Futaba 10J F4109 データシート

T10J

31

Menu ACRO

žáka.

•  Po aktivaci tohoto menu tlačítky „+“ nebo „-“ se zobrazí v 

displeji dle polohy přepínačeje ‘H’ ‘ON’ nebo ‘OFF’.

•  Poté určete pro kanál 1 AIL (křidélka) mód funkcí ‘FUNC’;

‘OFF’ nebo ‘NORM’. Toto se vykoná tlačítkem „+“ nebo „-“.

•  Tento krok zopakujte pro všechny kanály, u kterých chcete

změnit původní nastavení.

Obecně slouží u leteckých modelů potřebná diferenciace 

křidélek ke kompenzaci negativního vratného momentu. Při 

zatáčce se vnější křídlo pohybuje vzduchem rychleji, má větší 

vztlak, ale současně také větší odpor. Proto i u křidélka tohoto 

křídla, které je vychýleno dolů, dochází k většímu odporu než 

u křidélka, které je vychýleno nahoru. V zatáčce pak vzniká 

opačný točivý moment kolem svislé osy letadla.

Diferenciace křidélek způsobuje, že výchylka křidélek dolů 

je menší, než vychýlka nahoru, což pomáhá vyrovnat odpor 

obou půlek křídel. Tím se zamezí vzniku negativního vrátného 

momentu.

Touto funkcí jsou navzájem mixována dvě samostatná  

křidélka, přičemž lze nastavit velikost výchylek „křidélka 

nahoru“ a „křidélka dolů“, a to samostatně pro každé křidélko. 

Pro každou klapku kormidla je nutné použít samostatného 

serva, přičemž servo pro pravé křidélko se zapojí na přijímači 

do výstupu 7, levé křidélko na kanál 1, jak je znázorněno v 

příkladu. 

V rámci menu KŘID-DIF 

se volba provádí kurzo-

rem. Stisknutím tlačítka 

‘End’ se dostanete zpět do 

menu.

Tlačítkem “+“ nebo „-“ se 

opce aktivuje. V displeji se 

zobrazí ‘ACT’. Pokud je funkce diferenciace křidélek deaktivo-

vaná, objeví se v odpovídajícím řádku nápis ‘INH’.

Po stisknutí kurzoru lze tlačítkem  “+“ a „-“ nastavit pro levé 

servo křidélka (KŘI1) vždy pravou a levou výchylku jako 

%-hodnotu. 

Za tím účelem se musí přesunout knipl křidélek do odpo-

vídajícího směru. Rozsah přitom leží mezi -120 % a +120 %. 

kanál 7

KŘI 2

bez diferenciace

 diferenciace 50%

 diferenciace 100% (Split)

kanál 1

KŘI 1