Reely RtF 322 mm 1086655 ユーザーズマニュアル

Prima del primo volo, caricare l‘accumulatore di volo in base alle indicazioni contenute nella sezione „Carica dell‘accu-

mulatore di volo“. Per sapere qual è la capacità residua delle pile del trasmettitore, utilizzare un tester per batterie.
Dopo aver controllato ancora una volta rapidamente il buon funzionamento del motore, così come l‘escursione del

timone di direzione e di quota, l‘aeromodello è pronto per il primo volo.
Per far volare il modello, scegliere uno spazio idoneo. Si consiglia di effettuare i primi tentativi in un grande capannone 

o in un palazzetto dello sport, oppure un grande prato, un impianto sportivo o un‘area di volo per aeromodelli.

 Se il primo volo verrà effettuato all‘aperto, attendere una giornata di totale assenza di vento.

Quando si sarà diventati molto abili nel comandare l‘aeromodello, lo si potrà far volare anche in giardino o in spazi

più piccoli.

In linea di massima è possibile e molto facile far decollare il modello dalla mano o anche da pavimenti lisci. Per il primo 

volo è tuttavia consigliabile farsi aiutare da un modellista esperto che faccia decollare il modello dalla mano. Questo 

permette di avere entrambe le mani libere per i comandi e di concentrarsi completamente sull‘aeromodello.
Se l‘aeromodello viene utilizzato all‘aperto, decollo e atterraggio devono sempre avvenire da e verso se stessi. In luo-

ghi chiusi, non effettuare il decollo dal centro del locale bensì da un angolo per avere spazio sufficiente per compiere

un grande cerchio nel locale.

  Suggerimento: 

 

Per  poter  distinguere  con  precisione  la  posizione  di  volo  del  proprio  aeromodello,  sistemarsi  dietro  al 

modellista che effettua il decollo, spostati lateralmente, e guardare esattamente nella direzione di volo 

dell‘aeromodello in fase di decollo.

Per l’avvio da parte di principianti prendere il modellino con il pollice e l‘indice delicatamente sotto la fusoliera dietro

l‘ala. Quindi accelerare lentamente e lasciar andare il motore a piena potenza. Il modellista lascia quindi andare il

modello diritto in avanti imprimendogli un leggero slancio. 
Il modello dovrebbe a questo punto salire verso l‘alto seguendo un angolo piatto. Eventualmente a questo proposito

sarà necessario ridurre un po‘ il numero di giri del motore. In questa fase cercare di agire sui comandi il meno possibi-

le. Soltanto quando il modello cambia autonomamente la propria posizione di volo compiendo ad esempio una virata, 

salendo troppo o puntando il muso verso il basso, correggere la posizione di volo con gli appositi controlli. 
Per una correzione minima della posizione di volo e per cambiamenti di direzione rispetto alla posizione normale di 

volo, è sufficiente muovere di poco o brevemente gli stick di controllo sulla trasmittente.
Quando la quota di volo desiderata viene raggiunta, ridurre la potenza del motore e avviarsi ad affrontare la prima 

virata. 

Il volo in virata viene iniziato agendo sul timone di direzione, inclinando su un fianco l‘aeromodello. Quando la posi-

zione obliqua desiderata del modello è stata raggiunta, riportare il timone di direzione nella posizione centrale. Allo 

stesso tempo, tirando dolcemente lo stick di controllo dell‘elevatore, la virata viene eseguita mantenendo la quota

raggiunta.