Reely 1:8 RC model car Nitro Truggy QCO00814W812F25RR03 사용자 설명서
제품 코드
QCO00814W812F25RR03
99
m) Basisafstelling van de carburator controleren
De fijnafstelling van stationair en volgas kan pas met een goed ingelopen motor gedaan worden.
De carburator van de ingebouwde FORCE-verbrandingsmotor onderscheidt zich door een nieuwe combinatie van kunststof en metaal. De lagere warmteopname
van kunststof tegenover een carburator, volledig uit metaal, vermindert de verdamping van het brandstofmengsel dat al in de carburator aanwezig is.
De brandstoftoevoer kan ook bij warme motor nauwkeuriger en eenvoudiger ingesteld worden, een één keer gekozen carburatorinstelling blijft reproduceerbaar
en constant in het gebruik.
(1) Hoofdsproeiernaald (mengselregelschroef)
De hoofdsproeier bevindt zich boven de brandstoftoevoer naar de carburator. Ze is
voor de eerste start van de motor vooringesteld en mag nog niet gewijzigd worden.
De hoofdsproeiernaald regelt het lucht/brandstofmengsel bij volgas.
Draai de schroef met de klok mee om het mengsel te “verarmen” (het brandstof-
aandeel te verminderen) en tegen de klok in om het mengsel te “verrijken”.
De basisafstelling voor de eerste start moet zijn: hoofdsproeiernaald volledig
ingedraaid en vervolgens twee tot drie omwentelingen uitdraaien.
(2) Gasklepaanslagschroef (stationair-instelschroef)
De gasklepaanslagschroef is de kleine schroef naast de stationair-
mengselregelschroef. Ze is reeds ingesteld en hoeft niet bijgeregeld te worden. De
stationair-instelschroef regelt de positie van de carburatorschuif (de gasklepaanslag)
en zo de carburatordoorlaat in de stationair.
Wij raden een carburatordoorlaat van ca. 1,5 mm aan.
Als de regelschroef met de klok mee gedraaid wordt, wordt de doorlaat vergroot.
Als de schroef tegen de klok ingedraaid wordt, gaat de schuif naar binnen en wordt
de spleet verkleind.
(3) Luchtaanzuigopening
Hier wordt het luchtfilter gemonteerd.
(4) Stationair-mengselregelschroef
De stationair-mengselregelschroef is de kleine schroef aan de kant van de carburatorkoppeling. Ze is voor de eerste start ingesteld en mag nog niet gewijzigd
worden. De stationair-mengselregelschroef regelt het lucht/brandstofmengsel in stationaire stand en in het overgangsgebied naar volgas.
Draai de schroef met de klok mee om het mengsel te “verarmen” (het brandstofaandeel te verminderen) en tegen de klok in om het mengsel te “verrijken”.
Naargelang de gebruikte brandstof, gloeiplug en omgevingsvoorwaarden kunnen er later nog kleine wijzigingen van de instelling nodig zijn.
Om de fabrieksinstelling weer in te stellen moet u het volgende doen:
• Open de carburatorschuif volledig.
• Houd de schuif geopend en draai de stationair-mengselregelschroef met de klok mee tot tegen de eindaanslag.
• Draai ze nu 7,5 omwentelingen tegen de klok in terug uit.
van kunststof tegenover een carburator, volledig uit metaal, vermindert de verdamping van het brandstofmengsel dat al in de carburator aanwezig is.
De brandstoftoevoer kan ook bij warme motor nauwkeuriger en eenvoudiger ingesteld worden, een één keer gekozen carburatorinstelling blijft reproduceerbaar
en constant in het gebruik.
(1) Hoofdsproeiernaald (mengselregelschroef)
De hoofdsproeier bevindt zich boven de brandstoftoevoer naar de carburator. Ze is
voor de eerste start van de motor vooringesteld en mag nog niet gewijzigd worden.
De hoofdsproeiernaald regelt het lucht/brandstofmengsel bij volgas.
Draai de schroef met de klok mee om het mengsel te “verarmen” (het brandstof-
aandeel te verminderen) en tegen de klok in om het mengsel te “verrijken”.
De basisafstelling voor de eerste start moet zijn: hoofdsproeiernaald volledig
ingedraaid en vervolgens twee tot drie omwentelingen uitdraaien.
(2) Gasklepaanslagschroef (stationair-instelschroef)
De gasklepaanslagschroef is de kleine schroef naast de stationair-
mengselregelschroef. Ze is reeds ingesteld en hoeft niet bijgeregeld te worden. De
stationair-instelschroef regelt de positie van de carburatorschuif (de gasklepaanslag)
en zo de carburatordoorlaat in de stationair.
Wij raden een carburatordoorlaat van ca. 1,5 mm aan.
Als de regelschroef met de klok mee gedraaid wordt, wordt de doorlaat vergroot.
Als de schroef tegen de klok ingedraaid wordt, gaat de schuif naar binnen en wordt
de spleet verkleind.
(3) Luchtaanzuigopening
Hier wordt het luchtfilter gemonteerd.
(4) Stationair-mengselregelschroef
De stationair-mengselregelschroef is de kleine schroef aan de kant van de carburatorkoppeling. Ze is voor de eerste start ingesteld en mag nog niet gewijzigd
worden. De stationair-mengselregelschroef regelt het lucht/brandstofmengsel in stationaire stand en in het overgangsgebied naar volgas.
Draai de schroef met de klok mee om het mengsel te “verarmen” (het brandstofaandeel te verminderen) en tegen de klok in om het mengsel te “verrijken”.
Naargelang de gebruikte brandstof, gloeiplug en omgevingsvoorwaarden kunnen er later nog kleine wijzigingen van de instelling nodig zijn.
Om de fabrieksinstelling weer in te stellen moet u het volgende doen:
• Open de carburatorschuif volledig.
• Houd de schuif geopend en draai de stationair-mengselregelschroef met de klok mee tot tegen de eindaanslag.
• Draai ze nu 7,5 omwentelingen tegen de klok in terug uit.