Fanox 11203 C9 Motor Protection Relay, Basic Protection 11203 데이터 시트
제품 코드
11203
14
Motor-und Pumpenschutzgeräte
Elektronische Schutzrelais
Elektronische Schutzrelais
2.3. Auslösezeiten Relaistyp GEN: Die
Auswahl der richtigen Auslösezeit für den Gene-
rator erfolgt über die frontseitigen DIP-Schalter
(“trip time setting”). Die so ausgewählte Kenn-
linie ergibt sich aus der Addition der einzelnen
Werte der auf “ON” gestellten DIP-Schalter.
Auswahl der richtigen Auslösezeit für den Gene-
rator erfolgt über die frontseitigen DIP-Schalter
(“trip time setting”). Die so ausgewählte Kenn-
linie ergibt sich aus der Addition der einzelnen
Werte der auf “ON” gestellten DIP-Schalter.
2.4. Unterlasteinstellung über cosφ
beim Relaistyp PF: Die Einstellung der
Schaltschwelle cosφ wird über ein frontseitiges
Schaltschwelle cosφ wird über ein frontseitiges
Potenziometer (Skala 0,1 bis 0,9) vorgenommen.
Die Auswahl berücksichtigt den Leistungsfaktor
cosφ des Motors im Leerlauf und den entspre-
cosφ des Motors im Leerlauf und den entspre-
chenden Wert für die Minimallast der Anwen-
dung. Man wählt einen Leistungsfaktorwert der
zwischen diesen beiden Werten liegt.
dung. Man wählt einen Leistungsfaktorwert der
zwischen diesen beiden Werten liegt.
Die Verzögerungszeit für das Auslösen des Relais
ist zwischen 5 bis 45 Sekunden über frontseitige
DIP-Schalter (“trip delay”) einstellbar.
ist zwischen 5 bis 45 Sekunden über frontseitige
DIP-Schalter (“trip delay”) einstellbar.
Die Einstellung soll durch zwei Beispiele verdeut-
licht werden:
licht werden:
a.) Stark überdimensionierter Motor, Leerlauf
cosφ = 0,15:
cosφ = 0,15:
b.) Gering überdimensionierter Motor, Leerlauf
von cosj = 0,25:
von cosj = 0,25:
Falls die Werte für cosj im Leerlauf nicht bekannt
sein sollten, kann die Einstellung auch wie folgt
vorgenommen werden:
vorgenommen werden:
b.) Falls der Leerlaufstrom des Motors unbekannt
ist:
ist:
Sollte die Pumpe normal dimensioniert sein, wird
empfohlen, den Wert für den Leerlaufstrom auf
70% des Motornennstromes I
empfohlen, den Wert für den Leerlaufstrom auf
70% des Motornennstromes I
N
(0,7 x I
N
) einzu-
stellen.
Bei stark überdimensionierten Pumpen und un-
erwartetem Auslösen des Relais sollte dieser Wert
auf 60% des Motornennstromes I
erwartetem Auslösen des Relais sollte dieser Wert
auf 60% des Motornennstromes I
N
(0,6 x I
N
) ein-
gestellt werden.
2.6. Phasenfolge: Phasenfolge durch Strom-
messung - Beim Relaistyp GL erfolgt die Erfassung
der Phasenfolge (Drehrichtung des Motors) durch
Strommessung und ist nur in der Anlaufphase des
Motors aktiv. Für eine korrekte Erfassung muss
die Anlaufzeit größer als 0,2 Sekunden sein.
messung - Beim Relaistyp GL erfolgt die Erfassung
der Phasenfolge (Drehrichtung des Motors) durch
Strommessung und ist nur in der Anlaufphase des
Motors aktiv. Für eine korrekte Erfassung muss
die Anlaufzeit größer als 0,2 Sekunden sein.
An dem Relais kann diese Funktion jedoch de-
aktiviert werden. Für Anwendungen, bei denen
die Drehrichtung des Motors wichtig ist, muss der
frontseitige DIP-Schalter auf die Position “ON”
geschoben werden.
aktiviert werden. Für Anwendungen, bei denen
die Drehrichtung des Motors wichtig ist, muss der
frontseitige DIP-Schalter auf die Position “ON”
geschoben werden.
Da diese Funktion nicht kompatibel ist mit dem
Einsatz von Frequenzwandlern, wird empfohlen,
die Funktion durch Schieben des DIP-Schalter auf
die Position “OFF” zu deaktivieren und zusätzlich
ein Relais Typ S einzusetzen, wenn der Schutz ge-
gen Phaseninversion erforderlich ist.
Einsatz von Frequenzwandlern, wird empfohlen,
die Funktion durch Schieben des DIP-Schalter auf
die Position “OFF” zu deaktivieren und zusätzlich
ein Relais Typ S einzusetzen, wenn der Schutz ge-
gen Phaseninversion erforderlich ist.
Phasenfolge durch Spannungsmessung: Beim Re-
laistyp PF erfolgt die Erfassung der Phasenfolge
(Drehrichtung des Motors) über die Auswertung
der Spannung. Bei Auftreten einer Phaseninver-
sion kann der Motor nicht starten, da das Relais
diese bereits erfasst hat und sofort abschaltet.
laistyp PF erfolgt die Erfassung der Phasenfolge
(Drehrichtung des Motors) über die Auswertung
der Spannung. Bei Auftreten einer Phaseninver-
sion kann der Motor nicht starten, da das Relais
diese bereits erfasst hat und sofort abschaltet.
2.7. Rücksetzung:
Manuelle Rücksetzung: Dazu muss die RESET-
Taste betätigt werden. Nach einer Auslösung we-
gen Phasenausfall/-asymmetrie, Unterlast oder
Phaseninversion, kann das Relais nach 2 Sekun-
den zurückgesetzt werden.
Taste betätigt werden. Nach einer Auslösung we-
gen Phasenausfall/-asymmetrie, Unterlast oder
Phaseninversion, kann das Relais nach 2 Sekun-
den zurückgesetzt werden.
Bei Überlast kann die Wartezeit bis zur Rückset-
zung bei den Relaistypen C, GL, G und BG bis zu
8 Minuten, bei den Typ P und PF bis zu 5 Minuten
und bis zu 1 Minute beim Typ GEN dauern. Sie ist
abhängig von der Größe der Überlast.
zung bei den Relaistypen C, GL, G und BG bis zu
8 Minuten, bei den Typ P und PF bis zu 5 Minuten
und bis zu 1 Minute beim Typ GEN dauern. Sie ist
abhängig von der Größe der Überlast.
1. Einstellen der Auslöseverzögerung auf Null
(“trip delay”).
(“trip delay”).
2. Potenziometer auf den Minimalwert 0,1 stellen
(“cosφ setting”).
(“cosφ setting”).
3. Starten des Motors unter der vorgesehenen
Minimallast.
Minimallast.
4. Langsames Drehen am Potenziometer im Uhr-
zeigersinn, bis das Relais auslöst.
zeigersinn, bis das Relais auslöst.
5. Drehen des Potenziometers in entgegenge-
setzter Richtung, auf einen Wert für cosφ, der ca.
setzter Richtung, auf einen Wert für cosφ, der ca.
30% unterhalb des gefundenen Auslösepunktes
liegt.
liegt.
6. Einstellen der Auslöseverzögerung über die
DIP-Schalter.
DIP-Schalter.
2.5. Unterstromeinstellung beim Re-
laistyp PS und P: Die Auswahl der Auslöse-
schwelle für Unterstrom bzw. Unterlast wird bei
diesen Relais durch ein frontseitiges Potenzio-
meter (0,4 bis 0,9) bzw. durch DIP-Schalter ein-
gestellt. Der Stromwert zum Auslösen des Relais
durch Unterlast wird durch Multiplikation dieses
Wertes mit dem eingestellten Motornennstrom I
laistyp PS und P: Die Auswahl der Auslöse-
schwelle für Unterstrom bzw. Unterlast wird bei
diesen Relais durch ein frontseitiges Potenzio-
meter (0,4 bis 0,9) bzw. durch DIP-Schalter ein-
gestellt. Der Stromwert zum Auslösen des Relais
durch Unterlast wird durch Multiplikation dieses
Wertes mit dem eingestellten Motornennstrom I
N
errechnet. Die Auslöseverzögerung ist beim Re-
lais PS fest auf 5 Sekunden eingestellt oder kann
beim Typ P eingestellt werden.
lais PS fest auf 5 Sekunden eingestellt oder kann
beim Typ P eingestellt werden.
a.) Falls der Leerlaufstrom des Motors bekannt ist:
Um unerwartetes Auslösen zu vermeiden, sollte
dieser Wert ca. 10-15% über dem Leerlaufstrom
des Motors liegen.
Um unerwartetes Auslösen zu vermeiden, sollte
dieser Wert ca. 10-15% über dem Leerlaufstrom
des Motors liegen.
Vorteile, Anwendung und Einstellung der
elektronischen Motorschutzrelais C, GL, G,
BG sowie P, PF, PS und GEN
elektronischen Motorschutzrelais C, GL, G,
BG sowie P, PF, PS und GEN
0.9
0.4
0.7
0.5
0.8
0.6
4
3
11
9
7
5
x
undercurrent
I
E
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N
I
0
1.0 0.9 0.8 0.7 0.6 0.5 0.4 0.3 0.2 0.1
x1.15
I
<
I
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0
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0.6 x 1.15 = 0.7
= 0.6
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