rosen-entertainment-syste t10 사용자 설명서
French
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Rosen T10/T12 Guide d’installation
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Rosen T10/T12 Guide d’installation
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Couper le renfort et monter le support
Vous aurez besoin de couper le renfort pour créer un chemin pour les câbles et le support de montage. Les
étapes suivantes vous guideront dans la procédure.
étapes suivantes vous guideront dans la procédure.
ÉTAPE 1 : LOCALISER LA POSITION DU MONTAGE
Utilisez du chatterton ou une craie pour marquer les deux côtés du renfort. Puis, marquez de l’avant vers l’arrière, ce qui
localisera l’affi chage le plus loin possible, il doit toutefois être à l’arrière des sièges avant.
Utilisez du chatterton ou une craie pour marquer les deux côtés du renfort. Puis, marquez de l’avant vers l’arrière, ce qui
localisera l’affi chage le plus loin possible, il doit toutefois être à l’arrière des sièges avant.
ÉTAPE 2 : VÉRIFIEZ LES CONTOURS
Utilisez le modèle localisé dans la position de montage à l’étape 1, vérifi ez le renfort
pour les contours. Les contours dans le renfort auront besoin d’être modifi és sur
l’anneau de découpage. Pour les contours extérieurs, vous aurez peut-être besoin
d’un autre anneau de découpage. Modifi er l’anneau de découpage afi n de suivre
les contours sera nécessaire pour éviter les problèmes comme la non éjection du
disque ou un mauvais verrouillage.
Utilisez le modèle localisé dans la position de montage à l’étape 1, vérifi ez le renfort
pour les contours. Les contours dans le renfort auront besoin d’être modifi és sur
l’anneau de découpage. Pour les contours extérieurs, vous aurez peut-être besoin
d’un autre anneau de découpage. Modifi er l’anneau de découpage afi n de suivre
les contours sera nécessaire pour éviter les problèmes comme la non éjection du
disque ou un mauvais verrouillage.
ÉTAPE 3 : DÉCOUPER LE RENFORT
Une fois satisfait de la localisation, utilisez le modèle de découpe, coupez les
ouvertures pour les câbles et els quatre vis de montage. Vous aurez peut-être be-
soin de couper une ouverture pour glisser le support de montage par le renfort.
Une fois satisfait de la localisation, utilisez le modèle de découpe, coupez les
ouvertures pour les câbles et els quatre vis de montage. Vous aurez peut-être be-
soin de couper une ouverture pour glisser le support de montage par le renfort.
IMPORTANT !
NE coupez pas trop du renfort. Ceci crée un conducteur direct de chaleur qui peut provoquer
une surchauffe du système pendant les jours de grosses chaleurs.
NE coupez pas trop du renfort. Ceci crée un conducteur direct de chaleur qui peut provoquer
une surchauffe du système pendant les jours de grosses chaleurs.
Trous de montage
sur le côté des
passagers
sur le côté des
passagers
Trous de montage
sur le côté des
passagers
sur le côté des
passagers
Bend/break lines
Bend/break lines
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CONNEXION AU FILS DU PLAFONNIER DU VÉHICULE
Retirez les plafonniers du véhicule, localisez les connecteurs du plafonnier et débranchez-les. Utilisez un mètre laser nu-
mérique, testez tous les fi ls des connecteurs des plafonniers pour déterminer lequel des circuits des plafonniers fonctionne.
mérique, testez tous les fi ls des connecteurs des plafonniers pour déterminer lequel des circuits des plafonniers fonctionne.
IMPORTANT!
Beaucoup de véhicules possèdent des plafonniers à retardateur qui laissent les lumières allumées
même quand les portes sont fermées ou encore des plafonniers qui s’éteignent automatiquement après
avoir été allumés pendant trop longtemps. Assurez-vous de prendre en compte ces minuteurs, ainsi al-
lumez/éteignez occasionnellement la clef de contact et ouvrez-fermez toutes les portes.
Beaucoup de véhicules possèdent des plafonniers à retardateur qui laissent les lumières allumées
même quand les portes sont fermées ou encore des plafonniers qui s’éteignent automatiquement après
avoir été allumés pendant trop longtemps. Assurez-vous de prendre en compte ces minuteurs, ainsi al-
lumez/éteignez occasionnellement la clef de contact et ouvrez-fermez toutes les portes.
!
Assurez-vous que les vis que vous utilisez pour monter le support et/ou l’unité principale ne
sont pas trop longues ! Si les vis que vous avez choisi sont trop longues, vous endommag-
erait le toit du véhicule. Soyez vigilants quand vous planifi ez cette partie de l’installation.
sont pas trop longues ! Si les vis que vous avez choisi sont trop longues, vous endommag-
erait le toit du véhicule. Soyez vigilants quand vous planifi ez cette partie de l’installation.
STOP
ATTENTION!
IMPORTANT!
Ne commencer pas cette étape tant que vous n’avez pas inspecté le renfort, traverse du toit et
tous les autres endroits pour vérifi er que l’installation peut se dérouler sans encombre. C’est
votre responsabilité d’assurer que l’installation est sûre, bien fi xée et appropriée au véhicule.
Ne commencer pas cette étape tant que vous n’avez pas inspecté le renfort, traverse du toit et
tous les autres endroits pour vérifi er que l’installation peut se dérouler sans encombre. C’est
votre responsabilité d’assurer que l’installation est sûre, bien fi xée et appropriée au véhicule.
C’est la responsabilité de l’installateur de s’assurez que l’équipement du véhicule est sé-
curisé et qu’il n’est pas autrement affecté par l’installation du système, que l’acheminement
des harnais n’obstrue pas les airbags du côté, les SRS ou d’autres appareils de sécurité.
curisé et qu’il n’est pas autrement affecté par l’installation du système, que l’acheminement
des harnais n’obstrue pas les airbags du côté, les SRS ou d’autres appareils de sécurité.
STOP
ATTENTION!
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Acheminement des harnais et établissement des connexions
Vous aurez besoin d’acheminer les harnais au-dessus des renforts à partir du système jusqu’aux points de con-
nexion sélectionnés. Les étapes suivantes vous guideront au cours de cette procédure.
nexion sélectionnés. Les étapes suivantes vous guideront au cours de cette procédure.
ÉTAPE 1 : LOCALISER LES POINTS DE CONNEXION
Ce système requiert un minimum de tension 12 V (+) en courant constant à l’interrupteur et à la masse pour fonctionner
correctement. Ces derniers peuvent êtres trouvés à plusieurs endroits dans le véhicule. L’endroit optimal pour le branche-
ment de la tension constante est sur les cosses de la batterie. La masse est localisée sur le châssis de la voiture.
Ce système requiert un minimum de tension 12 V (+) en courant constant à l’interrupteur et à la masse pour fonctionner
correctement. Ces derniers peuvent êtres trouvés à plusieurs endroits dans le véhicule. L’endroit optimal pour le branche-
ment de la tension constante est sur les cosses de la batterie. La masse est localisée sur le châssis de la voiture.
ÉTAPE 2 : ACHEMINER LES HARNAIS
En commençant à la découpe du renfort, acheminez les harnais sur les endroits pré localisés. Assurez-vous de laisser au
moins 6 pouces de câble dépassant le découpe pour laisser un peu de mou pour pouvoir travailler correctement.
En commençant à la découpe du renfort, acheminez les harnais sur les endroits pré localisés. Assurez-vous de laisser au
moins 6 pouces de câble dépassant le découpe pour laisser un peu de mou pour pouvoir travailler correctement.
ÉTAPE 3 : PROTÉGER LES HARNAIS
Pour éviter que les harnais ne fonctionnent pas, assurez-vous d’éviter les coins coupants dans le véhicule qui pourraient
endommager ou couper les harnais. Dès que possible, scotchez les harnais en place pour éviter les bruits de vibrations et
l’usure qui pourrait résulter en une défaillance.
ÉTAPE 4 : CONNECTER LES HARNAIS
Quand vous connectez les courroies d’alimentation, assurez-vous toujours que les connexions sont établies avec une
sonde correcte. T-Taps, chevilles ou soudure des fi ls. Un manque à établir un branchement correct, résultera en une
défaillance du système à l’avenir.
Quand vous connectez les courroies d’alimentation, assurez-vous toujours que les connexions sont établies avec une
sonde correcte. T-Taps, chevilles ou soudure des fi ls. Un manque à établir un branchement correct, résultera en une
défaillance du système à l’avenir.
IMPORTANT!
NE JAMAIS connecter le fi l de la courroie d’alimentation ACC (rouge) sur le point d’alimentation
continue (12V), le système resterait allumé même si la voiture est éteinte- résultant ainsi en un
épuisement de la batterie.
NE JAMAIS connecter le fi l de la courroie d’alimentation ACC (rouge) sur le point d’alimentation
continue (12V), le système resterait allumé même si la voiture est éteinte- résultant ainsi en un
épuisement de la batterie.
Languettes à plier
Avant du véhicule
Traverse du toit
Support
Toit du véhicule
Partie supérieure
Trim Ring
!
!
!
Découpes pré-établies pour les câbles
Découpes pour les vis de montage
The bracket is
designed to be able to
be bent or shortened
as needed. Usa a
minimum of 4
attachment screws
designed to be able to
be bent or shortened
as needed. Usa a
minimum of 4
attachment screws
12 v DC (+)
Déclencheur de
la porte
la porte
12 v DC (+)
Lampe
Dessin de
l’interrupteur
l’interrupteur
Masse (-)
Entrée du déclencheur Positif (Violet)
Lampe
Dessin de
l’interrupteur
l’interrupteur
Masse (-)
Masse (-)
12 v DC (+)
Déclencheur
de la porte
de la porte
Entrée du déclencheur Négatif (Vert)
SCHÉMA DU DÉCLENCHEUR POSITIF
SCHÉMA DU DÉCLENCHEUR NEGATIF