Reely Electronic flying model P-51 Mustang RtF RtF 870 mm 3390 / 408C3 データシート

製品コード
3390 / 408C3
ページ / 70
122
c) Controleren van de motorfunctie
Let op!
Controleer of er tijdens het testen van de motor geen losse delen zoals papier, folie of andere voorwerpen
kunnen worden aangezogen door de schroef. Let er tevens op, dat het model bij deze test stevig wordt
vastgehouden, en er zich geen lichaamsdelen binnen het draai- en het gevaarbereik van de propeller
bevinden.
Stel eerst de zender en vervolgens het model in werking.
Schuif nu de stuurknuppel voor de rolroer- en de motorfunctie (zie afbeelding 2, pos. 5) in de onderste stand (motor-
uit positie). De trimregelaar voor de motorfunctie (zie afb. 2, positie 4) moet hierbij in de middenpositie staan.
Bedien nu de vrijgeeftoets voor de motorfunctie (zie afb. 5, pos. 4)!
Als de stuurknuppel voor de rolroer- en de motorfunctie traag naar boven wordt geschoven, loopt de propeller aan, en
neemt het toerental langzaam toe.
Het max. toerental is dan bereikt, als de stuurknuppel zich tegen de bovenste aanslag bevindt.
Indien de motor precies andersom reageert, dan kunt u met behulp van de reverse-schakelaar (zie afb. 2, pos. 9) de
looprichting van de richting van de gas-stuurknuppel omschakelen.
Voer een korte motortest door en controleer daarbij het draaien van de propeller en de spinner.
d) Controle van het zwaartepunt
Het zwaartepunt van het model is vanwege de constructie
vastgelegd en ligt ongeveer 78 mm achter de voorzijde
van het  draagvlak (gemeten in het midden van het vlak).
Als het model rechts en links van dit punt wordt opgetild,
moet het zich in evenwicht bevinden resp. de neus licht
naar beneden gaan.
Door het toevoegen van loodjes aan de punt van de romp
of aan de staart kan het zwaartepunt indien gewenst
veranderd worden.
Als het zwaartepunt te ver naar voor wordt gelegd, dan vergroot de stabiliteit, maar verslechteren de
glijvluchteigenschappen van het model.
Als het zwaartepunt naar achter wordt verlegd, verbeteren de glijvluchteigenschappen, maar wordt het model bijzonder
instabiel en reageert het extreem hevig op stuurbevelen van het hoogteroer.
Belangrijk!
Een verandering van het zwaartepunt mogen echter alleen ervaren modelpiloten uitvoeren om de
vliegprestaties van het model nauwkeurig aan uw voorstellingen en besturingsgewoontes aan te pas-
sen.
Afb. 20
11

8. Bedienelemente des Senders
Bild 2
1
Tragegriff
2
Teleskopantenne
3
LED-Anzeige für die Betriebsspannung
4
Trimmschieber für die Motor-Funktion
5
Steuerknüppel für das Querruder- und Motor-
Funktion
6
Trimmschieber für das Querruder
7
Funktionsschalter
8
Reverse-Schalter für das Höhenruder
9
Reverse-Schalter für die Motorfunktion
10 Reverse-Schalter für das Seitenruder
11 Reverse-Schalter für die Querruder
12 Senderquarz
13 Trimmschieber für das Seitenruder
14 Steuerknüppel für das Seiten- und Höhenruder
15 Trimmschieber für das Höhenruder
16 Öse für optional erhältlichen Umhängegurt