Reely 1:6 RC model car Petrol Buggy FS10803 ユーザーズマニュアル
製品コード
FS10803
Zapn
ě
te systém p
ř
ijíma
č
e (p
ř
epína
č
dejte do polohy „ON“, viz obr. 2).
e)
Programování nouzové funkce „Failsafe“
Z bezpe
č
nostních d
ů
vod
ů
nesmí b
ě
hem programování funkce Failsafe b
ě
žet motor! P
ř
i
programování funkce postupujte podle návodu k obsluze dálkového ovládání. Pokud
používáte externí modul Failsafe (není sou
používáte externí modul Failsafe (není sou
č
ástí dodávky), použijte tento návod k obsluze.
Modul Failsafe musí kontrolovat servo plynu a brzdy.
Zapn
ě
te napájení vysíla
č
e a p
ř
ijíma
č
e a zkontrolujte funkci serva. Poté zapn
ě
te vysíla
č
.
Vzhledem k absenci ovládacích impuls
ů
za
č
ne servo
ř
ízení vibrovat (jedná se o normální stav).
V p
ř
ípad
ě
pot
ř
eby se m
ů
že použít i druhý modul Failsafe (k dostání jako volitelné p
ř
íslušenství) pro
pohyb serva
ř
ízení do ur
č
ené polohy, nap
ř
. pro jízdu dop
ř
edu.
Nastavte Failsafe tak, aby bylo servo plyn/brzda v poloze, ve které se aktivuje brzda (max. Výkon
brzdy). Když dojde k selhání signálu z vysíla
brzdy). Když dojde k selhání signálu z vysíla
č
e, funkce Failsafe automaticky odstaví plyn a aktivuje
brzdy, takže vozidlo se zastaví.
f)
Naolejování vzduchového filtru a natankování vozidla
Vzduchový filtr lehce naolejujte, aby se odfiltrovaly jemné prachové
č
ástice. Použijte k tomu speciální
olej pro vzduchové filtry (není sou
č
ástí dodávky). Pomocí prost
ř
edního šroubu odšroubujte kryt
vzduchového filtru na p
ř
ední stran
ě
a po naolejování jej znova p
ř
išroubujte. Dávejte pozor, aby filtr
sed
ě
l správn
ě
v držáku.
Když se vzduchový filtr nenat
ř
e olejem, budou se do motoru nasávat drobné prachové
č
ástice,
což povede k mnohem rychlejšímu opot
ř
ebení motoru. P
ř
i pravidelném používání modelu bez
naolejovaného vzduchového filtru se m
ů
že motor poškodit. Na tento druh poškození se
nevztahuje záruka!
Otev
ř
ete víko palivové nádrže s náplní pro dvoutaktní motory (sm
ě
s v pom
ě
ru 1:25). Jako složky pro
palivovou sm
ě
s používejte pouze vysoce kvalitní syntetický olej pro dvoutaktní motory a palivo Super
(nebo Super Plus).
V modelu se musí používat sm
ě
s pro dvoutaktní motory s palivem „E10“ s menším podílem
oleje. V opa
č
ném p
ř
ípad
ě
hrozí poškození motoru, na které se nevztahuje záruka!
Aby se nemusela p
ř
i každém tankování modelu odstra
ň
ovat karoserie, doporu
č
ujeme, abyste
v karoserii vy
ř
ízli na p
ř
íslušném míst
ě
pat
ř
i
č
ný otvor.
g)
Připojení a upevnění karoserie a zadního spoileru
Karoserii modelu zastr
č
te do op
ě
r a zajist
ě
te ji bezpe
č
nostními úchyty. Zatla
č
te na m
ě
kký gumový
kroužek a poté na zadní spoiler na levé i pravé stran
ě
držáku zadního spoileru. Spoiler pak zajist
ě
te
dv
ě
ma úchyty. Auto je nyní p
ř
ipraveno k testovací jízd
ě
.
h)
Kontrola dosahu dálkového ovládání
Abyste neztratili kontrolu nad svým modelem, m
ě
li byste p
ř
ed každým startem a po havárii
zkontrolovat funk
č
nost a dosah systému dálkového ovládání. Ke zkoušce dosahu bude posta
č
ovat
kontrola funkce serva
ř
ízení.
Z d
ů
vodu dobré trakce kol a hmotnosti vozidla nebudou kola následovat okamžit
ě
a p
ř
ímo
ř
ídící
pokyny, pokud je model položen na podlaze. Podložte proto model pod p
ř
ední nápravou, aby byla
kola voln
ě
zav
ě
šena.
Test dosahu provád
ě
jte, jen pokud motor neb
ě
ží!
•
Nejd
ř
íve zapn
ě
te vysíla
č
(pokud jste tak ješt
ě
neu
č
inili) a poté p
ř
ijíma
č
.
•
Vzdalte se asi 50 m od modelu.
•
Oto
č
te volantem na vysíla
č
i (kanál 1) doprava. Kola se nyní musí oto
č
it doprava!
•
Oto
č
te volantem na vysíla
č
i doleva. Kola se nyní musí oto
č
it doleva!
•
Uvoln
ě
te ovládací páku dálkového ovládání. Kola se musí vrátit do p
ř
ímé polohy.
Nikdy nejezd
ě
te s modelem, pokud máte vadné dálkové ovládání!
Jestliže reakce vozidla na pokyny dálkového ovládání neodpovídá b
ě
hem testu výše
popsanému pr
ů
b
ě
hu, musíte p
ř
ed každou jízdou identifikovat p
ř
í
č
inu nesprávného chování.
i)
Nastartování motoru
Obecné informace k spalovacím motor
ů
m
Uvád
ě
ní nového motoru do provozu vyžaduje ur
č
itou dobu záb
ě
hu. V jejím pr
ů
b
ě
hu
si navzájem musí sednout jednotlivé
č
ásti motoru, motor postupn
ě
získá maximální kapacitu
a zabrání se jeho p
ř
ed
č
asnému opot
ř
ebení.
Záb
ě
h motoru se proto musí provád
ě
t velmi opatrn
ě
!
Start motoru za studena
Karburátor ma vestav
ě
né membránové
č
erpadlo, které
se aktivuje, když motor b
ě
ží.
Č
erpadlo využívá zm
ě
ny
tlaku v klikové sk
ř
íni a slouží k p
ř
eprav
ě
paliva do
karburátoru.
P
P
ř
i startu se k p
ř
eprav
ě
paliva do karburátoru použije
ru
č
ní
č
erpadlo. Manuální
č
erpadlo má pr
ů
hlednou
pryžovou
č
ást (viz obr. 4, bod 1), která slouží zárove
ň
k vizuální kontrole dodávky paliva do karburátoru.
•
Zatla
č
ením pá
č
ky dol
ů
zapojte klapku syti
č
e (viz obr.
4, bod 2).
•
Stiskn
ě
te n
ě
kolikrát pryžovou
č
ást
č
erpadla, až
dokud se pr
ů
zor zcela nenaplní palivem a nedostane
se do karburátoru.
•
Nyní zatáhn
ě
te opakovan
ě
za lanko startéru, až
uslyšíte první zážeh motoru.
•
Poté hned otev
ř
ete klapku syti
č
e (páka je vodorovn
ě
) a zatáhn
ě
te rychle za lanko startéru, až
motor nastartuje. Držte p
ř
itom model jednou rukou.
Pozor!
Lanko startéru nevytahujte v celé jeho délce, ale jen asi na ¾ délky! Délku lanka poznáte,
když jej pomalu zatáhn
Lanko startéru nevytahujte v celé jeho délce, ale jen asi na ¾ délky! Délku lanka poznáte,
když jej pomalu zatáhn
ě
te, aniž byste p
ř
itom zapalovali motor! Lanko startéru nikdy netahejte
s použitím síly!
•
Když po prvním startu motor zase zhasne, zav
ř
ete klapku syti
č
e a zatáhn
ě
te znova za lanko
startéru, až motor nab
ě
hne.
•
Když motor b
ě
ží, uvoln
ě
te lanko startéru a páku plyn/brzda na dálkovém ovládání nastavte na
volnob
ě
h.
•
Otev
ř
ete znova ventil syti
č
e (páka je vodorovn
ě
) a nechte motor 1 až 2 minuty zah
ř
ívat.
Pokud se nechá klapka syti
č
e zav
ř
ena p
ř
íliš dlouho, resp. se do spalovací komory a klikové
sk
ř
ín
ě
nasaje p
ř
íliš mnoho benzínu, sm
ě
s bude p
ř
íliš bohatá a motor se zahltí. Lankem
startéru lze nyní pohybovat jen s použitím v
ě
tší síly. Zanechte dalších pokus
ů
a p
ř
ebyte
č
né
palivo odstra
ň
te (viz níže
č
ást 13), aby nedošlo k poškození startovacího lanka a motoru!
Na obrázku 4, bod 3 je zobrazeno i tla
č
ítko pro vypnutí motoru.
Obrázek 4