Reely Electr. single-rotor helicopter RtF (mSP190) mSP190 データシート

製品コード
mSP190
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11.    Synchronisation de précision du modèle réduit  
 
 
  d’hélicoptère
Si vous devez beaucoup dérégler les compensateurs 
du  tangage  ou  du  roulis  pour  que  l’hélicoptère  puis-
se planer de manière stable, vous avez la possibilité 
d’ajuster mécaniquement l’articulation du plateau oscil-
lant. À cet effet, il s’avère utile de démonter la verrière
de la cabine.
Pour ce faire, retirez respectivement les deux bagues 
de retenue en caoutchouc (1) à gauche et à droite des 
chevilles de retenue (2). Veillez à ne pas perdre les ba-
gues. Soulevez la verrière de la cabine (3) des chevilles 
de retenue puis retirez la verrière vers l’avant.
L’articulation gauche (4) du plateau oscillant (vue par 
l’arrière dans le sens de vol) est dédiée à la fonction de 
roulis, l’articulation de droite (5) à la fonction de tanga-
ge. Pour le contrôle, il vous suffit d’actionner la fonction
de pilotage correspondante.
Si le plateau oscillant devait encore légèrement être de 
travers et que l’hélicoptère vole ainsi constamment dans 
une direction, vous pouvez alors décrocher les coussi-
nets sphériques (6) des tringles d’asservissement sur 
les bras du plateau oscillant (7) puis régler la longueur 
des tringles en les tournant.
Pour  accrocher  et  décrocher  les  coussinets  sphé-
riques, employer de préférence une petite pincette ou 
une pince pointue. Travaillez avec le doigté requis afin
d’éviter toute détérioration de la commande du plateau 
oscillant et de ne pas casser de pièces.
Réglez  maintenant  les  tringles  d’asservissement  de 
manière à offrir au modèle réduit d’hélicoptère un vol 
stationnaire  stable  sans  devoir  dérégler  les  compen-
sateurs du tangage et du roulis très loin de la position 
médiane.
Le montage de la verrière de la cabine s’effectue en 
procédant dans l’ordre inverse du démontage.
  Attention !
 
Débranchez toujours la batterie de propulsion du modèle réduit avant d’effectuer les travaux de mainte-
nance et d’ajustage sur le mécanisme.
Figure 17