Makita EM4251 ユーザーズマニュアル

REMISAGE

Localisation des défauts

AVERTISSEMENT: Lors de décharger le carburant, prendre garde à arrêter le moteur et confirmer que

le moteur se refroidit.

Justement après arrêt du moteur, il peut rester chaud, pouvant provoquer des brûlures, ignition et incendie.

ATTENTION: Lorsque l'appareil est tenu hors de fonctionnement pendant une longue période,

décharger tout le carburant à partir du réservoir de carburant et du carburateur, et
les garder à un endroit sec et net.

– Décharger tout le carburant à partir du réservoir du carburant et du

carburateur d’après le procédé suivant

1) Enlever le bouchon du réservoir de carburant, et décharger le carburant

complètement. S’il y a plusieurs matières étrangères restant dans le
réservoir de carburant, les enlever complètement.

2) Tirer le filtre de carburant de l’orifice de ravitaillement avec un fil métallique.
3) Tirer la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le carburant soit déchargé

d’ici, et décharger le carburant venant du réservoir de carburant.

4) Remettre le filtre dans le réservoir de carburant, et serrer fermement le

bouchon du réservoir de carburant.

5) Puis, continuer à faire fonctionner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.

– Enlever la bougie d’allumage, faire tomber plusieurs gouttes de l’huile pour

moteur au travers du trou de la bougie d’allumage.

– Tirer doucement la poignée de démarrage de façon que l’huile pour moteur

s’étende totalement sur le moteur, et monter la bougie d’allumage.

– Poser le couvercle sur la lame de coupe.
– Pendant entreposage, tenir la tige horizontale ou tenir l’appareil debout, gardant

la lame de coupe orientée en haut. (Dans ce cas, faire attention à protéger
l’appareil contre sa chute.) Ne jamais entreposer l’appareil en tenant le bout de
la lame de coupe orientée en bas. L’huile lubrifiante peut se répandre.

– Garder le carburant déchargé dans un récipient spécial à l’ombre bien

aérée.

Attention après entreposage de longue durée

Avant démarrage au bout arrêt de longue durée, prendre garde à remplacer l’huile (se référer à page 47) L’huile peut se détériorer pendant
que l’appareil se met hors marche.

Désinfecter

Humidité

Défaut Système

Observation

Cause

Pas de démarrage du moteur
ou démarrage difficile

Système d'allumage

Étincelle d'allumage
présente

Défaut dans l'alimentation en carburant ou dans le
système de compression. Défaut mécanique

Pas d'étincelle
d'allumage

Interrupteur d'arrêt actionné, défaut du fil ou court-circuit,
bougie d'allumage ou connecteur défectueux, module
d'allumage défectueux

Alimentation en
carburant

Réservoir de carburant
rempli

Position incorrecte de l'étrangleur, carburateur défectueux,
tête d'aspiration sale, tuyau d'alimentation en carburant
plié ou encrassé

Compression

Pas de compression au
tirage

Joint d'étanchéité du fond du cylindre défectueux,
soudures du carter endommagées, piston ou segments
défectueux ou fuite par la fixation de la bougie d'allumage

Défaut mécanique

Câble non enclenché

Ressort du câble cassé, pièces cassées à l'intérieur du
moteur

Problèmes en démarrage à
chaud

Réservoir rempli
Étincelle d'allumage
présente

Carburateur sale, le nettoyer

Le moteur démarre mais est
immédiatement noyé

Alimentation en
carburant

Réservoir rempli

Réglage de marche à vide incorrect, tête d'aspiration ou
carburateur sale

Orifice du réservoir de carburant bouché.
Tuyau d'alimentation en carburant plié, câble ou
interrupteur STOP défectueux

Performances insuffisantes

Plusieurs circuits sont
peut-être affectés
simultanément.

Régime de marche à vide
médiocre

Filtre à air sale, carburateur sale, conduit d’échappement
du cylindre bouché

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