McCulloch SuperLite 4528 SUPERLITE 4528 데이터 시트

296 – Czech

Pfied zahájením sefiizovacích prací dbejte na to, aby byl 
vzduchov˘ filtr ãist˘ a opatfien krytem. Musí b˘t odpojena 
startovní poloha plynu.

Pokud je zapotfiebí sefiídit volnobûÏné otáãky, sefiiìte je 
pomocí stavûcího ‰roubu T. Otáãejte stavûcím ‰roubem ve 
smûru hodinov˘ch ruãiãek, aÏ se fiezací nástavec pfiestane 
otáãet. Poté otáãejte ‰roubem proti smûru hodinov˘ch ruãiãek 
aÏ se fiezací nástavec zastaví. VolnobûÏné otáãky jsou správnû 
sefiízené tehdy, kdyÏ motor má klidn˘ chod v kaÏdé poloze. 
VolnobûÏné otáãky musí b˘t také o dost niωí neÏ otáãky, pfii 
kter˘ch se fiezací nástavec zaãíná pohybovat.

Doporuãen˘ poãet otáãek pfii volnobûhu je: Viz ãást 
Technické údaje.

VAROVÁNÍ!  Nûkteré tlumiãe zvuku jsou vybaveny 
katalyzátorem. Informaci o vybavení stroje naleznete v 
kapitole Technické údaje.

Tlumiã v˘fuku je urãen ke sníÏení úrovnû hluku a k usmûrnûní 
v˘fukov˘ch plynÛ smûrem od uÏivatele. V˘fukové plyny jsou 
horké a mohou obsahovat jiskry, které by mohly zpÛsobit 
poÏár, pokud by byly nasmûrovány proti suchému a hofilavému 
materiálu.

Nûkteré tlumiãe v˘fuku jsou vybaveny speciálním sítkov˘m 
lapaãem jisker. Pokud je vበstroj vybaven takov˘m typem 
tlumiãe v˘fuku, sítko je potfieba ãistit. Sítko ãistûte drátûn˘m 
kartáãem.

U tlumiãe v˘fuku bez katalyzátoru je zapotfiebí sítko ãistit a 
eventuálnû vymûnit jednou t˘dnû. Po‰kozené sítko je 

nutno vymûnit. Pokud se sítko ãasto zaná‰í, mÛÏe to znaãit, 
Ïe karburátor není správnû sefiízen˘ nebo Ïe bylo do benzínu 
pfiidáno pfiíli‰ mnoho oleje.

U tlumiãe v˘fuku s katalyzátorem je zapotfiebí sítko 
kontrolovat a eventuálnû ãistit jednou mûsíãnû. Po‰kozené 
sítko je nutno vymûnit. âasto zneãi‰tûná síÈka indikuje 
sníÏenou funkãnost katalyzátoru. PoÏádejte va‰eho prodejce o 
provedení kontroly funkce katalyzátoru. Zneãi‰tûná síÈka 
zpÛsobuje pfiehfiívání motoru a tím po‰kození válce a pístu. 

VAROVÁNÍ!  Nikdy nepracujte se strojem s po‰kozen˘m 
tlumiãem zvuku.

Zafiízení je vybaveno chladicím systémem, kter˘ zaji‰Èuje 
udrÏení co nejniωí provozní teploty.

Chladicí systém se skládá z následujících souãástí:

1

Chladicí Ïebra na válci,

2

Kryt válce (usmûrÀuje prÛbûh chladného vzduchu podél 
válce).

3

Pfiívod vzduchu skrze klikovou skfiíÀ (uvnitfi nádrÏe).

Chladicí systém je zapotfiebí ãistit kartáãem jednou za t˘den, 
v pfiípadû nároãn˘ch podmínek je‰tû ãastûji. Zneãi‰tûn˘ nebo 
ucpan˘ chladicí systém má za následek pfiehfiívání zafiízení, 
coÏ vede k po‰kození válce a pístu.