Hacker BRUSHLESS-MOTOR A50-14 L V3 15726834 ユーザーズマニュアル

製品コード

15726834

Anleitung / Manual Hacker A50 Brushless Motor

Seite 6

Ein Elektromotor wird durch zu hohe Wärmeentwicklung zerstört. Hacker Brushless Motoren sind bis

zu einer Gehäusetemperatur von 65°C temperaturfest. Auch wenn sich der Motor außen kalt anfühlt,

kann die Wicklung deutlich heißer sein! Deshalb müssen zu hohe Temperaturen im Gehäuseinneren

vermieden werden.

Eine zu hohe Wärmeentwicklung tritt dann auf, wenn der Motor überlastet wird. Dies kann z.B.

durch eine zu große Luftschraube, durch ein Blockieren der Motorwelle oder durch zu lang

andauernde Einschaltdauer geschehen. Deshalb ist im Zweifelsfall immer zuerst eine kleinere

Luftschraube zu erproben und dabei die Motortemperatur zu prüfen.

Es ist immer für eine wirkungsvolle Kühlung zu sorgen.

Den Motor keinesfalls im Leerlauf ohne Last betreiben! Der Motor kann auch durch nur kurzzeitige

sehr hohe Drehzahlen zerstört werden.

The A50 V3 motor can be used for front and back mount. To attach it in front of the firewall the

included adapter can be applied to the motor. Therefor use four countersunk head screws included in

the set. Install the propeller adapter with six M3 screws to the bell. Then bolt the motor with four M4

screws on the firewall of your model. Make sure the motor is well attached and cannot get loose

during operation.

To mount the motor behind the firewall use four M4 screws. Make sure the motor is well attached

and cannot get loose during operation. Be careful not to exceed the recommendations for screw

protrusion into the motor’s case.

Maximum screw depth: 6 mm

The included plywood plate should be used as drill pattern only. It is not eligible for mounting the

motor.

Excessively high temperatures will destroy an electric motor. Hacker Brushless Motors are designed

for operating temperatures of the housing up to 65°C (149°F). Temperatures exceeding this value can

lead to motor damage and should be avoided.

Excessive temperatures result from overloading the motor and may arise from using a too large

propeller, an obstructed or jammed motor shaft, or excessively long motor startup times. Therefore it

is better to be safe beginning with a smaller propeller and check the motors temperature. Effective

cooling must always be ensured.

Do not run the motor without an adequate load. The motor can be quickly destroyed by excessively

high RPM and free running!