Reely 4WD RtR 2.4 GHz GSC4282ABLGBL データシート

Om het rijden te stoppen, gaat u als volgt te werk:
•  Laat de gas/remhendel op de zender los zodat hij in de neutrale stand staat en laat het voertuig uitbollen.
•  Als het voertuig stilstaat, neemt u de carrosserie er af en zet u de rijregelaar uit (schakelaarstand „OFF“). Steek 

uw vingers niet in de wielen of in de aandrijving en u mag in geen geval de hendel op de gas/remhendel voor de 

rijfunctie bewegen! 

 

Motor, rijregelaar en rijaccu worden tijdens het gebruik zeer warm! Raak deze onderdelen daarom niet direct 

na het rijden aan; verbrandingsgevaar!

•  Koppel de rijaccu los van de rijregelaar. Maak de stekkerverbinding volledig los.
•  Pas nu mag de zender uitgeschakeld worden.

De wielvlucht kenmerkt de hoek van de wielen t.o.v. de verticale as. 

Negatieve wielvlucht   

 

Positieve wielvlucht

(bovenzijde wielen wijst naar binnen)  

(bovenzijde wielen wijst naar buiten)

  De instelling van de wielen op de beide afbeeldingen boven is overdreven weergegeven, om het verschil 

tussen negatieve en positieve wielvlucht aan te geven. Voor de instelling van het modelvoertuig mogen deze 

extreme instellingen natuurlijk niet worden overgenomen! 

 

Houd bovendien rekening met het feit dat de fabrikant reeds een optimale instelling voor de wielvlucht heeft 

gekozen. Daarom is een wijziging van de wielvlucht alleen zinvol voor professionele rijders.

•  Negatieve wielvlucht aan de voorwielen verhoogt de dwarsstabiliteit van de wielen in bochten, de besturing reageert 

directer, de stuurkrachten worden kleiner. Tegelijkertijd wordt het wiel in de asrichting op de fusee gedrukt. Daarmee 

wordt de axiale lagerspeling uitgeschakeld, het rijgedrag wordt rustiger. 

•  Negatieve wielvlucht aan de achterwielen vermindert de neiging van de achterkant van het voertuig om in bochten 

te oversturen. 

•  Positieve wielvlucht daarentegen vermindert de zijdelingse houdkracht van de banden; ze mag niet worden geb-

ruikt.