Reely ARF 595 mm Mini-Neptune, PNP データシート

Wie bereits im Kapitel „Montage von Empfän-

ger und Flugakku“ erwähnt, wird der Schwer-

punkt durch Verschieben der Komponenten (in 

der Regel vom Flugakku) eingestellt. 
Der  Schwerpunkt  befindet  sich  gemessen  ab

Rumpfspitze bei ca. 165 mm. 
Stellen  Sie  durch  geschickte  Positionierung 

von  Empfänger  und  Flugakku  den  Schwer-

punkt ein. 
Je nach Gewicht und Größe der verwendeten 

Komponenten  kann  es  notwendig  sein,  den 

Schwerpunkt  mit  Trimmgewichten  einzustel-

len.
Markieren Sie hierzu an der Tragfläche (siehe

Bild 2) mit einem Stift die entsprechende Posi-

tion des Schwerpunktes. 
Stützen Sie das zusammengebaute, flugfertige Modell an den Messpunkten von unten mit den Zeigefingern der linken

und rechten Hand (oder einer entsprechenden Vorrichtung). 

 

Messen Sie den Schwerpunkt immer mit aufgesetzter Kabinenhaube aus.

Bei korrektem Schwerpunkt sollte das Modell eine leicht nach vorne geneigte Lage einnehmen.

  In Bild 2, Pos.1 sehen Sie die Griffmulde zum Start des Modells.

 

Vergewissern Sie sich, dass beim Motortest keine losen Teile wie Papier, Folien oder sonstige Gegenstände 

vom Propeller angesaugt werden können. Achten Sie ebenfalls darauf, dass das Modell bei diesem Test 

sicher gehalten wird und sich keine Bekleidungs- oder Körperteile im Dreh- und Gefahrenbereich des Pro-

pellers befinden.

Stecken Sie den Servostecker des Flugreglers gemäß den Hinweisen der Bedienungsanleitung der verwendeten 

Fernsteuerung an den Empfänger an. Schieben Sie den Steuerknüppel für die Motorfunktion in die unterste Stellung 

(Motor aus). Schalten Sie danach den Sender ein und schließen den Akku an den Flugregler an. Wenn der Flugakku 

an den Flugregler angeschlossen wird, startet der Kalibriervorgang des Flugreglers. Hierbei wird das „Steuersignal 

Gas“ vom Sender geprüft. Ist die Stellung „Motor aus“ vom Flugregler erkannt worden, quittiert er dies nach ein paar 

Sekunden mit einer kurzen Freigabemelodie. Der Flugregler ist dann einsatzbereit.
Schieben Sie jetzt den Steuerknüppel für die Motorfunktion langsam von der untersten in die oberste Stellung. Der 

Propeller wird anlaufen und die Drehzahl in Abhängigkeit von der Stellung des Steuerknüppels erhöhen. Wenn sich 

der Steuerknüppel am oberen Anschlag befindet, ist die maximale Propellerdrehzahl erreicht. Bewegen Sie danach

den Steuerknüppel wieder zurück in die unterste Stellung. Führen Sie einen kurzen Motortest durch und überprüfen 

dabei den Rundlauf des Propellers.