Jonsered LM2150SM 사용자 설명서

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MISURE OPERATIVE DI SICUREZZA PER RASAERBA
ATTENZIONE: Questo trattorino tosaerba ha una potenza sufficiente ad amputare mani e piedi e a scagliare oggetti. La mancata os-
servanza delle seguenti istruzioni antinfortunistiche potrebbe causare lesioni gravi e persino il decesso della vittima.
• 
Fermare le lame nel caso in cui la macchina debba essere traspor-
tata su superfici non erbose, oppure verso la zona da falciare. 
• 
Non utilizzare mai la macchina con protezioni difettose, oppure 
in assenza di dispositivi di sicurezza, ad esempio, deflettori e/o 
separatori di erba. 
• 
Non modificare le impostazioni del regolatore del motore né far 
operare il motore a velocità eccessive. Le velocità eccessive pos-
sono aumentare il pericolo di infortuni.
• 
Disinnestare tutte le lame e le frizioni prima di avviare il motore. 
• 
Avviare o accendere il motore ponendo molta attenzione, atte-
nendosi alle istruzioni e con i piedi ben lontani della lame. 
• 
Non inclinare mai la macchina  avviando o accendendo il motore, 
con la sola eccezione dei casi in cui questo sia assolutamente 
necessario. In questo caso, comunque non inclinarla mai oltre 
quanto sia strettamente necessario e sollevare solamente la parte 
distante dall’operatore. 
• 
Non avviare il motore stando davanti al tubo di scarico. 
• 
Non avvicinare mani o piedi alle parti rotanti. Mantenersi a distanza 
dal tubo di scarico, sempre aperto. 
• 
Non rimorchiare o trasportare mai la macchina con il motore in 
funzione. 
• 
Arrestare il motore e staccare il cavo della candela: 
-  prima di pulire eventuali intasamenti e pri ma di stasare lo scivolo;
-  prima di interventi o controlli sul tosaerba e prima delle opera-
zioni di pulizia;
-  dopo aver colpito un oggetto estraneo. Controllare che il tosaerba 
non sia stato danneggiato ed effettuare le riparazioni del caso 
prima di riavviare e mettere in funzione l’equipaggiamento;
-  se il tosaerba, o trattorino, vibra in modo anomalo (in qual caso 
eseguire immediatamente dei controlli).
• 
Arrestare il motore:
-  ovunque sia stata lasciata la macchina;
-  prima di fare carburante.
• 
Ridurre la velocità, con la leva dell’acceleratore, per rallentare 
il motore prima dello spegnimento. Se il motore è provvisto di 
valvola di arresto, chiudere l’alimentazione del carburante alla 
fine del lavoro.
• 
Guidare lentamente qualora si utilizzi il sedile posteriore.
IV.  Manutenzione e Periodi di Inattivita’
• 
Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano sempre ben stretti 
per assicurare che l’equipaggiamento sia in buone condizioni 
operative.
• 
Non lasciare mai l’equipaggiamento, con benzina nel serbatoio, 
in locali chiusi dove i vapori possano raggiungere fiamme libere 
o scintille.
• 
Lasciare raffreddare il motore prima di riporre i tosaerba, o trat-
torini, in qualsiasi spazio stretto e chiuso.
• 
Per ridurre i pericoli d’incendio assicurarsi che il motore, la mar-
mitta, il vano batteria e la zona di stoccaggio benzina siano liberi 
da erba, foglie o quantità eccessive di grasso.
• 
Controllare spesso il raccoglitore dell’erba tagliata per individuare 
eventuali segni di usura o di danneggiamento.
• 
Per maggiore sicurezza, sostituire le parti usurate o danneggiate.
• 
Il serbatoio del carburante va vuotato all’aperto, qualora necessario.
I.  Addestramento All’uso
• 
Studiare attentamente le istruzioni. Acquisire dimesti-
chezza con i comandi e conoscere a fondo l’uso corretto 
dell’equipaggiamento.
• 
Non consentire mai l’uso dei trattorini tosaerba ai bambini né agli 
adulti che non abbiano dimestichezza con le istruzioni sull’uso. 
Le nor ma tive locali possono stabilire l’età minima per operare i 
trattorini tosaerba.
• 
Non operare mai con i tosaerba in caso vi siano persone, spe-
cialmente bambini, o animaletti domestici nella zona di lavoro.
• 
Tenere presente che in caso di incidenti, rischi o pericoli provo-
cati a persone o a beni, la responsabilità dell’operato ricade 
sull’operatore, od utilizzatore.
II.  Preparazione
• 
Indossare sempre scarpe robuste da lavoro e pantaloni lunghi. Non 
usare i tosaerba a piedi nudi o indossando soltanto sandali.
• 
Controllare scrupolosamente l’area in cui verrà utilizzato 
l’equipaggiamento e togliere tutti gli oggetti che potrebbero venire 
scagliati dal macchinario.
• 
ATTENZIONE - La benzina è infiammabilissima.
-  Conservare il carburante in contenitori appositi.
-  Fare rifornimento soltanto all’aperto. E’ vietato fumare durante 
il rifornimento.
-  Fare rifornimento prima di avviare il motore. Non svitare mai il 
tappo del serbatoio, né fare rifornimento con il motore acceso 
o caldo.
-  In caso di fuoriuscita di benzina, non mettere in moto il motore. 
Spostare l’equipaggiamento dall’aerea in cui si è verificata la 
fuoriuscita del carburante ed evitare di provocare qualsiasi tipo 
di accensione fino a quando i vapori non si siano dissipati.
-  Reinserire e serrare bene il tappo del serbatoio e del contenitore.
• 
Sostituire le marmitte che non funzionino bene.
• 
Prima di iniziare il lavoro ispezionare visivamente le lame,, i 
bulloni delle lame e il gruppo falciante per verificare che non vi 
siano tracce di usura o danneggiamenti. In caso di lame e bulloni 
danneggiati od usurati, installate un nuovo set completo in modo 
che il macchinario rimanga bilanciato.
• 
In caso di trattorini tosaerba a lame mul ti ple prestare la mas-
sima attenzione in quanto ruotando una lama si può provocare 
la rotazione delle altre.
III.  Funzionamento
• 
Non accendere il motore in spazi ristretti dove vi si possa ac-
cumulare ossido di carbonio, un gas inodore ma letale.
• 
Usare i tosaerba soltanto con la luce del giorno oppure in presenza 
di buona luce artificiale.
• 
Se possibile, evitare di utilizzare l’apparecchio sull’erba bagnata. 
• 
Stare sempre bene in equilibrio nei tratti scoscesi. 
• 
Camminare sempre, non correre mai.
• 
Per macchine a ruote, nei tratti scoscesi, falciare l’erba seguendo 
la costa del pendio, non salendo e scendendo. 
• 
Prestare estrema attenzione al cambio di direzione su un tratto 
scosceso. 
• 
Non falciare tratti eccessivamente ripidi.  
• 
Prestare estrema attenzione girando o tirando la macchina verso 
di sé.