Reely remote control RtF 2100 mm 1289571 データシート

  Il pilota automatico ha una funzione di rilevamento della sottotensione che, a seconda del tipo di accumu-

latore utilizzato, spegne il motore quando viene raggiunta una determinata tensione. In questo modo viene 

evitata la dannosa scarica profonda dell‘accumulatore di volo. 

 

Il pilota automatico viene correttamente programmato in fabbrica. Consultare il capitolo „Programmazione 

del pilota automatico“ per ulteriori informazioni.

 

Dopo una breve attivazione del motore, il pilota automatico emette dei segnali acustici. 

Posizione di folle
Quando gli stick di controllo del timone di direzione, del timone di quota, della funzione degli alettoni e dei relativi

trimming sono esattamente in posizione centrale, il timone di direzione, il timone di quota e gli alettoni devono essere 

esattamente in posizione centrale. 
Visti  da  dietro,  il  timone  di  direzione  e  il  timone  di  quota  devono  creare  un  piano  unico  con  il  piano  di  coda 

dell‘impennaggio e non devono essere inclinati né in avanti né indietro, né a destra né a sinistra. Gli alettoni devono 

essere in piano con le ali dell‘aeromodello. 
Se gli alettoni e/o il timone di direzione e di quota non sono perfettamente allineati, il timone può essere allineato con

precisione ruotando la manopola sulla tiranteria. 

Funzione del timone di quota
Se lo stick di controllo del timone di quota viene spostato verso il basso, il timone di quota deve spostarsi verso l‘alto. 

Lo spigolo posteriore del timone deve essere inclinato di circa 12 mm verso l‘alto. In questo modo in volo il piano di 

coda dell‘impennaggio viene premuto verso il basso e l‘aeromodello sale verso l‘alto.

Se lo stick di controllo del timone di quota viene spostato verso l‘alto, il timone di quota deve spostarsi verso il basso. 

Lo spigolo posteriore del timone deve essere inclinato di circa 12 mm verso il basso. In questo modo in volo il piano di 

coda dell‘impennaggio viene premuto verso l‘alto e l‘aeromodello scende verso il basso. Questa funzione di controllo

è necessaria per portare il modello in una posizione di volo normale nel caso in cui salga troppo per un errore di 

comando o una raffica di vento.