Reely Brushless 1:8 RC model car Electric Monst A2020 ユーザーズマニュアル

 

Les batteries de conduite ne doivent pas encore être raccordées au régulateur de vitesse. Allumez d’abord 

l’émetteur, voir chapitres 9. c) et 9. d).

 

Ce véhicule est exclusivement conçu pour un fonctionnement avec deux batteries de conduite LiPo à 2 cellules 

(tension nominale 7,4 V) ou deux batteries de conduite NiMH à 6 cellules (tension nominale 7,2 V).

 

En cas d’utilisation de batteries de conduite comportant un nombre supérieur de cellules, il y a danger 

d’incendie en raison de la surchauffe du régulateur de vitesse. En outre, l’entraînement du véhicule peut 

être soumis à une surcharge et risque ainsi d’être endommagé (par ex. roue dentée principale). Perte de la 

garantie ou garantie légale ! Ne mélangez jamais les deux types de batteries (LiPo et NiMH) !

Pour insérer les deux batteries de conduite dans les deux 

supports (1 et 2), ouvrez d’abord les quatre bandes auto-

agrippantes (3, 4, 5 et 6). 
Insérez  les  batteries  de  conduite  dans  les  supports  en 

veillant à ce que les câbles de raccordement des batteries 

pointent vers l’avant vers le régulateur de vitesse.
Fixez les batteries de conduite à l’aide des bandes auto-

agrippantes.

Éteignez  d’abord  le  régulateur  de  vitesse.  L’interrupteur 

marche / arrêt (1) sur le côté sur le bord du châssis, entre

le récepteur (2) et le régulateur de vitesse (3), voir figure

de droite.
Pour éteindre le véhicule, faire glisser le commutateur à 

coulisse (1) vers le récepteur (« OFF »).
Le cas échéant, allumez ensuite l’émetteur (voir chapitre 

9. c) et d).

 Afin de prévenir un démarrage des roues et de par là un démarrage incontrôlé du modèle réduit (par ex.

lorsque le compensateur de l’entraînement est déréglé), placez le modèle réduit sur une surface appropriée 

(ou un boîtier de démarrage), de sorte que les roues puissent, en présence d’un défaut, librement tourner. 

N’introduisez pas les mains dans l’entraînement. Ne retenez pas les roues.

Raccordez maintenant les deux batteries de conduite au régulateur de vitesse. Respectez ici la polarité (câble rouge 

= plus / +, câble noir = moins / -). Ne forcez pas lors du raccordement. Veillez à ce que les câbles ne puissent pas se

coincer dans l’entraînement du véhicule ou dans le mécanisme de direction. Le cas échéant, employez des serre-

câbles pour la fixation.

  Les deux batteries doivent complètement être rechargées. Ne raccordez jamais deux batteries de conduite 

avec différents niveaux de charge sur le régulateur de vitesse !

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