Carson Electric dual-rotor helicopter RtF (500507041) 500507041 데이터 시트
제품 코드
500507041
17
D
CARSON Air Zermatt SA 315B „Lama“ 50 050 7041
1. Öffnen Sie den Deckel des Akkufachs.
2. Legen Sie den Flugakku in das Akkufach.
3. Lassen Sie das Anschlusskabel raushängen und verschließen Sie
anschließend wieder das Akkufach mit dem Deckel.
• Verbinde das LiPo-Balance Ladegerät mit dem Kabel des Netzteiles.
• Verbinde nun den weißen Balancer-Stecker des LiPo-Akkus mit
dem LiPo-Balance Ladegerät.
• Der Akku ist vollständig geladen wenn alle 3 Glühbirnchen grün
aufleuchten.
LiPo-Balance
Ladegerät
Ladegerät
h. Flugakku installieren
i. Ausbalancieren des Modells
Der Helikopter muss korrekt ausbalanciert sein. Bei falscher Schwer-
punktlage verlieren Sie die Kontrolle über das Modell!
punktlage verlieren Sie die Kontrolle über das Modell!
Die Schwerpunktlage des Modells ist voreingestellt. Korrekturen sind
nur notwendig, wenn Sie mit den Flugeigenschaften nicht zufrieden
sind.
nur notwendig, wenn Sie mit den Flugeigenschaften nicht zufrieden
sind.
Der Schwerpunkt des Heli-Modells sollte exakt im Drehpunkt der
Rotorachsen liegen.
Rotorachsen liegen.
Verschieben Sie den Flugakku, um die optimale Schwerpunktlage zu
ermitteln.
ermitteln.
• Hängen Sie den Heli am oberen Rotorkopf, in der Verlängerung der
Rotationsachse auf. Der Heli darf nicht nach vorne oder hinten kip-
pen, egal in welcher Position sich die Hauptrotorblätter befinden.
pen, egal in welcher Position sich die Hauptrotorblätter befinden.
• Wenn sich die Nase senkt, ist das Modell kopflastig. Verschieben
Sie den Flugakku geringfügig nach hinten.
• Wenn sich das Heck absenkt, verschieben Sie den Flugakku nach
vorne, um den Schwerpunkt einzustellen.
Sichern Sie den Flugakku, wenn Sie die optimale Schwerpunktlage
ermittelt haben.
ermittelt haben.
Seitliches Ausbalancieren
Unterstützen Sie den Helikopter am Ende des Heckauslegers und so
weit wie möglich vorne, an der Längsachse. Nehmen Sie dazu die
Kabinenhaube ab. Der Heli darf nicht nach einer Seite kippen, egal in
welcher Position sich die Hauptrotorblätter befinden.
weit wie möglich vorne, an der Längsachse. Nehmen Sie dazu die
Kabinenhaube ab. Der Heli darf nicht nach einer Seite kippen, egal in
welcher Position sich die Hauptrotorblätter befinden.
lls