Excell Precision E7540 ユーザーズマニュアル
39-FR
A18791
Robinet de vidange : Le robinet de vidange est situé à la base
Robinet
de
vidange
de
vidange
du réservoir d'air et est utilisé pour vidanger la condensation après
chaque utilisation.
chaque utilisation.
Soupape de retenue : Lorsque le compresseur fonctionne, la
soupape de retenue est «ouverte», permettant à l'air comprimé
soupape de retenue est «ouverte», permettant à l'air comprimé
Soupape de
retenue
retenue
d'entrer dans le réservoir d'air. Quand le compresseur d'air
atteint la «pression de rupture», la soupape de retenue «se
ferme», permettant à l'air pressurisé de demeurer à l'intérieur du
réservoir d'air.
atteint la «pression de rupture», la soupape de retenue «se
ferme», permettant à l'air pressurisé de demeurer à l'intérieur du
réservoir d'air.
Soupape de décharge de pression : La soupape de décharge
de pression, située sur le côté du manostat, est conçue pour
libérer automatiquement l'air comprimé de la tête du
compresseur et du tube de sortie lorsque le compresseur d'air
de pression, située sur le côté du manostat, est conçue pour
libérer automatiquement l'air comprimé de la tête du
compresseur et du tube de sortie lorsque le compresseur d'air
Soupape de décharge
de pression
de pression
atteint la «pression de rupture» ou lorsqu'il est arrêté. La
soupape de décharge de pression permet au moteur de
redémarrer librement. Lorsque le moteur s'arrête, vous pouvez
toujours entendre l'air sortir de cette soupape pendant quelques
secondes. Vous ne devriez pas entendre une fuite d'air lorsque
le moteur est en marche ni une fois que l'appareil a atteint la
«pression de rupture».
soupape de décharge de pression permet au moteur de
redémarrer librement. Lorsque le moteur s'arrête, vous pouvez
toujours entendre l'air sortir de cette soupape pendant quelques
secondes. Vous ne devriez pas entendre une fuite d'air lorsque
le moteur est en marche ni une fois que l'appareil a atteint la
«pression de rupture».
Limiteur de surcharge du moteur : Ce moteur est doté d¹un
protecteur de surcharge thermique. Si le moteur surchauffe pour une raison quelconque,
le protecteur de surcharge arrête le moteur. Il faut laisser refroidir le moteur avant de le
redémarrer.
protecteur de surcharge thermique. Si le moteur surchauffe pour une raison quelconque,
le protecteur de surcharge arrête le moteur. Il faut laisser refroidir le moteur avant de le
redémarrer.
Pour redémarrer :
1. Placez le levier On/Auto/Off en position d¹arrêt «Off».
Bouton rouge de
rétablissement
rétablissement
2. Laissez le moteur refroidir.
3. Appuyez sur le bouton rouge de rétablissement situé sur le
moteur. Placez le levier On/Auto/Off en position de marche/
automatique «On/Auto» pour redémarrer le moteur.
automatique «On/Auto» pour redémarrer le moteur.
Filtre d'admission d'air (non illustré) : Ce filtre a été conçu
pour nettoyer l'air admis dans la pompe. Ce filtre doit être propre
en tout temps et les ouvertures d'aération doivent être sans
obstruction. Voir la section sur l'entretien.
pour nettoyer l'air admis dans la pompe. Ce filtre doit être propre
en tout temps et les ouvertures d'aération doivent être sans
obstruction. Voir la section sur l'entretien.
Utilisation de l'appareil
Arrêt de l'appareil :
1.
Réglez le levier marche/ automatique/ arrêt «On/Auto/Off» à la position d'arrêt «Off».
Avant le démarrage
Procédures de rodage
Risque d'une utilisation dangereuse. Le compresseur d'air
peut subir d'importants dom-mages si les procédures de
peut subir d'importants dom-mages si les procédures de
rodage ne sont pas suivies à la lettre.
Cette procédure doit être exécutée avant d'utiliser le compresseur d'air pour la première
fois et après le remplacement de la soupape de retenue ou de la pompe complète du
compresseur.
fois et après le remplacement de la soupape de retenue ou de la pompe complète du
compresseur.
1.
Assurez-vous que le levier marche/automatique/arrêt «On/Auto/Off» est en position
d'arrêt «Off».
d'arrêt «Off».
2.
Vérifiez le niveau d'huile dans la pompe. Pour les instructions, consultez les
paragraphes « Huile » dans la section intitulée « Entretien ».
paragraphes « Huile » dans la section intitulée « Entretien ».
3.
Vérifiez tout le câblage. Assurez-vous que les fils sont bien fixés à toutes les
connexions à bornes. Assurez-vous que tous les contacts se déplacent librement et
qu'ils ne sont pas obstrués.
connexions à bornes. Assurez-vous que tous les contacts se déplacent librement et
qu'ils ne sont pas obstrués.