Reely RC model helicopter RtF 150 1195426 データシート

製品コード
1195426
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f) Impostazione sensibilità giroscopio „GYRO SEN“
Al fine di stabilizzare la coda dell‘elicottero in aria, vengono utilizzati i cosiddetti sistemi a centrifuga o giroscopi. Se la
coda è rivolta da un lato a causa di un colpo di vento o di altre circostanze, il giroscopio lo rileva e viene emesso un
comando di controllo corrispondente per contro-sterzare. Nei sistemi centrifughi che dispongono di un ingresso del
regolatore in più, se necessario è possibile eseguire la regolazione in volo utilizzando l‘interruttore a levetta „Gyro“
(vedere figura 1, pos. 2).
Per impostare la sensibilità del giroscopio, procedere come indicato di seguito:
•  Richiamare il menu di impostazione delle funzioni.
•  Selezionare la voce di menu „GYRO SEN“ tramite i tasti „UP“
o „DOWN“.
•  Attivare la voce di menu con il tasto „SELECT“.
 Sul display viene visualizzata la sensibilità del giroscopio per
entrambe le posizioni dell‘interruttore (POS0/POS1). Il trian-
golo verso destra nella riga superiore indica che è possibile 
impostare il valore per la posizione dell‘interruttore 0 (posizi-
one in avanti).
•  Premendo il tasto „INC (+)“ o „DEC (-)“ è possibile modifica-
re il valore della sensibilità del giroscopio nell‘intervallo da  
0 a 100. 
•  L‘impostazione viene automaticamente memorizzata.
•  Se si preme il tasto „CLEAR“, viene ripristinata l‘impostazione
predefinita di fabbrica.
•  Premere il tasto „SELECT“, in modo che il triangolo rivolto
verso destra si sposti sulla posizione 1 in basso (posizione 
dell‘interruttore verso il basso).
•  L‘impostazione viene effettuata come per la posizione 0.
•  Premere  contemporaneamente  i  tasti  „UP“  e  „DOWN“  per
tornare alla panoramica del menu di impostazione delle fun-
zioni.
  Aumentare  la  sensibilità  del  giroscopio  di  piccoli 
incrementi finché la coda dell‘elicottero mostra una
tendenza  ad  oscillare  rapidamente  attorno  all‘asse 
verticale. 
 
Se  successivamente  si  desidera  ridurre  di  nuo-
vo  la  sensibilità  del  giroscopio,  per  ogni  modalità
di volo o per la velocità del rotore è stata eseguita 
l‘impostazione perfetta.
Figura 39