ParkZone RTB 1120 mm PKZ4480 データシート

Il velivolo non risponde al throttle, ma 
risponde ad altri comandi

Il throttle non è al minimo e/o il trim del throttle è troppo alto

Ripristinare i comandi tenendo lo stick del throttle e il trim del 
throttle nella posizione più bassa

La corsa del servo del throttle è inferiore al 100%

Accertarsi che la corsa del servo del throttle sia uguale 
o maggiore al 100%

Il canale del throttle è invertito

Invertite il canale del throttle sul trasmettitore

Rumore e vibrazioni eccessive dell'elica

Elica, spinner, boccola o motore danneggiati

Sostituisci i componenti danneggiati.

L'elica non è bilanciata

Bilanciare o sostituire l'elica

Riduzione del tempo di volo o della potenza 
del velivolo

La carica della batteria di volo è bassa

Ricaricare completamente la batteria di volo

L'elica è montata a rovescio

Montare l'elica con la superfi cie con i numeri rivolta in avanti

La batteria di volo è danneggiata

Sostituire la batteria di volo e seguire le istruzioni per la batteria 
di volo

Il volo potrebbe effettuarsi in condizioni di freddo eccessivo

Assicurarsi che la batteria sia tiepida prima dell'uso

Il velivolo non riesce a effettuare il binding 
con il trasmettitore (durante il binding)

Il trasmettitore è troppo vicino al velivolo durante il processo di 
binding

Allontanare il trasmettitore alimentato di qualche metro 
dall'aereo, scollegare e ricollegare la batteria di volo al velivolo

L'aereo o il trasmettitore sono troppo vicini a oggetti metallici di 
grandi dimensioni

Allontanare l'aereo o il trasmettitore da oggetti metallici di grandi 
dimensioni

Lo spinotto di binding non è inserito correttamente nella porta 
di binding

Inserire lo spinotto di binding nella porta di binding ed eseguire il 
binding del velivolo con il trasmettitore.

La carica della batteria di volo o del trasmettitore è troppo bassa

Sostituire le batterie

Il velivolo non riesce a effettuare il binding 
con il trasmettitore (durante il binding)

Il trasmettitore è troppo vicino al velivolo durante il processo di 
collegamento

Allontanare il trasmettitore alimentato di qualche metro 
dall'aereo, scollegare e ricollegare la batteria di volo al velivolo

L'aereo o il trasmettitore sono troppo vicini a oggetti metallici di 
grandi dimensioni

Allontanare l'aereo o il trasmettitore da oggetti metallici di grandi 
dimensioni

Lo spinotto di binding non è inserito correttamente nella porta 
di binding

Eseguire nuovamente il binding del trasmettitore con il 
velivolo e rimuovere lo spinotto di binding prima di spegnere 
e riaccendere

È stato effettuato il binding del velivolo alla memoria di un 
modello differente (solo radio ModelMatch™)

Selezionare la memoria del modello corretto di trasmettitore

La carica della batteria di volo o del trasmettitore è troppo bassa

Sostituire le batterie

È possibile che il binding del trasmettitore sia stato eseguito 
usando un protocollo DSM differente

Ricevitore di collegamento al trasmettitore

La superfi cie di controllo non si muove

La superfi cie di controllo, la squadretta di comando, il giunto o il 
servo sono danneggiati

Sostituire o riparare i componenti danneggiati e regolare 
i comandi

Il cavo è danneggiato o i connettori sono allentati

Eseguire un controllo dei cavi e dei connettori, collegare 
o sostituire se necessario

Non è stato effettuato correttamente il binding del trasmettitore 
o non è stato selezionato il modello corretto

Eseguire nuovamente il binding o selezionare il modello corretto 
nel trasmettitore

Il circuito di eliminazione della batteria (BEC) del controllo 
elettronico di velocità (ESC) è danneggiato

Sostituire il controllo elettronico di velocità (ESC)

Comandi invertiti

Le impostazioni del trasmettitore sono invertite

Eseguire il test della direzione dei comandi e regolare 
correttamente i comandi sul trasmettitore

L'alimentazione del motore pulsa e perciò si 
riduce la potenza erogata dal motore

Il controllo elettronico di velocità (ESC) utilizza un valore di taglio 
di bassa tensione (LVC) predefi nito nel software

Ricaricare la batteria di volo o sostituire la batteria che non è 
funziona più correttamente

Il volo potrebbe effettuarsi in condizioni di freddo eccessivo

Rinviare il volo fi no a quando è più caldo

La batteria è vecchia, usurata o danneggiata

Sostituire le batterie

La capacità della batteria potrebbe essere troppo bassa

Utilizzare la batteria consigliata