Reely RtF 510 mm Bimot データシート

 

In  tegenstelling  tot  de  richtings-  en  hoogteroerfunctie,  waarbij  de  stuurknuppels  met  veerkracht  in  de 

middelste stand worden gehouden, blijft de stuurknuppel voor de motorfunctie steeds in de laatst ingestelde 

stand staan. 

 

Daarom is het nodig, de stuurknuppel voor de motorfunctie eerst in de middelste stand te brengen voor de 

modus-omschakelaar (afbeelding 1, pos. 3) wordt bediend. Omdat daarbij de aandrijfmotoren van het model 

niet ongewild zouden aanlopen, mag tijdens de modus-omschakeling de zender noch het model in gebruik 

zijn. 

 

Gebruik voor de werking van de zender uitsluitend batterijen aangezien deze een spanning van 1,5 V/cel 

hebben. Accu‘s (NiCd/NiMH) hebben slechts een spanning van 1,2 V/cel en zijn daarom niet geschikt voor

de stroomvoorziening van de zender of de in de zender geïntegreerde laadfunctie van de vliegaccu.

 

De vliegaccu werd hier niet voldoende opgeladen, wat tot korte vliegtijden leidt.

Om de batterijen te plaatsen gaat u als volgt te werk:
Het batterijdeksel (1) bevindt zich aan de achterkant van de zen-

der. Druk de vergrendelingshendel (2) aan de bovenste zijde van 

het batterijvakdeksel licht naar beneden en hef het deksel op. 
Plaats vervolgens 4 batterijen in het batterijvak. Houd hierbij re-

kening met de juiste polariteit van de afzonderlijke cellen (let op 

plus/+ en min/-). U vindt ook een bijbehorende markering (3) op 

de bodem van het batterijvak. 
Plaats aansluitend het batterijvakdeksel met de onderkant eerst 

in de zenderbehuizing en laat bij het aandrukken de vergrende-

lingshendel goed vastklikken.