Reely remote control RtF 2100 mm 1289571 データシート

Dopo aver controllato il baricentro, il funzionamento del motore, così come la direzione delle escursioni dei timoni, 

l‘aeromodello è pronto per il primo volo. Si consiglia in ogni caso di contattare un pilota esperto o un Club di aeromo-

dellismo nella propria zona, se non si ha familiarità con il collaudo di un aeromodello.

Prima della prima messa in funzione, tutti gli accumulatori (ad esempio nel trasmettitore e nell‘accumulatore) devono 

essere caricati in conformità con le istruzioni del produttore. Eseguire innanzitutto una prova della portata del radio-

comando sul campo di volo. A questo scopo, mettere in funzione il trasmettitore e poi il ricevitore. Ora controllare la 

portata secondo le istruzioni del manuale del telecomando. 

Di norma non è molto problematico far decollare da soli l‘aeromodello. Per il primo volo è tuttavia consigliabile farsi 

aiutare da un modellista esperto che faccia decollare il modello a mano. Questo permette di avere entrambe le mani

libere per i comandi e di concentrarsi completamente sull‘aeromodello. Il decollo e il successivo atterraggio devono 

avvenire sempre contro vento.

  Suggerimento: 

 

Per  poter  distinguere  con  precisione  la  posizione  di  volo  del  proprio  aeromodello,  sistemarsi  dietro  al 

modellista che effettua il decollo, spostati lateralmente, e guardare esattamente nella direzione di volo 

dell‘aeromodello in fase di decollo.

Per il decollo, il modellista afferra il modello con pollice e indice dalla fusoliera sotto alla superficie alare. A questo

punto accelerare lentamente e lasciar andare il motore a piena potenza. Il modellista lascia quindi andare il modello 

diritto in avanti e contro vento. 
Il modello dovrebbe a questo punto salire verso l‘alto seguendo un angolo piatto. In questa fase cercare di agire sui 

comandi il meno possibile. L‘angolo di salita può essere controllato riducendo la potenza del motore e/o il timone di

profondità. Soltanto quando il modello cambia autonomamente la propria posizione di volo compiendo ad esempio una 

virata, salendo troppo o puntando il muso verso il basso, correggere la posizione di volo con gli appositi controlli. 
Per una correzione minima della posizione di volo e per cambiamenti di direzione rispetto alla posizione normale, è 

sufficiente muovere di poco o brevemente gli stick di controllo sul trasmettitore.
Quando si raggiunge la quota di volo desiderata, ridurre la potenza del motore o spegnerlo completamente e avviarsi

ad affrontare la prima virata. 

La virata viene iniziata agendo sull‘alettone, inclinando l‘aeromodello su un fianco. Quando la posizione obliqua

desiderata del modello è stata raggiunta, riportare l‘alettone nella posizione centrale. Allo stesso tempo, tirando dol-

cemente lo stick di controllo del timone di quota, la virata viene eseguita mantenendo la quota raggiunta.
Quando il modello vola nella direzione desiderata, una piccola escursione del timone di direzione nella direzione

opposta permette di allineare nuovamente in orizzontale il modello e il timone di quota torna in posizione centrale. 

All‘inizio cercare di non compiere virate troppo strette e cercare di mantenere anche in virata un‘altezza di volo 

costante.