Reely RC model speedboat RtR 640 mm BS077A-G データシート

Przed  pierwszym  wypłynięciem  akumulator  napędu  i  ew.  stosowane  akumulatory  w  nadajniku  muszą  zostać

naładowane zgodnie z zaleceniami producenta.
Należy najpierw przeprowadzić test zasięgu urządzenia zdalnego sterowania. W tym celu należy włączyć najpierw

nadajnik a następnie odbiornik. Korzystając z pomocy drugiej osoby sprawdzić zasięg urządzenia zdalnego sterowa-

nia: druga osoba trzyma w ręku model statku a operator oddala się od modelu. Sterowanie musi działać bez zakłóceń

na odległość co najmniej 50 metrów.

 Elektronika sterowania jest fabrycznie zaprogramowana do płynięcia modelu do przodu. Podczas manewro-

wania należy pamiętać o tym, że w przeciwieństwie do samochodu model nie posiada biegu wstecznego.

Unikać gwałtownych ruchów podczas sterowania. W przeciwnym wypadku model może się wywrócić i nie będzie już

sterowalny. Jeśli ponadto ratowanie modelu trwa zbyt długo, może się do niego wedrzeć woda i model zatonie.
Do pływania musi być koniecznie zamontowany grzbiet kadłuba. W tym celu przed każdym wypłynięciem należy

kilkoma paskami przezroczystej taśmy klejącej uszczelnić połączenie między kadłubem a grzbietem kadłuba. W prze-

ciwnym wypadku mimo założonego uszczelnienia pryskająca woda a w przypadku wywrócenia się woda może dostać

się do łodzi i zniszczyć elementy zdalnego sterowania i napędu (lub łódź może zatonąć). Utrata gwarancji!
Ze względów bezpieczeństwa regulator pływania w modelu posiada funkcję rozpoznawania zbyt niskiego napięcia

w  akumulatorze  napędu.  W  przypadku  wyłączenia  się  akumulatora  w  celu  uniknięcia  szkodliwego  głębokiego

rozładowania model mógłby przestać być sterowalny i dryfując mógłby zostać utracony.
Dlatego należy w odpowiednim momencie przerwać (najpóźniej po 5 - 8 minutach pływania w zależności od stylu

sterowania i zastosowanego akumulatora) rejs, aby model mógł własnymi siłami dotrzeć do brzegu i nie nastąpiło

głębokie rozładowanie akumulatora napędu.
Zabrania  się  wypływania  przy  niekorzystnych  warunkach  atmosferycznych  takich  jak  silny  wiatr  i  wysokie  fale,

ponieważ może dojść do utraty modelu.
Jeśli podczas rejsu stwierdzone zostaną nietypowe odgłosy lub nastąpi nagły spadek obrotów/utrata prędkości, należy

natychmiast przerwać rejs i poszukać przyczyny. Najczęstszą przyczyną jest owinięcie się np. rośliny wodnej wokół

śruby napędowej, co może spowodować ciężką pracę napędu lub nawet go zatrzymać. Kontynuowanie pływania w

takiej sytuacji może prowadzić do zniszczenia elementów napędu. Utrata gwarancji!
Przed każdym wypłynięciem sprawdzić działanie chłodzenia wodą. W tym celu wykorzystując np. mały wężyk należy

wdmuchnąć powietrze do wlotu chłodzenia wodą (patrz rys. 2, poz. 4). Powietrze (a podczas pływania woda) musi

wydostawać się z wylotu zamontowane z boku kadłuba.
Nigdy nie pływać z zapchanym lub niedrożnym wskutek zagięcia wężyka układem chłodzenia wodą.
Zwrócić uwagę na szczeliny płetwy steru (rys. 3, poz. 5). Te szczeliny są wlotem wody do układu chłodzenia. Aby

chłodzenie dobrze działało, szczeliny muszą być zawsze czyste. W przeciwnym wypadku elementy napędu mogą się

przegrzać i doznać uszkodzeń. Utrata gwarancji!
Ostrożnie posadzić model poziomo na wodzie. Uważać, aby układ steru i śruba napędowa nie opierały się o dno i aby

mogły się swobodnie poruszać.
Ostrożnie przesunąć dźwignię gazu w kierunku uchwytu. Model zaczyna płynąć do przodu. Obrócenie kołem stero-

wania w lewo lub w prawo spowoduje, że model wejdzie w odpowiedni zakręt.