Generac Power Systems 18 kW NG 사용자 설명서

Page 128

CONDITIONS AFFECTING STARTER MOTOR 
PERFORMANCE:

1.  A binding or seizing condition in the starter motor bearings.
2.  A shorted, open or grounded armature.

a.  Shorted  armature  (wire  insulation  worn  and 

wires  touching  one  another).  Will  be  indicated 
by low or no RPM.

b.  Open  armature  (wire  broken)  will  be  indicated 

by low or no RPM and excessive current draw.

c.  Grounded armature (wire insulation worn and wire 

touching  armature  lamination  or  shaft).  Will  be 
indicated by excessive current draw or no RPM.

3.  A defective starter motor switch.
4.  Broken, damaged or weak magnets.
5.  Starter drive dirty or binding.

DISCUSSION:
Test  62  verified  that  circuit  board  action  is  delivering 
DC  voltage  to  the  starter  contactor  relay  (SCR). Test 
63  verified  the  operation  of  the  SCR. Test  64  verified 
the  operation  of  the  starter  contactor  (SC).  Another 
possible cause of an “engine won’t crank” problem is 
a failure of the starter motor.

PROCEDURE:
The  battery  should  have  been  checked  prior  to  this 
test and should be fully charged.
Set a VOM to measure DC voltage (12 VDC). Connect 
the meter positive (+) test lead to the starter contactor 
stud  which  has  the  small  jumper  wire  connected  to 
the  starter.  Connect  the  common  (-)  test  lead  to  the 
starter motor frame.
Set the AUTO-OFF MANUAL Switch to its “MANUAL” 
position and observe the meter. Meter should indicate 
battery  voltage,  starter  motor  should  operate  and 
engine should crank.

RESULTS:

1.  If  battery  voltage  is  indicated  on  the  meter  but  starter 

motor  did  NOT  operate,  remove  and  bench  test  the 

starter motor (see following test).

2.  If battery voltage was indicated and the starter motor tried 

to engage (pinion engaged), but engine did  NOT crank, 

check for mechanical binding of the engine or rotor.

If engine turns over slightly, go to Test 77 “Check and 
Adjust Valves.”

CHECkING THE PINION:
When  the  starter  motor  is  activated,  the  pinion  gear 
should move and engage the flywheel ring gear. If the 
pinion does not move normally, inspect the pinion for 
binding or sticking.

PINION

DC CONTROL