Futaba 10J F4109 データシート
製品コード
F4109
HELI Menü
T10J
53
10. STRUKTUR DES HELI-MENÜ
HELI Menü
MENU
1
2 3
▶MDL-WAHL
▶MDL-NAME
▶FAILSAFE
▶SERVO-UMP
▶STOPP-UHR
▶SERVO
▶END PUNKT
▶TRIMMUNG
▶SERVO-MIT
▶P.MIX1-6
▶GEBERWAHL
▶PARAMETER
MENU 1
2
3
▶TELEMETRI
▶SENSOR
▶SBUS LINK
▶MDL-TRANS
▶TRAINER
▶CONDITION
▶TAUM. MIX
▶TAUMELSCH
▶TAUM.RING
▶OFFSET
▶VERZOEGER
▶MOTOR-AUS
Drücken Sie den Cursor
nach rechts und links, oben
und unten um die einzelnen
Funktionen der Menüs aus-
zuwählen. Drücken Sie den
Cursor um die Funktion zu
aktivieren.
Durch Weiterdrücken des
Cursors über die letzte
Funktion eines Menüs hin-
aus gelangt man in das
jeweils andere Menü.
MENU 1 2
3
▶KREISEL
▶D/R,EXPO
▶GAS-CURVE
▶PIT-CURVE
▶HECK-MIX
▶AUTOROTAT
▶DREHZAHL
▶SCHWE-GAS
▶SCHWE-PIT
▶PITCH-WEG
▶GAS-MIX
▶GAS→NADEL
(
Grunddisplay)
(1 Sekunde)
Zum Aufruf des Menüs muss die
‘’+“ Taste 1 Sek. gedrückt werden
Um zur Hauptanzeige zurückzukehren
muss die ‘End’-Taste gedrückt werden
HUBSCHRAUBER-PROGRAMM (HELI)
Die Software des T10J Senders stellt insgesamt acht
unterschiedliche Taumelscheiben-Mischer zur Verfü-
gung, die im Untermenü Parameter ‘Modelltyp aus-
wählen’ (TYPE) aktiviert werden können (siehe Seite
38). Damit haben Sie die Möglichkeit mit dem Sender
alle üblichen Hubschraubermodelle komfortabel zu
steuern. Auf den folgenden Seiten werden die Funk-
tionen der Hubschrauberprogramme (H-1, H4X, H-4,
H-2, HN3, HE3, H-3, HR3) erläutert.
Der Typ 1 wird am häufigsten verwendet. Über die genannten Taumel-
scheibentypen und deren Anlenkungen können Sie sich im Untermenü
‘Modelltyp auswählen’ (TYPE) informieren. Die Abbildung zeigt das kom-
plette Bedienpaneel des T10J Senders. Mit der „+“ und „-“ Taste und dem
Cursor lassen sich alle Optionen komfortabel auswählen und sämtliche
Werte einstellen. Durch das Grafik-Display ist ein sicherer Dialog mit dem
Sender gewährleistet.
Hinweis:
In diesem Menü werden nur die speziellen Menüs des Modelltyps erklärt,
auf alle vorher beschriebenen Menüs wird nicht eingegangen.
MDL-wAHL
siehe S. 16
MDL-NAME
siehe S. 17
FAILSAFE
siehe S. 17
SERVO-UMP
siehe S. 18
STOPPUHR
siehe S. 19
SERVO
siehe S. 20
END PUNKT
siehe S. 20
TRIMMUNG
siehe S. 21
SERVO-MIT
siehe S. 21
p.mIx1-6
siehe S. 22
GEBERwAHL siehe S. 23
PARAMETER Parameter-Menü siehe S. 24
TELEMETRy siehe S.26
SENSOR
siehe S.27
SBUS LINK
siehe S.29
MDL-TRANS siehe S. 30
TRAINER
siehe S. 30
CONDITION Flugzustand Auswahl
TAUMELSCH
Taumelscheiben Mischer (nicht
bei H-1)
taum. mIx
Taumelscheiben Mix
TAUM. RING
Taumelscheiben Ring Mischer
OFFSET Offset-Abgleich
VERZÖGERUNG Verzögerungs-Funktion
MOTOR AUS
siehe S. 40
KREISEL Kreiselempfindlichkeit
D/r, Expo
siehe S. 35
GAS-KURVE
Gaskurve programmieren
PIT-KURVE
Pitchkurve programmieren
hEck-mIx
Pitch-Heckrotor Mischer
AUTOROTATION Autorotationseinstellung
DREHZAHL
Drehzahlregler Einstellungen
SCHwE-GAS
Schwebeflug Gas Einstellung
SCHwE-PIT
Schwebeflug Pitch Einstellung
PITCH-wEG
Pitchweg Einstellung
gaS mIx
Gas Mix
GAS>NADEL
Autom. Gemischverstellung
Abkürzungen:
AIL
= Roll
ELE
= Nick
RUD
= Heck
THR
= Gas (Drossel)
PIT
= Pitch