Reely RtF 348 mm PA-18 ユーザーズマニュアル

Quando gli stick di controllo del timone di direzione e del timone di quota nonché il trim digitale delle funzioni di con-

trollo sono esattamente in posizione centrale, anche il timone di direzione (1) e il timone di quota (2) devono essere 

esattamente in posizione centrale. 
Visti  da  dietro,  il  timone  di  direzione  e  il  timone  di  quota  devono  creare  un  piano  unico  con  il  piano  di  coda 

dell‘impennaggio e non devono essere inclinati né in avanti né indietro, né a destra né a sinistra.
Se il timone di direzione e il timone di quota non sono perfettamente allineati, è possibile rimediare ricorrendo alla 

funzione di trim.

Se lo stick di controllo del timone di quota (vedere figura 11) viene spostato verso il basso (indietro), il timone di quota

deve spostarsi verso l‘alto. Lo spigolo posteriore del timone deve essere inclinato di circa 2 - 3 mm verso l‘alto. In

questo modo in volo il piano di coda dell‘impennaggio viene premuto verso il basso e l‘aeromodello sale verso l‘alto.

Se lo stick di controllo del timone di quota (vedere figura 12) viene spostato verso l‘alto (in avanti), il timone di quota

deve spostarsi verso il basso. Lo spigolo posteriore del timone deve essere inclinato di circa 2 - 3 mm verso il basso. 

In questo modo in volo il piano di coda dell‘impennaggio viene premuto verso l‘alto e l‘aeromodello scende verso il

basso. Questa funzione di controllo è necessaria per portare il modello in una posizione di volo normale nel caso in 

cui salga troppo per un errore di comando o una raffica di vento.