BENDIX BW1949 ユーザーズマニュアル

BW1949 © 2002 Bendix Commercial Vehicle Systems LLC  3/2002 Printed in U.S.A.  All rights reserved.

In normal stopping situations, the driver activates the yellow

caution  lights  when  approaching  a  stop  (where  required),

applies the service brake to bring the bus to a complete stop,

pulls the parking brake to park the bus, and finally, opens the

door  to  activate  the  flashing  red  lights  and  extend  the  stop

sign.  This final step activates the AutoBrake system, eliminat-

ing the need for the driver to activate the parking brake.

The Bendix AutoBrake uses a pneumatic solenoid, powered

by the vehicle's stop arm solenoid circuit.  When used prop-

erly  in  compliance  with  state  regulations, AutoBrake's  nomi-

nal 44 psi rear axle service brake application prevents the bus

from rolling, without having to use the parking brake.  When

the driver closes the door to continue on the route, AutoBrake

is  automatically  released.

AutoBrake  is  a  supplemental  brake  system,  and  is  not  in-

tended as a parking brake.  That means the driver still needs

to keep their foot on the brake pedal.  If the driver removes his

or her foot during the AutoBrake application, a warning buzzer

and amber dash lamp will activate.  The buzzer and lamp will

deactivate  when  brake  pressure  is  reapplied  or  the  parking

brake  is  engaged.

See Page 98-B-2 for retrofit kit component list

The AutoBrake Module is included in retrofit kit piece

number 5008285 and 5011053 only and is not available

as a service replacement.  For servicing refer to the

components shown below.

PACKARD

CONNECTOR

BREATHER

3/8" P.T.

19

1/4" P.T.C.

3/8" P.T.C.

22

20

21

23

MOUNTING

CLAMPS

(BACK SIDE)

AutoBrake kits are available for both sequential and non-se-

quential  systems.    Follow  the  test  procedure  shown  here  to

identify the appropriate kit for your vehicle.