BENDIX SD-13-4793 ユーザーズマニュアル

There are two Bendix antilock modulators available from 
Bendix Commercial Vehicle Systems LLC, the older M-21

™

 

modulator  and  the  newer  M-22

™

  modulator.  Both  are 

functionally the same.

The M-21

™

 and M-22

™

 antilock system modulators (Figure 

1)  are  essentially  high  capacity,  on/off  air  valves  that 
incorporate a pair of electrical solenoids for control. The 
solenoids provide the electro-pneumatic interface or link 
between the antilock controller electronics and the air brake 
system. The modulator can be used to control the braking 
function on an individual wheel or two service actuators. 
When used to control both service chambers on an axle 
or two chambers on the same side of a tandem axle, the 
modulator is sometimes mounted ahead of a quick release 

valve, which provides quick exhaust of service applications 
during normal braking. (Figure 2) In the case of individual 
wheel  control  applications,  the  modulator  is  always  the 
last  control  valve  through  which  air  passes  on  its  way 
to  the  service  brake  actuator  and  a  solenoid  assembly 
which  contains  one  normally  open  solenoid  (NOS),  one 
normally closed solenoid (NCS), and two inlet and exhaust 
diaphragm valves. A Packard, three pin, 280 series weather 
resistant  electrical  connector  is  an  integral  part  of  the 
modulator solenoid assembly and serves to carry control 
commands from the antilock controller to the modulator. 
Two, .35 inch diameter, mounting holes are provided for 
frame  or  cross  member  mounting.  The  single  supply, 
delivery and exhaust port on both modulators is identifi ed 
with a cast, embossed numeral for positive identifi cation.   

SUPPLY

(CAST-IN ID #1)

SUPPLY

(CAST-IN ID #1)

DELIVERY

SUPPLY

MOUNTING

HOLES

DELIVERY

(CAST-IN ID #2)

SOLENOID 

CONNECTOR

SUPPLY

DELIVERY

EXHAUST

(CAST-IN ID #3)

SOLENOID 

CONNECTOR

MOUNTING

HOLES

DELIVERY

(CAST-IN ID #2)

EXHAUST

(CAST-IN ID #3)