Kemo Charger DischargerForRechargeable batteries M155 사용자 설명서
제품 코드
M155
Technische gegevens:
Aansluitspanning: 7,2 V (6 Nicd of NiMh cellen)
Aansluitspanning: 7,2 V (6 Nicd of NiMh cellen)
Ontlaadstroom: max. 0.45 Ampere (± 20 %)
Ontlading: tot ca. 5,4 V (0,9 V per cel)
Controle mogelijkheid: door middel van led
Aansluitstekker: TAM type “A”
Afmetingen (b x d x h): ca. 59 x 44 x 24 mm
Ontlading: tot ca. 5,4 V (0,9 V per cel)
Controle mogelijkheid: door middel van led
Aansluitstekker: TAM type “A”
Afmetingen (b x d x h): ca. 59 x 44 x 24 mm
(zonder bevestigings ogen)
Descrição do circuito: O racing-pack descarregador serve a descarga de carga parcial 7,2 V acumuladores–packs (nenhum outros acumuladores),
para evitar aparecer um efeito memory. Para isso é o acumulador através um circuito de descarga tanto tempo continuar a descarregar até que uma
tensão de fim de carga de ca. 5,4 V (0,9 V por célula) seja alcançada. Depois de alcançar a tensão de fim de descarga apaga-se o LED controlo e o racing-pack
está descarregado. O modulo é em série fornecido com a tomada de conexão do tipo “TAM-A“.
Colocação em funcionamento: O modulo e ligado na ficha de conexão da carga parcial (descarga parcial) do racing-pack. Com isso começa a descarga do acu-
mulador–pack. Durante o processo de descarga brilha um LED, que depois de atingir (alcançar) a tensão de fim de descarga de ca. 5,4 V apaga-se. Depois
deve o racing-pack novamente ser separado do modulo de descarga.
Uso conforme as disposições legais: O racing-pack modulo de descarga M155 é um especial desenvolvimento para a descarga de 7,5 V racing-packs. Através
um interno circuito protector é o racing-pack até a ca. 5,4 V (0,9 por célula acumulador) descarregado. O processo de descarga é indicado através um LED
controlo que depois de alcançar a tensão de fim de descarga apaga-se. O modulo pode só ser ligado em carga parcial 7,2 racing-packs.
IMPORTANTE: Durante o processo de descarga aquece o modulo. É necessário que o modulo em serviço através de bom arejamento é suficiente arrefecido.
O modulo não deve estár montado perto de inflamável ou combustível líquido, gases, vapores ou polvilhar (fogo ou perigo de explosão).
O modulo só pode entrar em serviço sob a vigilância de um competente, e não é adequado para crianças e menores a 14 anos.
Em instalações industriais deve atender ás precrições de acidentes da associação proficional para instalações eléctricas.
Em escolas, instituições de instrução, hoby e oficina de defesa própria é o serviço do modulo controlado só através de competente pessoal.
O modulo deve ser depois do uso (LED apaga-se) separado do acumulador.
Por erro de operação e ligação é eventual daí resultados prejuízos não assumimos responsabilidade.
Lista de instruções para localizar defeitos: O LED é depois da ligação de um racing-pack desligado: Não é erro massim um sinal que o racing-pack já está des-
carregado. Apesar disso examinar as ligações, devem estar ligados juntos o modulo de descarga e o respectivo polo positivo e negativo do acumulador do pack.
Apessar disso deve examinar as ligações, o respectivo polo positivo e negativo do acumulador pack e o modulo de descarga devem ser ligados um com o outro.
Isto é necessário quando as tomadas de conexão do tipo “TAM-A” é modificada por outra.
O modulo aquece muito: O modulo muda a restante energia do 7,2 V racing-packs em calor. Por isso é um aquecimento ca. 50 º C normal. Se o modulo aque-
cer muito, então foi ligado um acumulador pack com carga total completa ou com alta tensão (ou seja com mais que 6 células). Em todo o caso deve o modulo
de descarga ser separado do acumulador, para evitar danos no modulo e no acumulador. Está o racing-pack ainda com a total carga completa pode andar
ainda mais umas voltas com o RC-Car, é a tensão do acumulador pack muito alta (> 7,2 V) então não pode exercer mais com o modulo.
Dados técnicos:
Tensão de conexão: 7,2 voltes (NiCd ou NiMH–células)
Corrente de descarga: máx. 0,45 ampéres (± 20 %)
Tensão da conexão de descarga: ca. 5,4 voltes (0,9 voltes por célula)
Indicação de controlo: através LED
Tipo de tomada: TAM-tomadas tipo “A”
Medida (L x F x A): ca. 59 x 44 x 24 mm (sem braçadeira de fixação)
está descarregado. O modulo é em série fornecido com a tomada de conexão do tipo “TAM-A“.
Colocação em funcionamento: O modulo e ligado na ficha de conexão da carga parcial (descarga parcial) do racing-pack. Com isso começa a descarga do acu-
mulador–pack. Durante o processo de descarga brilha um LED, que depois de atingir (alcançar) a tensão de fim de descarga de ca. 5,4 V apaga-se. Depois
deve o racing-pack novamente ser separado do modulo de descarga.
Uso conforme as disposições legais: O racing-pack modulo de descarga M155 é um especial desenvolvimento para a descarga de 7,5 V racing-packs. Através
um interno circuito protector é o racing-pack até a ca. 5,4 V (0,9 por célula acumulador) descarregado. O processo de descarga é indicado através um LED
controlo que depois de alcançar a tensão de fim de descarga apaga-se. O modulo pode só ser ligado em carga parcial 7,2 racing-packs.
IMPORTANTE: Durante o processo de descarga aquece o modulo. É necessário que o modulo em serviço através de bom arejamento é suficiente arrefecido.
O modulo não deve estár montado perto de inflamável ou combustível líquido, gases, vapores ou polvilhar (fogo ou perigo de explosão).
O modulo só pode entrar em serviço sob a vigilância de um competente, e não é adequado para crianças e menores a 14 anos.
Em instalações industriais deve atender ás precrições de acidentes da associação proficional para instalações eléctricas.
Em escolas, instituições de instrução, hoby e oficina de defesa própria é o serviço do modulo controlado só através de competente pessoal.
O modulo deve ser depois do uso (LED apaga-se) separado do acumulador.
Por erro de operação e ligação é eventual daí resultados prejuízos não assumimos responsabilidade.
Lista de instruções para localizar defeitos: O LED é depois da ligação de um racing-pack desligado: Não é erro massim um sinal que o racing-pack já está des-
carregado. Apesar disso examinar as ligações, devem estar ligados juntos o modulo de descarga e o respectivo polo positivo e negativo do acumulador do pack.
Apessar disso deve examinar as ligações, o respectivo polo positivo e negativo do acumulador pack e o modulo de descarga devem ser ligados um com o outro.
Isto é necessário quando as tomadas de conexão do tipo “TAM-A” é modificada por outra.
O modulo aquece muito: O modulo muda a restante energia do 7,2 V racing-packs em calor. Por isso é um aquecimento ca. 50 º C normal. Se o modulo aque-
cer muito, então foi ligado um acumulador pack com carga total completa ou com alta tensão (ou seja com mais que 6 células). Em todo o caso deve o modulo
de descarga ser separado do acumulador, para evitar danos no modulo e no acumulador. Está o racing-pack ainda com a total carga completa pode andar
ainda mais umas voltas com o RC-Car, é a tensão do acumulador pack muito alta (> 7,2 V) então não pode exercer mais com o modulo.
Dados técnicos:
Tensão de conexão: 7,2 voltes (NiCd ou NiMH–células)
Corrente de descarga: máx. 0,45 ampéres (± 20 %)
Tensão da conexão de descarga: ca. 5,4 voltes (0,9 voltes por célula)
Indicação de controlo: através LED
Tipo de tomada: TAM-tomadas tipo “A”
Medida (L x F x A): ca. 59 x 44 x 24 mm (sem braçadeira de fixação)
Описание схемы: Устройство для разрядки аккумуляторных пакетов предназначено для разрядки 7,2- вольтных аккумуляторов (не для других
аккумуляторов), с целью предотвратить появление Memory Effekt. Аккумулятор будет разряжаться до тех пор, пока напряжение разрядки не
упадет до приблизительно 5,4 Вольта (0,9 Вольт на элемент). После этого гаснет контрольный светодиод (LED) и аккумуляторный пакет является
разряженным. Модуль можно подключить только к частично заряженному 7,2-вольтному аккумулятору. Модуль поставляется с соединительным гнездом
типа "TAM - A".
Пуск в рабочий режим: Модуль подключается с помощью соединительного гнезда к частично заряженному (разряженному) аккумулятору. После
подключения, автоматически начинается разрядка аккумулятора. В течении процесса разрядки горит светодиод, и как только напряжения разрядки
достигнет приблизительно 5,4 Вольт, он гаснет. После этого нужно аккумулятор отключить от модуля.
Инструкция по применению: Модуль М155 разработан специально для разрядки 7,2-вольтных аккумуляторов (Racing Packs). Модуль имеет внутреннюю
защитную схему, которая позволяет разряжать аккумуляторы до уровня 5,4 Вольт (0,9 Вольт на элемент). Процесс разрядки показывается контрольным
светодиодом (LED), который гаснет после окончательной разрядки аккумулятора. Модуль можно подключить только к частично заряженному 7,2-
вольтному аккумуляторному пакету (Racing Packs).
ВАЖНО: В течении процесса разрядки модуль нагревается. Поэтому необходимо модуль поместить на хорошо проветриваемое место, для его
достаточного охлаждения.
Ни в коем случае не ставте данный модуль на места в близи легко воспламеняющихся материалов, жидкостей, газов, паров или порошковых материалов
(опасность пожара или взрыва!)
Модуль разрешается использовать только под присмотром взрослого обученного лица, детям и подросткам до 14 лет пользоваться модулем запрещено.
В условиях производственных учреждений надо вести себя в соответствии с инструкциями по безопасности работы с электрическим оборудованием и
аппаратурой, изданными совместно и под надзором с профсоюзной организацией
В школах, воспитательных учреждениях, домашних и специализированных мастерских, применение прибора возможно только в присутствии и под
надзором обученного и ответственного лица
После полной разрядки (свет светодиода погаснет), нужно модуль от аккумулятора отключить
При материальном или персональном ущербе, которое произошло из-за не соблюдения инструкции по применению или не правильного подключения
модуля, или по не соблюдению инструкции по безопасности работы, мы не берем на себя никаких гарантий и ответствености.
Список ошибок: Светодиод (LED) после подключения аккумулятора не горит: Данная ситуация не является ошибкой, это означает, что аккумулятор уже
разряжен. Все-таки проверьте подключение кабелей, минусовые и плюсовые полюсы модуля и аккумулятора должны быть соответственно соединены.
Такой контроль является необходимым, если соединительное гнездо типа "TAM - A" заменено на другое.
Модуль сильно нагревается: Модуль превращает избыточную энергию 7,2-вольтного аккумулятора в тепло. Поэтому температура до 50°С является
вполне нормальной. Если модуль он очень сильно нагревается, то к нему был подключен полностью заряженный аккумулятор, или аккумулятор с более
высоким выходным напряжением (возможно аккумулятор состоит из более чем 6-ти элементов). В таких случаях необходимо сразу отключить модуль от
аккумулятора, чтобы предотвратить повреждение модуля и аккумулятора. Если Racing-Pack еще полностью заряжен, его нужно вставить в автомобиль и
сделать на нем еще несколько кругов, чтобы добиться частичной разрядки. Если напряжение аккумулятора превышает > 7,2 Вольт, в таком случае
категорически запрещается подсоединять модуль к аккумулятору.
Технические данные:
Входное напряжение: 7,2 Вольт (6 NiCd- или NiMH- элементов)
Ток разряда: макс. 0,45 Ампера (± 20 %)
Окончательное напряжение разрядки: приблизительно 5,4 Вольт (0,9 Вольт на элемент)
Контрольный показатель: посредством светодиода (LED)
Соединительное гнездо: ТАМ, типа "A"
Габариты (ш х г х в): приблизительно 59 х 44 х 24 мм (бeз крeпящих плaнок)
разряженным. Модуль можно подключить только к частично заряженному 7,2-вольтному аккумулятору. Модуль поставляется с соединительным гнездом
типа "TAM - A".
Пуск в рабочий режим: Модуль подключается с помощью соединительного гнезда к частично заряженному (разряженному) аккумулятору. После
подключения, автоматически начинается разрядка аккумулятора. В течении процесса разрядки горит светодиод, и как только напряжения разрядки
достигнет приблизительно 5,4 Вольт, он гаснет. После этого нужно аккумулятор отключить от модуля.
Инструкция по применению: Модуль М155 разработан специально для разрядки 7,2-вольтных аккумуляторов (Racing Packs). Модуль имеет внутреннюю
защитную схему, которая позволяет разряжать аккумуляторы до уровня 5,4 Вольт (0,9 Вольт на элемент). Процесс разрядки показывается контрольным
светодиодом (LED), который гаснет после окончательной разрядки аккумулятора. Модуль можно подключить только к частично заряженному 7,2-
вольтному аккумуляторному пакету (Racing Packs).
ВАЖНО: В течении процесса разрядки модуль нагревается. Поэтому необходимо модуль поместить на хорошо проветриваемое место, для его
достаточного охлаждения.
Ни в коем случае не ставте данный модуль на места в близи легко воспламеняющихся материалов, жидкостей, газов, паров или порошковых материалов
(опасность пожара или взрыва!)
Модуль разрешается использовать только под присмотром взрослого обученного лица, детям и подросткам до 14 лет пользоваться модулем запрещено.
В условиях производственных учреждений надо вести себя в соответствии с инструкциями по безопасности работы с электрическим оборудованием и
аппаратурой, изданными совместно и под надзором с профсоюзной организацией
В школах, воспитательных учреждениях, домашних и специализированных мастерских, применение прибора возможно только в присутствии и под
надзором обученного и ответственного лица
После полной разрядки (свет светодиода погаснет), нужно модуль от аккумулятора отключить
При материальном или персональном ущербе, которое произошло из-за не соблюдения инструкции по применению или не правильного подключения
модуля, или по не соблюдению инструкции по безопасности работы, мы не берем на себя никаких гарантий и ответствености.
Список ошибок: Светодиод (LED) после подключения аккумулятора не горит: Данная ситуация не является ошибкой, это означает, что аккумулятор уже
разряжен. Все-таки проверьте подключение кабелей, минусовые и плюсовые полюсы модуля и аккумулятора должны быть соответственно соединены.
Такой контроль является необходимым, если соединительное гнездо типа "TAM - A" заменено на другое.
Модуль сильно нагревается: Модуль превращает избыточную энергию 7,2-вольтного аккумулятора в тепло. Поэтому температура до 50°С является
вполне нормальной. Если модуль он очень сильно нагревается, то к нему был подключен полностью заряженный аккумулятор, или аккумулятор с более
высоким выходным напряжением (возможно аккумулятор состоит из более чем 6-ти элементов). В таких случаях необходимо сразу отключить модуль от
аккумулятора, чтобы предотвратить повреждение модуля и аккумулятора. Если Racing-Pack еще полностью заряжен, его нужно вставить в автомобиль и
сделать на нем еще несколько кругов, чтобы добиться частичной разрядки. Если напряжение аккумулятора превышает > 7,2 Вольт, в таком случае
категорически запрещается подсоединять модуль к аккумулятору.
Технические данные:
Входное напряжение: 7,2 Вольт (6 NiCd- или NiMH- элементов)
Ток разряда: макс. 0,45 Ампера (± 20 %)
Окончательное напряжение разрядки: приблизительно 5,4 Вольт (0,9 Вольт на элемент)
Контрольный показатель: посредством светодиода (LED)
Соединительное гнездо: ТАМ, типа "A"
Габариты (ш х г х в): приблизительно 59 х 44 х 24 мм (бeз крeпящих плaнок)
NL
http://www.kemo-electronic.de
Kemo Germany 02-014/M155/KV002
RUS
P