Reely RC model helicopter RtF 150 1195426 データシート

•  Même si le modèle pourra être plus tard piloté dans des espaces très petits, nous vous recommandons, pour les

premiers essais de vol, de choisir une surface libre d’environ 3 x 3 mètres. 

•  Le support doit être lisse (dalles, parquet, ou similaire) afin que vous puissiez déterminer juste avant le décollage si

le modèle réduit a tendance à dériver dans une direction particulière. 

•  Placez-vous directement derrière votre hélicoptère. Tant que vous voyez l’arrière de votre modèle réduit, ce dernier

réagit à vos instructions de pilotage (droite, gauche, avant et arrière) exactement comme vous les voyez. Si vous

voyez, par contre, la cabine de pilotage de votre modèle réduit, ce dernier réagit, de votre point de vue, exactement

à l’inverse de vos instructions de pilotage sur l’émetteur. 

 

Pour le cas où les rotors cogneraient contre des objets et se bloqueraient ou que le modèle réduit se renver-

serait lorsqu’il plane, poussez immédiatement le levier de pas (voir également figure 1, n° 8) complètement

vers le bas afin d’interrompre l’alimentation électrique des deux moteurs d’entraînement.

N’essayez jamais d’attraper l’hélicoptère à la main pendant le vol. Il y a danger accru de blessures !

Mettez d’abord en service l’émetteur puis le modèle réduit.
Poussez maintenant le levier de pas (voir également figure 1, n° 17) avec précaution de la position la plus basse

(moteur éteint) vers l’avant et observez le comportement de votre modèle réduit. Juste avant que l’hélicoptère ne

commence à planer, vous pouvez déjà déterminer dans quelle direction votre modèle réduit veut se déplacer.

Compensateur arrière :
Si  l‘hélicoptère  veut  tourner  vers  la  droite  avec  la  pointe  du  fuselage,  réduisez  alors  la  vitesse  jusqu‘à  ce  que

l‘hélicoptère repose à nouveau en toute sécurité sur les patins. Actionnez maintenant plusieurs fois de suite le bouton

de trim pour la fonction arrière (voir également figure 1, n° 15) vers la gauche.
Poussez ensuite à nouveau le levier Pas avec précaution vers l’avant et vérifiez si la correction est suffisante. Répé-

tez la procédure jusqu’à ce que le modèle réduit ne présente plus aucune tendance à dériver vers la droite.
Si la pointe du fuselage tourne vers la gauche, actionnez le bouton de trim pour la fonction arrière vers la droite.