BENDIX SD-13-4787F ユーザーズマニュアル
1
Caractéristiques
de fonctionnement
Caractéristiques
de fonctionnement
TROUS DE
FIXATION
(4)
SD-13-4787F
Contrôleur antipatinage – antiblocage EC-16
™
de Bendix
®
CONNECTEUR
À 18 BROCHES
CONNECTEUR
À 30 BROCHES
AFFICHAGE DE
DIAGNOSTIC
FIGURE 1 – CONTRÔLEUR EC-16
™
DESCRIPTION
GÉNÉRALITÉS
L’EC-16
™
est un contrôleur antiblocage électronique. C’est
le composant de base d’une famille de systèmes de contrôle
antiblocage de roue pour autobus, camions et tracteurs de
camions. En plus de sa fonction antiblocage, le contrôleur
EC-16
antiblocage de roue pour autobus, camions et tracteurs de
camions. En plus de sa fonction antiblocage, le contrôleur
EC-16
™
peut être assemblé et programmé pour fournir
une fonction antipatinage en option. La Figure 1 illustre la
confi guration de base du contrôleur EC-16
confi guration de base du contrôleur EC-16
™
.
Conçu pour minimiser le potentiel de blocage de freins
sur toutes les roues lors d’un freinage intensif, le système
antiblocage basé sur le contrôleur EC-16
sur toutes les roues lors d’un freinage intensif, le système
antiblocage basé sur le contrôleur EC-16
™
permet au
véhicule de maintenir un haut degré de stabilité et de
contrôle pendant le freinage. Dans la plupart des cas, la
distance d’arrêt du véhicule est également réduite. La
partie antiblocage du système basé sur le contrôleur EC-
16
contrôle pendant le freinage. Dans la plupart des cas, la
distance d’arrêt du véhicule est également réduite. La
partie antiblocage du système basé sur le contrôleur EC-
16
™
minimise le dérapage lors d’un freinage intensif. Le
contrôle du dérapage de toutes les roues permet d’optimiser
le contrôle du volant et de raccourcir la distance d’arrêt.
le contrôle du volant et de raccourcir la distance d’arrêt.
La fonction antipatinage, en option dans le système de
contrôle antiblocage des roues du véhicule, améliore la
traction du véhicule pendant l’accélération et dans des
conditions routières difficiles. La fonction antipatinage
est intégrée à la logique antiblocage, ce qui permet de
surveiller la vitesse de rotation de roue à partir des capteurs
contrôle antiblocage des roues du véhicule, améliore la
traction du véhicule pendant l’accélération et dans des
conditions routières difficiles. La fonction antipatinage
est intégrée à la logique antiblocage, ce qui permet de
surveiller la vitesse de rotation de roue à partir des capteurs
pendant l’accélération et le freinage. Le système facilite le
maintien de la stabilité du véhicule sur des surfaces de route
dangereuses et améliore la conduite et la sécurité.
maintien de la stabilité du véhicule sur des surfaces de route
dangereuses et améliore la conduite et la sécurité.
Deux versions du contrôleur EC-16
™
sont offertes. La version
la plus ancienne était préprogrammée à l’usine selon les
particularités du véhicule, comme le nombre de capteurs de
vitesse, l’activation de la fonction antipatinage, ainsi que le
type de fonction antipatinage (limitation de couple, freinage
du différentiel ou les deux). Un numéro de pièce était attribué
au contrôleur EC-16
particularités du véhicule, comme le nombre de capteurs de
vitesse, l’activation de la fonction antipatinage, ainsi que le
type de fonction antipatinage (limitation de couple, freinage
du différentiel ou les deux). Un numéro de pièce était attribué
au contrôleur EC-16
™
, correspondant spécifi quement aux
fonctions programmées dans l’unité. Les versions plus
récentes contiennent une fonction d’autoconfi guration ou
d’apprentissage, qui permet au contrôleur EC-16
récentes contiennent une fonction d’autoconfi guration ou
d’apprentissage, qui permet au contrôleur EC-16
™
d’être
confi guré par l’utilisateur lorsque le dispositif est installé sur
le véhicule. Les nouvelles versions de contrôleur EC-16
le véhicule. Les nouvelles versions de contrôleur EC-16
™
contiennent donc toutes les fonctions et toutes les options
disponibles et activeront les fonctions spécifi ques requises
pour le véhicule sur lequel elles sont installées. Les nouvelles
versions du contrôleur EC-16
disponibles et activeront les fonctions spécifi ques requises
pour le véhicule sur lequel elles sont installées. Les nouvelles
versions du contrôleur EC-16
™
peuvent être installées sur
des véhicules utilisant seulement la fonction antiblocage
ou sur des véhicules utilisant la fonction antipatinage. La
procédure d’activation de la fonction d’autoconfi guration
et d’identifi cation de la version des contrôleurs EC-16
ou sur des véhicules utilisant la fonction antipatinage. La
procédure d’activation de la fonction d’autoconfi guration
et d’identifi cation de la version des contrôleurs EC-16
™
se
trouve dans la section intitulée « Confi guration du contrôleur
EC-16
EC-16
™
».