Reely RC model helicopter RtF 150 1195426 データシート
製品コード
1195426
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11. Messa a punto dell‘elimodello
Se è necessario regolare in modo esteso il trim di nick o di roll, affinché l‘elicottero si libri in modo stabile, è possibile
regolare meccanicamente l‘articolazione del piatto oscillante. A tale scopo, è utile smontare la capottina della cabi-
na.
Ma prima di effettuare qualsiasi regolazione sulle aste, verificare se qualsiasi trim di base è inizialmente impostato in
Ma prima di effettuare qualsiasi regolazione sulle aste, verificare se qualsiasi trim di base è inizialmente impostato in
modo errato. Per maggiori informazioni in merito, consultare il capitolo 14 c).
In linea di principio, si noti che l‘elicottero vola sempre nella direzione in cui è inclinato il piatto oscillante. Se l‘elicottero
In linea di principio, si noti che l‘elicottero vola sempre nella direzione in cui è inclinato il piatto oscillante. Se l‘elicottero
vola costantemente tirando a sinistra, il collegamento deve essere regolato in modo che il disco oscillante sia inclinato
verso destra. Se l‘elicottero vola costantemente inclinato in avanti, il collegamento deve essere regolato in modo che
il disco oscillante sia inclinato all‘indietro.
Sollevare la capottina della cabina (1) a destra e a sinistra dai
Sollevare la capottina della cabina (1) a destra e a sinistra dai
bulloni di fissaggio (2) e tirarla in avanti.
Se il piatto oscillante è leggermente storto e quindi l‘elicottero
Se il piatto oscillante è leggermente storto e quindi l‘elicottero
vola costantemente in una direzione, è possibile utilizzare le
sedi sferiche (3) della tiranteria (4) sulle braccia del piatto (5) e
ruotare per regolare la lunghezza necessaria della barra.
Lo sgancio e il riaggancio delle sedi sferiche si ottiene meglio
Lo sgancio e il riaggancio delle sedi sferiche si ottiene meglio
con l‘ausilio di una piccola pinzetta o una pinza a becchi sottili.
Operare con delicatezza in modo da non danneggiare il piatto
oscillante o rompere i componenti.
Attenzione!
Scollegare sempre l‘accumulatore di volo dal modello
prima di eseguire operazioni di manutenzione o mes-
sa a punto della meccanica.
Regolare la tiranteria in modo che l‘elicottero si libri in modo
stabile senza dover regolare il trim di nick e di roll così come il
trim di base molto lontano dalla posizione centrale.
Figura 20