Exmark Series X 사용자 설명서

다운로드
페이지 64
Specifications
Specifications
Model Numbers
Serial Nos: 850,000 and Higher
LZAS22KA484; LZAS22KA484CA; LZAS23KC524; LZAS25KC604; LZAS26LKA604; LZAS27KC524;
LZAS27KC524CA; LZAS27KC604; LZAS27KC604CA; LZAS29KA724
Systems
Engine
Engine Specifications: See your Engine Owner’s
Manual
RPM: Full Speed: 3750 ±50 RPM (PTO not
engaged) Idle: 1500 ±100 RPM
Fuel System
Capacity: 12.0 gal. (45.4 L)
Type of Fuel: Regular unleaded gasoline, 87
octane or higher; containing no more than 10%
methanol or ethanol.
Fuel Filter:
– Kohler:
Kohler P/N 24 050 13
– Kawasaki:
Kawasaki P/N 49019-7005
Fuel Shut-Off Valve:
All Units: 1/4 turn increments (“ON”, “OFF”).
Fuel level eight segment display — right hand
control panel.
Low fuel indicator light.
Electrical System
Charging System: Flywheel Alternator
Charging Capacity:
– Kohler and Kawasaki Air-Cooled: 15 amps
– Kawasaki Liquid-Cooled: 20 amps
Battery Type: BCI Group U1
Recommended Minimum Battery CCA: 260 CCA
Battery Voltage: 12 Volt
Low Voltage Light — RH control panel
Polarity: Negative Ground
Fuses:
All units:
– 25 amp main fuse
– 25 amp charging system fuse
– 10 amp PTO fuse
– 15 amp accessory fuse
Safety Interlock System
LCD indicators appear for the PTO, park brake,
drive levers, and operator presence in the message
display on the RH control panel.
PTO must be disengaged, brake engaged, and
motion control levers out (neutral lock) to start
engine. (It is not necessary for the operator to be
in the seat to start the engine.)
Operator must be in seat when PTO is engaged,
brake is disengaged, or motion control levers are
moved in or engine will stop.
Engine will stop if either the left, the right, or
both levers are moved from neutral lock position
while brake is engaged.
Cooling System (Kawasaki
Liquid-Cooled Only)
Fan: Continuous operation with engine running.
Coolant Liquid: 50/50 mix of DexCool©
extended life antifreeze and water.
Coolant Capacity: 3.1 quarts
Operator Controls
Steering and Motion Control:
Note: Motion control levers are adjustable to
two heights.
– Separate levers, on each side of the console,
control speed and direction of travel of the
respective drive wheels.
– Steering is controlled by varying the position
of the levers relative to each other.
15