Reely 1:8 RC model car Nitro Buggy 1314019 データシート

Sull‘estremità superiore dell‘ammortizzatore è possibile regolare la tensione della molla ruotando un dado zigrinato 

(A). Fare attenzione a non ruotare anche il corpo dell‘ammortizzatore che potrebbe uscire dalla calotta causando una 

perdita di olio.
Gli ammortizzatori sull‘asse anteriore e posteriore del veicolo possono essere montati in diverse posizioni in alto sui 

supporti degli ammortizzatori (B) e sul braccio trasversale inferiore (C). La posizione scelta in fabbrica, tuttavia, è già 

quella ottimale e pertanto eventuali modifiche devono essere eseguite esclusivamente da conducenti professionisti.
La regolazione degli ammortizzatori di un asse deve essere sempre uniforme (per la ruota destra e sinistra dell‘asse 

anteriore o dell‘asse posteriore). In caso contrario potrebbero verificarsi effetti negativi sulla manovrabilità.

  Se lo si desidera, è possibile utilizzare altri accessori (non compresi nella fornitura, ordinabili separata-

mente), quali molle con un diverso grado di durezza, oppure un olio per ammortizzatori con una viscosità 

diversa.

Per l‘abbassamento del telaio esiste la possibilità di 

limitare meccanicamente l‘escursione del molleggio. 

A questo scopo, in ciascuno dei 4 bracci trasversali 

inferiori  è  presente  una  vite  senza  testa  regolabile 

(vedere il cerchio (A) nella figura a destra).
Se la vite senza testa viene avvitata più a fondo, si

riduce la possibile estensione del braccio trasversale 

e di conseguenza il telaio viene abbassato.