Reely RtF 348 mm PA-18 ユーザーズマニュアル

Si les leviers de commande pour les fonctions de gouvernes de direction et de profondeur et le compensateur numé-

rique des fonctions de pilotage sont exactement au centre, la gouverne de direction (1) et la gouverne de profondeur 

(2) doivent également être en position médiane. 
Vu de l’arrière, les gouvernes de direction et de profondeur doivent former un plan avec l’empennage et ne doivent 

dépasser ni en haut, ni en bas, ni à gauche, ni à droite. 
Si la gouverne de direction et la gouverne de profondeur ne sont pas parfaitement alignés, cela peut être corrigé à 

l’aide du compensateur.

Si le levier de commande des fonctions de gouverne de profondeur (voir fig. 11) est déplacé vers le bas (vers l’arrière),

la gouverne de profondeur doit se braquer vers le haut. Le bord arrière de la gouverne doit alors se braquer d’env. 2 - 3 

mm vers le haut. Pendant le vol, cela pousse l’empennage vers le bas et le modèle réduit s’envole.

Si le levier de commande pour la fonction de la gouverne de profondeur (voir fig. 12) est déplacé vers le haut (vers

l’avant), la gouverne de profondeur doit se braquer vers le bas. Le bord arrière de la gouverne doit alors se braquer 

d’env. 2 - 3 mm vers le bas. Pendant le vol, cela pousse l’empennage vers le haut et le modèle réduit perd de l’altitude. 

Cette fonction de pilotage est indispensable afin d’amener le modèle réduit en position de vol normale s’il tend à

s’envoler trop haut suite à une erreur de pilotage ou en présence d’une rafale de vent.