Reely 4WD RtR 2.4 GHz E16RTBL データシート

Włączyć regulator jazdy przesuwając przełącznik suwakowy (patrz rysunek w rozdz. 9. f) w kierunku regulatora

(„ON“). Następnie odczekać kilka sekund (dźwignię przyspieszenia/hamulca na nadajniku należy pozostawić w po-

zycji neutralnej, nie przestawiać).

 Jeśli napęd pojazdu włączy się, chociaż dźwignia przyspieszenia/hamowania na nadajniku znajduje się w

położeniu neutralnym, należy przestawić regulator na nadajniku tak, aby silnik się zatrzymał.

Jeśli zakres nastaw regulatora jest zbyt wąski, niezbędne jest zaprogramowanie pozycji neutralnej, patrz

rozdział 10. a).

Teraz należy sprawdzić funkcje napędu i kierowania pojazdu.
Przy programowaniu regulatora jazdy należy stosować się do informacji z rozdziału 10. b)

Jeśli do napędu pojazdu zastosowano akumulator LiPo, należy sprawdzić podstawowe ustawienie regulato-

ra jazdy, czy aktywna jest ochrona przed zbyt niskim napięciem (zazwyczaj 3,0 V/ogniwo). Przy wyłączonym

rozpoznawaniu zbyt niskiego napięcia dojdzie do głębokiego rozładowania akumulatora LiPo, co powoduje

jego zniszczenie.

Przy używaniu akumulatora NiMH rozpoznawanie zbyt niskiego napięcia powinno być wyłączone.

Dioda LED na regulatorze jazdy gaśnie przy ustawieniu neutralnym a świeci się na czerwono podczas jazdy w przód i

w tył. Podczas jazdy do przodu oraz w czasie maksymalnego przyspieszenia dioda świeci się na zielono.

Wsunąć rurkę anteny od dołu karoserii przed przewidziany do tego otwór. Założyć odpowiednio karoserię na moco-

wanie i zabezpieczyć ją usuniętymi na początku czterema klipsami.

Należy bardzo ostrożnie operować dźwignią przyspieszenia/hamowania na nadajniku. Na początku nie należy jeździć

zbyt szybko do czasu dokładnego zapoznania się z reakcjami pojazdu na polecenia sterowania. Nie wykonywać

żadnych szybkich i gwałtownych ruchów elementami obsługi na nadajniku.
Nigdy nie kierować anteny nadajnika bezpośrednio na pojazd, ponieważ zmniejsza to znacznie zasięg. Największy

zasięg uzyskuje się, gdy anteny nadajnika i pojazdu są ustawione pionowo i równolegle względem siebie.
Jeśli pojazd wykazuje tendencję do ściągania w lewo lub prawo, należy odpowiednio ustawić regulację sterowania

na nadajniku.
Podczas przełączania między jazdą w przód i w tył dźwignia przyspieszenia/hamowania na nadajniku musi na krótko

(ok. 1 sekunda) znaleźć się w położeniu neutralnym (położenie neutralne = puścić dźwignię, nie ruszać). Jeśli dźwignia

przyspieszenia/hamowania na nadajniku zostanie przesunięta z jazdy w przód na jazdę do tyłu bezpośrednio bez za-

chowania przerwy, nastąpi hamowanie napędu pojazdu (pojazd NIE pojedzie do tyłu).
Gdy akumulator pojazdu się wyczerpie, należy odczekać koniecznie co najmniej 5-10 minut do czasu ostygnięcia

silnika i regulatora jazdy. Następnie po założeniu pełnego akumulatora można kontynuować jazdę.