Reely remote control RtF 2100 mm 1289571 データシート

Skuteczność działania sterów zależy od wychylenia dźwigni na nadajniku oraz od mocy silnika i prędkości

lotu. Im wyższe obroty silnika i prędkość lotu, tym szybciej model reaguje na polecenia.

Podczas lotu zawsze należy pamiętać o minimalnej prędkości. Przy zredukowanej mocy silnika zbyt silne

pociągnięcie dźwigni sterowania steru wysokości powoduje, że model staje się zbyt wolny i przewróci się do

przodu przez dziób lub na bok przez jedno ze skrzydeł.

Należy zatem na początku wykonywać loty na odpowiedniej bezpiecznej wysokości, aby przyzwyczaić się

do reakcji modelu na polecenia sterowania. Model nie powinien jednak odlatywać zbyt daleko, aby operator

zawsze mógł jednoznacznie ocenić pozycję modelu.

Jeśli podczas lotu na wprost model wykazuje cały czas tendencję do skrętu w jedna stronę, należy podczas lotu

trymerem skorygować niezbędne ustawienie neutralne odpowiedniego steru.
Po wylądowaniu należy znaleźć i usunąć przyczynę niezbędnej korekty przy użyciu trymerów (np. środek ciężkości

itp.). Należy w tym celu ponowie wymierzyć model (np. ustawienie skrzydeł itp.) i dokonać korekt zgodnie z wynikami

pomiarów.

Nie przedłużać pierwszego lotu. Podczas pierwszego lotu należy w miarę szybko wylądować. Dzięki temu uzyskuje

się możliwość kilkukrotnego przećwiczenia lądowania, zanim akumulator będzie wymagał ładowania.
Zarówno start jak i lądowanie muszą odbywać się pod wiatr. Zredukować moc silnika lub wyłączyć silnik i wykonywać

duże płaskie pętle. Nie pociągać zbyt mocno za dźwignię steru wysokości, aby w sposób kontrolowany zniżać lot.
Ostatnią pętle przed podejściem do lądowania wybrać w taki sposób, aby zapewnić odpowiednio dużo miejsca do

wylądowania i aby podczas podejścia nie były konieczne znaczne korekty kierunku lotu. Gdy model znajdzie się na

zaplanowanej ścieżce lądowania, zredukować dalej moc silnika lub go wyłączyć a sterem wysokości utrzymywać

obniżający się lot modelu. Model powinien nadal wytracać wysokość i przyziemić w przewidzianym punkcie na końcu

planowanej ścieżki podejścia.
W tej krytycznej fazie lotu należy zawsze pamiętać o niezbędnej prędkości lotu i nie zmniejszać za bardzo prędkości

przez nadmierną redukcję mocy silnika lub zbyt silne ściągnięcie steru wysokości.
Model ląduje przez delikatne wysunięcie steru wysokości na krótko przed przyziemieniem.
W razie potrzeby po wylądowaniu należy skorygować drążki sterowania, aby model leciał prosto a dźwignie trymerów

na nadajniku znalazły się z powrotem w pozycji środkowej. Po perfekcyjnym opanowaniu modelu można spróbować

zoptymalizować właściwości lotne przez odpowiednie przesunięcie środka ciężkości.