AEG AR 4025 BT 400425 ユーザーズマニュアル

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In alcuni modelli di automobili il pinout di default 

 

►

delle connessioni [4] e [7] (ISO A) è scambiato nella 

fabbrica di assemblaggio. Se è questo il caso, la 

preimpostazione automatica può non funzionare. 

Per correggere il problema, le connessioni 7 (positivo 

sotto la chiave) e 4 (positivo permanente) devono 

essere scambiate.

 

Non connettete mai la connessione di alimentazione 

 

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dell’antenna al cavo di alimentazione del motore per 

l’antenna.

Corrente massima consentita: 100 mA.

 

►

La connessione di alimentazione dell’antenna è disponibile 

per antenne controllate con relè. Il relè allunga automati-

camente l’antenna quando l’unità viene accesa. L’antenna 

si ritrae di nuovo quando l’unità viene spenta. Questa 

connessione può anche essere utilizzata per controllare un 

amplificatore esterno. Per connetterla correttamente vi 

preghiamo di consultare il manuale operativo dell’amplifi-

catore.

Per connettere un amplificatore esterno, usate il cavo del 

connettore LINE OUT. Per far questo, consultate il manuale 

operativo dell’amplificatore.

Installazione e smontaggio
L’unità può entrare in qualsiasi alloggiamento ISO stan-

dard sul cruscotto. Se la vostra automobile non ha un 

alloggiamento ISO sul cruscotto, chiedete al vostro nego-

zio di ricambi, a un rivenditore specialista o a un reparto 

dedicato nel vostro grande magazzino più vicino.

 

Prima dell’installazione, dovete rimuovere le due viti 

 

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di protezione durante il trasporto poste sull’alloggia-

mento superiore.

Connettete i cavi prima di installare definitivamente 

 

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l’unità. Assicuratevi che siano connessi bene e che il 

sistema funzioni correttamente.

1.  Il dispositivo è progettato per il polo negativo della 

batteria, che deve essere connesso al corpo del veicolo. 

Vi preghiamo di controllare questa connessione prima 

dell’installazione.

2.  Quando installate/connettete il vostro dispositivo vi 

preghiamo di tener presente che non tutti i veicoli 

sono dotati di una “connessione ISO”. In questo caso 

raccomandiamo l’utilizzo di un adattatore ISO proget-

tato specificamente per il vostro veicolo.

  Gli adattatori sono disponibili nei vostri negozi di 

accessori per automobili e/o nella vostra officina per 

veicoli.

3.  A seconda del tipo specifico di automobile, è dispo-

nibile una diversa connessione di cablaggio del cavo 

“Durata +” (connessione della corrente continua). (Tut-

tavia, essa è necessaria per la memorizzazione delle 

stazioni radio).

  Al fine di garantire tutte le funzioni, è essenziale che 

l’installazione sia in linea con queste istruzioni. In caso 

di dubbio vi preghiamo di contattare un’autofficina 

autorizzata.

  A causa dei vari tipi di veicoli a motore e dei produtto-

ri di motori, non è possibile garantire che l’attribuzione 

dei pin della spina ISO sia corretta, anche se le connes-

sioni della spina ISO si incastrano meccanicamente.

  Pertanto può essere necessario modificare la connes-

sione elettrica o usare adattatori specifici per il veicolo.

 

Se il dispositivo è connesso correttamente, la 

 

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radio può essere accesa e spenta tramite la 

chiave di accensione. Se vengono perse le sta-

zioni memorizzate, questo significa che la radio 

non sta ricevendo nessuna “Durata +”, corrente 

necessaria per memorizzare le stazioni.

 

Quando c’è una connessione a “Durata +”, senza 

 

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che l’accensione sia avviata, la batteria dell’au-

tomobile può venire scaricata anche se la radio 

è spenta. Questo può portare persino a scaricare 

completamente la batteria.

4.  A seconda del tipo specifico di automobile, possono 

verificarsi delle interferenze durante il funzionamento 

della Radio. Queste interferenze possono essere evitate 

facilmente con un filtro aggiuntivo anti-interferenze. 

La vostra autoradio è già preparata sin dall’inizio con 

un Filtro anti-interferenze.

  In questo caso, vi preghiamo di contattare il vostro 

rivenditore di automobili autorizzato.

5.  Quando installate la vostra autoradio vi preghiamo di 

assicurarvi che ci sia abbastanza spazio dietro la radio 

per garantire un raffreddamento sufficiente.

6.  Per la connessione dell’antenna ci sono due norme 

differenti. La prima è la vecchia versione (50 ohm) con 

un lungo contatto tondo sporgente sul veicolo e una 

presa tonda all’estremità della radio. La seconda norma 

è la spina standardizzata ISO dell’antenna (150 ohm).