Reely remote control RtF 2100 mm 1289571 データシート

Raggiunta l‘opzione di programma desiderata, riportare lo stick di controllo per il motore nella posizione posteriore sul 

trasmettitore (motore spento). Il pilota automatico (a seconda di come è stato programmato il freno motore) emette un 

segnale (freno motore attivato) o due segnali (freno motore è spento) per l‘avvenuta programmazione. 
Il pilota automatico è ora pronto per l‘uso. 

Il pilota automatico prevede una funzione di rilevamento della bassa tensione che raggiunta una determinata tensione 

disattiva il motore a seconda del tipo di batteria. In questo modo è possibile evitare la dannosa scarica profonda 

dell‘accumulatore di volo. 
Il rilevamento della sottotensione non può essere riprogrammato nei valori di tensione. I valori di tensione sono prefis-

sati a seconda del tipo di accumulatore. Le impostazioni possibili sono descritte nelle sottosezioni da „e“ a „g“.

Se si utilizza un accumulatore di volo LiPo, è possibile eseguire l‘impostazione anche dal pilota automatico. Gli 

accumulatori LiPo emettono un singolo tono per cinque volte. La tensione di disinserzione di un accumulatore LiPo 

è di 3,0 V per cella. 

Se si utilizza un accumulatore di volo NiMH, è possibile eseguire l‘impostazione anche dal pilota automatico. Gli 

accumulatori NiMH emettono un doppio suono per cinque volte. La tensione di disinserzione di un accumulatore 

NiMH è di 0,8 V per cella. 

Se si utilizza una batteria di volo LiFe, è possibile eseguire l‘impostazione anche dal pilota automatico. Gli accu-

mulatori LiFe emettono un triplo suono per cinque volte. La tensione di disinserzione di un accumulatore LiFe è di  

2,5 V per cella. 

Questa impostazione influisce sulla resa del motore, analogamente all‘accensione anticipata di un motore a combusti-

one. Le impostazioni possibili sono: „Auto“ (automatico) e „High“ (alto). Si consiglia di utilizzare sempre l‘impostazione 

„Auto“.
Cambiare il trimming del motore, modificare molti parametri, anche i valori della corrente. A tale scopo, attenersi alle

specifiche del motore e del pilota automatico. Durante il funzionamento occorre tenere conto anche delle temperature

dei componenti indicati. 
Se non si dispone di conoscenze specialistiche adeguate o di apparecchiature di misurazione idonee, è consiglia-

bile utilizzare l‘opzione „Auto“ che seleziona automaticamente l‘impostazione ottimale per il motore utilizzato. Per 

l‘impostazione „Auto“ vengono emessi quattro suoni per cinque volte. Per l‘impostazione „High“ vengono emessi 

cinque suoni per cinque volte.