Reely RtF 322 mm 1086655 사용자 설명서

Avant de pouvoir tester les fonctions de pilotage sur le modèle réduit, il est indispensable de contrôler ou de corriger 

la position actuelle du compensateur numérique. 
L’émetteur de télécommande est équipé de quatre boutons de trim (voir également fig. 1, n° 7 et 8) permettant de

corriger la position médiane des deux fonctions de pilotage pour les gouvernes de profondeur et de direction.
Si le modèle réduit tend ensuite par ex. ultérieurement en vol à se déporter vers la gauche, vous pouvez régler la 

gouverne à l’aide de la compensation de gouverne de direction de manière à ce que le modèle réduit vole à nouveau 

en ligne droite. 
Vous pouvez régler la compensation pendant le vol.  
Chaque pression brève sur les boutons de trim provoque une tonalité brève de la télécommande, plus haute ou plus 

basse en fonction du sens de trim du bouton. Lorsque vous maintenez le bouton de trim enfoncé, les tonalités sont 

émises plus rapidement et le réglage est plus rapide.
Une fois la position médiane atteinte, vous entendez une double tonalité. La fin des plages de réglages est signalisée

par une tonalité plus longue. La course de compensation est, au total, d’env. 30 pas.
Réglez maintenant les réglages du trim en position médiane.

  Les commandes de la gouverne de direction (1) et de la gouverne de profondeur (2) sont réalisées par des 

servos à induction (3). Lorsque ces moteurs de commande sont déplacés hors de leur position médiane 

mécanique par des opérations de trim, cela peut générer des ronflements plus ou moins bruyants en liaison

avec le fuselage comme caisse de résonance. Il ne s’agit pas d’une erreur, mais d’une réaction physique 

tout à fait normale avec les servos à induction.