Mitsubishi 4d68 사용자 설명서

4D68 ENGINE (E-W) -

Crankshaft, Cylinder Block and Flywheel

11A-12-7

INSPECTION
(1) After removing the cylinder sleeve, check the cylinder block

sleeve hole surface.

If there is damage, insufficient interference-fit-margin or

other problems, bore the cylinder block sleeve hole to

an oversize.

(2) To check the interference, measure boththe cylindersleeve

O.D. and cylinder block sleeve hole I.D. at the positions

D

1

, D

2

and D

3

in both X and Y directions.

(3) If the average of the differences between measured values

is smaller than 0.12 mm, then bore the sleeve hole to

0.5 mm oversize and install an oversize sleeve. If the

average is larger than 0.175 mm, bore the sleeve hole

to the extent that the difference falls within a range of

0.12 to 0.175 mm, then install a standard cylinder sleeve.
Caution

D If one cylinder requires oversize machining,

oversize itwith theother cylinder sleeves removed.

Machining while the sleeves remain in the other

cylinders may disturb roundness.

INSTALLATION
When cylinder block sleeve hole has not been bored
(1) Amply apply press oil to the cylinder block sleeve hole

and sleeve outer circumference.

(2) Apply a disc [diameter 100 mm, thickness 20 mm or more]

to the top of the sleeve and press fit using a hydraulic

press.
Installation load: 22,000 N or more

(3) Install with the chamfered end first as illustrated. Continue

until the sleeve upper end is flush with the block upper

end.

(4) Cut off the top end of the cylinder block in order to make

the cylinder block flush with the sleeve. Cut off the minimum

top end portion of the cylinder block necessary to make

them flush. Do not cut off more than 0.2 mm.

PWEE9609

E

Dec. 1996

Mitsubishi Motors Corporation

DEN116

12 mm

Lower

Center

X direction

Y direction

DEN241

Hydraulic press

Cylinder sleeve

DEN242

Chamfered

Top end

Bottom end

DEN243

Cylinder

sleeve

Cylinder

block

To be flush