Reely Hendheld RC 2.4 GHz No. of channels: 4 1310036 ユーザーズマニュアル

Connect the servos inserted in the model to the receiver. Pay attention to the assignment of the receiver outputs as 

described above.

  If your model has two aileron servos, there is the possibility of operating both servos with a V-cable at the 

receiver output „CH1“.

Take the transmitter into operation, then the receiver. If attached correctly, the servos at outputs 1, 2, 3 and 4 should 

react in the right direction to the movements of the control levers according to the illustrations in figure 10. The linkage 

rods of the rudders must be adjusted so that the rudders are all aligned precisely centrally if the control lever and the 

trimming are in the central position (also see top sketch in figure 10).
The next page, figure 10, shows a schematic illustration of the rudder deflections in the respective control lever 

movements.

  The left control lever for motor control can be pushed forward and back without being moved back to the 

middle position by spring force. It always remains in the position into which it was last moved.

An electronic motor controller connected at the receiver output „CH3“ must be set so that an electric motor is off when 

the left control lever is in the bottom position. If the model is operated with a combustion engine, the throttle servo 

linkage must be adjusted so that the motor runs idle when the carburettor is nearly closed. Only when the trim for the 

motor function is also pushed all the way to the bottom, the carburettor must close completely so that the combustion 

engine is switched off.
If the control lever is pushed to the top-most position, the throttle in the carburettor must be completely opened so that 

the motor can run at full power.
For electrical models, the flight controllers often offer the option to teach in the respective positions for motor off and 

maximum performance. Further information on this can be found in the operating instructions of the flight controller.

 

Only perform the motor test in an electric model when the model is reliably secured against rolling away. 

Make sure that neither objects nor body parts are in the rotating and suction areas of the propeller during 

the motor test.

If the servos or rudders react in precisely the opposite manner as shown in figure 10, the reverse switches (see follo-

wing chapter) can swap the running direction of the respective servo.

 

Always switch on the transmitter first, then the receiver. When you switch off the devices, always switch off 

the receiver first, then the transmitter.

 

Never switch off the remote control as long as the receiver is in operation. This can lead to unexpected 

reactions by the model!