Reely 4WD RtR 2.4 GHz E16RTBL データシート

•  Nie jeździć modelem podczas deszczu, po mokrych trawnikach, wodzie, błocie i śniegu. Model nie jest wodoodpor-

ny ani wodoszczelny.

 Wilgoć powoduje nie tylko korozję lecz także prowadzi do zniszczenia elektroniki. W akumulatorach LiPo

wilgoć, która dostanie się do środka, może spowodować pożar akumulatora lub nawet wybuch!

•  Nadajnik musi być włączony zawsze, gdy używany jest model.
•  Przy wyłączaniu pojazdu należy zawsze najpierw wyłączyć regulator jazdy pojazdu a następnie odłączyć całkowicie

akumulator od regulatora jazdy.

 Teraz można wyłączyć nadajnik.
•  Słabe  baterie  (lub  akumulatory)  w  nadajniku  powodują  spadek  zasięgu.  Wymienić  baterie  lub  akumulatory  na

nowe.

 Wraz z rozładowywaniem się akumulatora napędowego w pojeździe pojazd staje się coraz wolniejszy i przestaje

poprawnie reagować na polecenia z nadajnika.

 Akumulator napędowy w pojeździe służy nie tylko do zasilania silnika przez regulator jazdy lecz regulator

jazdy wytwarza niezbędne do pracy napięcie/prąd dla odbiornika i wspomagania układu kierowniczego.

Do tego celu w regulatorze jazdy zamontowany jest BEC (ang. „Battery Eliminator Circuit“, układ elektro-

niczny do bezpośredniego zasilania napięciem odbiornika bez dodatkowego akumulatora odbiornika).

Przy zbyt niskim napięciu akumulatora napędu może spaść także napięcie na odbiorniku, wskutek czego

pojazd może przestać reagować na polecenia sterowania z nadajnika.

W takim przypadku należy natychmiast przerwać jazdę (wyłączyć regulator jazdy, odłączyć akumulator od

pojazdu, wyłączyć nadajnik). Następnie należy wymienić akumulator w pojeździe lub go naładować.

•  Zarówno silnik i układ napędowy a także regulator jazdy i akumulator nagrzewają się podczas jazdy. Przed każdą

wymianą akumulatora należy odczekać co najmniej 5 - 10 minut.

 Przed rozpoczęciem ładowania akumulatora odczekać, aż on całkowicie ostygnie.
 Przed ostygnięciem nie dotykać silnika, regulatora jazdy i akumulatora. Ryzyko poparzenia!
•  Jeśli w pojeździe umieszczony jest akumulator LiPo, w regulatorze jazdy musi być włączone rozpoznawanie zbyt

niskiego napięcia (zaleca się 3,0 V/ogniwo lub wyższe).

 Przy wyłączonym rozpoznawaniu zbyt niskiego napięcia dojdzie do głębokiego rozładowania akumulatora

LiPo, co powoduje jego zniszczenie. Utrata gwarancji!

 Przy korzystaniu z akumulatora NiMH rozpoznawanie zbyt niskiego napięcia powinno być wyłączone, aby można

było lepiej wykorzystać pojemność akumulatora NiMH. W tym przypadku należy zakończyć jazdę, gdy pojazd stanie

się wolniejszy.