Reely ARF 1850 mm AM500 データシート





Voordat u het model in elkaar gaat zetten, dient u eerst elk hoofdstuk zorgvuldig door te lezen. Voor de duidelijkheid is bijna steeds een afbeelding
bijgevoegd die de beschreven bouwfase weergeeft.

Let op dat de nummers in de tekst steeds van toepassing zijn op de onderdelen in de rechter afbeelding daarnaast.

Voor het design en de kleuren van het model oriënteert u zich naar de afbeelding, vb. op de verpakking of op het internet. Design- en kleurafwijkingen
in deze gebruiksaanwijzing zijn mogelijk. De afbeeldingen dienen uitsluitend als illustratie van de bouwstappen.

Voer de werkzaamheden aan de betreffende delen pas uit, als u de informatie goed begrijpt en precies weet waar u moet op letten.

Het model is ontwikkeld voor een krachtige elektrische aandrijving. De vastheid van de cel laat echter ook gebruik met een verbrandingsmotor toe.
De inbouw van een verbrandingsmotor moet op basis van eigen metingen gebeuren. De benodigde accessoires zijn niet in de bouwset inbegrepen
en moeten afzonderlijk worden besteld. Aanwijzingen m.b.t. de aanbevolen motorafmetingen vindt u in het hoofdstuk „Technische gegevens“.

Voor het vastkleven van de roerscharnieren moeten deze met schuurpapier worden glad geschuurd. Om te vermijden dat de roerscharniergewrichten
vastkleven, moeten ze aan het gewricht met een druppel olie worden beschermd.

In de vleugels en rolroeren zijn de openingen voor de roerscharnieren reeds voorgeboord.

Steek de roerscharnieren in de vleugels (zie pijl afbeelding 1) en steek de rolroeren testgewijs droog aan. Controleer de gleufafmeting (ca. 1 mm), de beweeglijkheid
en de maximale roeruitslagen (zie ook hoofdstuk 9 c, Instellen van de roeruitslagen). Voer eventueel de nodigde correcties uit. Als alles past, kunt u de
roerscharnieren met 30-minuten-epoxyhars eerst in de vleugels en na het uitdrogen met de rolroeren vastkleven. Let hierbij op de rechte lijn van de roerscharnieren.
Overbodige lijmresten moeten onmiddellijk worden verwijderd.

Voor het uitsnijden van de folie bij de servohouders raden wij aan om de vleugels rond deze plaats nogmaals te strijken.

Tast in de omgeving van de bekleding naast het eerste ribbenveld naar de servohouders op de onderkant van de vleugels en snijd deze plaats met een
cuttermes voorzichtig uit.

Maak voor de rolroerservo’s geschikte verlengkabels aan. Hierbij geeft u omwille van veiligheidsredenen de voorkeur aan het vastsolderen van de servokabels
met de verlengkabels in de plaats van insteekbare verlengkabels. De verlengde servokabel voert u naar de servohouder in en naar de rib in de vleugelconstructie
terug uit. Daarna kunnen de servo’s in de vleugelhouders worden ingebouwd en de roerhoorns in de rechterhoek worden geplaatst.

Teken in een rechte lijn van de roerhoorn van de servo gemeten, de montageplaats van roerhoorn aan de rolroeren aan. Hierbij voegt u 10 mm vanaf de rand tot
het rolroer toe (zie afbeelding 1). Boor met een passende boor de overeenkomstige gaten. De roerhoorns kunnen nu worden gemonteerd. Schroefverbindingen
metaal / metaal zonder stopmoeren moeten met borglak worden vastgemaakt.

Op de plaats van de roerhoorns zijn de rolroeren met hardhout versterkt. Om te vermijden dat de boorgaten uitbreken, moet u langzaam, in een
rechte hoek en met een hardhouten ondergrond als tegenlager boren. Voor optimale resultaten moet eventueel met een tegenlager van 0,1 mm
worden geboord.