Makita BCM3300 사용자 설명서

Makita Corporation

Anjo Aichi Japan

General

Tornillos y tuercas de ensamblaje del motor

Inspección visual para ver si están bien apretados o 
dañados.
Compruebe la condición y seguridad generales.

Después de cada 
repostaje

Palanca de control
Interruptor I-O

Comprobación del funcionamiento
Comprobación del funcionamiento

Diario

Filtro de aire
Conducto del aire de enfriamiento
Implemento de corte
Velocidad al ralentí

Limpiar
Limpiar
Compruebe que está afilado y sin daños
Inspeccione (el implemento de corte no gira)

Semanal

Bujía
Silenciador

Inspección, sustituya si es necesario
Compruebe y limpie la abertura si es necesario

Trimestralmente

Cabeza de succión
Depósito de combustible

Sustituir
Limpiar

Anualmente
(Largo plazo)

Depósito de combustible
Carburador

Vacíe el depósito de combustible
Haga funcionar el motor hasta que se pare

Problema

Sistema

Observación

Causa

El motor no arranca o le 
cuesta arrancar

Sistema de 
encendido

Buena chispa de encendido

Fallo en el suminstro de combustible o sistema de compresión, 
defecto mecánico

No hay chispa de encendido

Interruptor I-O accionado, cableado defectuoso o cortocircuito, 
bujía o conector defectuoso, módulo de encendido defectuoso

Suministro de 
combustible

Depósito de combustible lleno

Posición de estrangulación incorrecta, carburador defectuoso, 
tubo de suminstro de combustible doblado o bloqueado, 
combustible sucio

Compresión

No hay compresión cuando se tira

Junta inferior del cigueñal defectuosa, sellos del cárter dañados, 
segmentos del cilindro o pistón defectuosos o sellado incorrecto 
de la bujía.

Fallo mecánico

El arrancador no se acciona

Resorte del arrancador roto, piezas rotas dentro del motor

Problema de encendido en 
caliente

Depósito lleno
Chispa de encendido

Carburdor contaminado o dañado.  Limpie o sustituya.

El motor arranca pero se 
para enseguida

Suministro de 
combustible

Depósito lleno

Ajuste de ralentí incorrecto,
Carburador contaminado
Depósito defectuoso, tubo de suministro de combustible 
interrumpido, cable o interruptor I-O defectuoso.

Rendimiento insuficiente

Varios sistemas

Poco ralentí del motor

Filtro de aire contaminado, carburador contaminado, silenciador 
atascado, conducto de escape en el cilindro atascado