Varta MOTORRADBATTERIE 6N11A-3A 558130 데이터 시트

Alle Stopfen auf der Oberseite 
der Batterie entfernen. Dies erfolgt 
je nach Stopfenart der Batterietype 
durch Drehen oder Ziehen.

Auch der seitlich an der Batterie 
befindliche Entgasungsstopfen 
muss vor dem Befüllen 
abgenommen werden.

Das Säurepack wird durch Ab -
schneiden des Säurepack-Nippels 
geöffnet. Bitte beachten Sie: 
Der Säurepack-Nippel darf dabei 
nicht zu knapp am Behälter entfernt 
werden, da sonst der Befüllschlauch 
nicht aufgesteckt werden kann. 
Wir empfehlen eine verbleibende 
Mindesthöhe von 10mm.

Stecken Sie den mitgelieferten 
Schlauch fest auf die Öffnung des 
Säurepacks.

Füllen Sie die Säure langsam in die 
Batterien ein. Dabei ist darauf zu 
achten, dass alle Kammern einzeln 
und gleichmäßig bis zur Markierung 
„max“ befüllt werden müssen. 
Die Säuremenge im mitgelieferten 
Säurepack entspricht genau der 
Menge, der zu befüllenden 
Batterie.

Das vollständig entleerte 
Säurepack ist recyclingfähig und 
kann entsprechend entsorgt 
werden.

Verschließen Sie die Batterie nach 
der Befüllung wieder vollständig mit 
den unter Punkt 1. entnommenen 
Batteriestopfen. Der seitliche 
Entgasungsstopfen darf jedoch 
nicht wieder aufgesetzt werden.

1. Lagerung und Transport
-  Batterie trocken und kühl lagern.
-  Gefüllte Batterien stets aufrecht sowie kippsicher lagern und 
  transportieren, damit keine Säure austritt.
-  Wenn die Batterie mit einer Schutzkappe auf dem Pluspol ausge-
  stattet ist, belassen Sie diese dort, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. Inbetriebsetzung
Allgemein: 
Beachten Sie bei Arbeiten an der Batterie unbedingt die 
Warnhinweise und Sicherheitsvorschriften!
Achtung: 
Eine verschlossene Entgasung kann zur Zerstörung der Batterie und 
zu Säureschäden führen!
-  Bei ungenügender Startleistung ist ein Nachladen gem. Pkt. 4 
 anzuraten.
-  Die Batterie- und Säuretemperatur soll möglichst über 10°C liegen.
Entgasung über einen Entgasungsschlauch:
Bei vorhandenem Entgasungsanschluss an der Seite der Batterie ist 
dieser für den Transport und die Lagerung im ungefüllten Zustand 
geschlossen.
-  Bei Verschluss durch einen Verschlussschlauch, muß dieser 
  unbedingt abgezogen werden und durch einen Entgasungsschlauch
  ersetzt werden. Bei Batterien, die bereits mit einem langen 
  Schlauch ausgestattet sind, ist das zugeschweißte Ende abzu- 

 

  schneiden. Den Entgasungsschlauch nicht knicken oder quetschen!
-  Bei Batterien deren Entgasungsöffnung mit einem Verschluss -
  stopfen verschlossen sind, ist der Verschlussstopfen (mit Greifhilfe)
  abzuziehen und ein Winkelstück mit Entgasungsschlauch einzusetzen.
Entgasung über die Verschlussstopfen:
-  Bei Batterien, die über eine Entgasungsöffnung in den Batterie -  
  stopfen verfügen, sind diese durch Klebepunkte, bzw. Klebestreifen 
  verschlossen. Die Entgasungsöffnungen sind durch Entfernen der 
  Klebepunkte, Klebestreifen zu öffnen.
Gefüllte Batterien:
-  Mit Säure gefüllte Batterien sind betriebsbereit.
-  Überprüfen Sie die Spannung der Batterie mit einem entsprechendem
  Messgerät. Bei einer Spannung unter 12,3 V ist die Batterie einer 
  Nachladung gem. Pkt. 4 zu unterziehen.
Ungefüllte Batterien:
Befüllen Sie die Batterie nur im ausgebautem Zustand.
Sorgen Sie bei Arbeiten an der Batterie für gute Raumbelüftung.
-  Ungefüllte Batterien mit Schwefelsäure nach VDE 0510 der Dichte 
  1,28 kg/l (Tropen 1,23 kg/l) höchstens bis zur max Säurestands -
  marke, bzw. nur mit der vorgesehen Säurefüllmenge befüllen.
-  Aufgefüllte Batterie nach 15 min. mehrmals leicht ankippen und ca.
  2 Stunden mit 10% der Nennkapazität in Ampere laden, ggf. Säure 
  bis zur max. Säurestandsmarke nachfüllen.
-  Verschlussstopfen fest verschließen, Säurespritzer mit feuchtem, 
 antistatischen 

Tuch abwischen.

3. Einbau in das Fahrzeug und Ausbau aus dem Fahrzeug
Sollten Sie beim Ein- und Ausbau einer Batterie unsicher sein, 
wenden Sie sich bitte an eine Fachwerkstatt.
Allgemein:
Beachten Sie bei Arbeiten an der Batterie unbedingt die Warnhin weise 
und Sicherheitsvorschriften!
-  Diese Batterien dürfen nur an den vom Fahrzeughersteller 
  vorgesehenen Platz eingesetzt werden, keinesfalls im 
  Fahrzeuginnenraum. Es ist stets für ausreichende Belüftung der 
  Batterie zu sorgen. Ist dies aus technischen Gründen nicht möglich,
  muss eine Entgasung über einen Entgasungsschlauch gewähr leistet 
  sein (siehe auch Pkt. 2, Inbetriebsetzung). 
  Beachten sie unbedingt die Hinweise des Fahrzeugherstellers.

-  Legen Sie diese Gebrauchsanweisung dem Betriebshandbuch des 
 Fahrzeuges bei.
Einbau:
-  Schalten Sie vor Beginn der Arbeiten den Motor und alle 
 Stromverbraucher aus.
-  Entfernen Sie alle Fremdkörper von der Stellfläche der Batterie.
-  Um Kurzschlüsse und Funkenbildung, z. B durch Werkzeuge zu 
  vermeiden, Schutzkappe vom Pluspol erst im Fahrzeug beim 
  Anschließen entfernen und auf den Pol der ausgetauschten 
 Batterie setzen.
-  Pole und Klemmen reinigen und mit Polfett leicht einfetten.
-  Beim Einbau zuerst den Pluspol anklemmen und auf festen Sitz 
  der Polklemmen achten und die Batterie nach dem Einsetzen fest 
 verspannen.
-  Anbauteile wie Polabdeckungen, Winkelstück, Schlauchanschluss
  und Polklemmenhalter (wo vorhanden) von der ersetzten Batterie 
  übernehmen. Stellen Sie sicher, dass die Entgasung der Batterie 
 gewährleistet ist!
  Eine verschlossene Entgasung kann zur Zerstörung der Batterie 
  und zu Säureschäden führen! (siehe auch Punkt 2, Inbetriebsetzung).
  Dies gilt auch für den Rücktransport der Altbatterie.
-  Sollte die Batterie mit einem Sensorkabel ausgestattet sein, ist 
  dies entsprechnd der Fahrzeugherstellerangaben anzuschließen. 
  Sollte bei einem vorhandenem Sensorkabel keine Anschluss -
  möglichkeit am Fahrzeug bestehen, ist der Kabelanschluss mit 
  Isolierband zu isolieren und am Batteriegehäuse – ebenfalls mit 
  Isolierband - festzulegen.
Ausbau:
-  Beim Ausbau zuerst den Minuspol abklemmen.
-  Gefüllte Batterien stets aufrecht sowie kippsicher transportieren
  und lagern, damit keine Säure austritt.

4. Laden
Wichtig: 
Sollten Sie in der Durchführung einer Batterieladung unsicher sein, 
wenden Sie sich bitte an eine Fachwerkstatt.
-  Batterie aus dem Fahrzeug ausbauen (siehe Pkt.3).
-  Stopfen entfernen und für gute Raumbelüftung sorgen.
-  Nur geeignete Gleichstrom-Ladegeräte verwenden. Bitte beachten 
  Sie die Hinweise des Ladegeräteherstellers. Verbinden Sie das 
  Ladegerät mit der Batterie.
Wichtig: 
Ladegerät erst nach Batterieanschluss einschalten und nach der 
Ladung zuerst das Ladegerät ausschalten und dann die Verbindung 
zum Ladegerät trennen.
-  Ladestrom-Empfehlung: 10% der Nennkapazität in Ampere.
-  Wenn die Säuretemperatur höher als 55°C liegt, ist die Ladung zu 
 unterbrechen.
-  Die Batterie ist voll geladen, wenn die Ladespannung innerhalb 
  2 Stunden nicht mehr ansteigt.
-  Nach Abschluss der Ladung sollte die Batterie ca. 2 Stunden ruhen.
  Im Anschluss daran die Verschlussstopfen fest verschließen und 
  Säurespritzer mit feuchtem, antistatischen Tuch abwischen.

5. Wartung
-  Batterie sauber und trocken halten, ggf. Pole fetten.
-  Batterie nur mit feuchtem, antistatischen Tuch abwischen, sonst 
 Explosionsgefahr.
-  Säurestand regelmäßig prüfen und nur mit destilliertem Wasser 
  korrigieren. (Bei zu hohem Wasserverbrauch Generator-Regler 
 prüfen lassen!).
-  Bei ungenügender Startleistung Batterie nachladen (siehe Pkt. 4).
-  Bei ausgebauter Batterie (z. B. im Winter) für Erhaltungsladung
 sorgen.

6. Batterie stilllegen
-  Batterie laden und kühl lagern, bzw. im Fahrzeug Minusklemme
 abklemmen.
-  Ladezustand regelmäßig prüfen und ggf. durch Nachladen korrigieren 
  (siehe Pkt. 4).

7. Qualität
Der Name VARTA steht für Qualität und Erfahrung, wenn es um
Batterien geht. Wir sichern Ihnen die Verarbeitung von einwandfreiem 
Material und die Einhaltung geltender Normen zu.

Remove all plugs on top of the 
battery. Depending on the plug and 
battery type this can be achieved 
by turning or pulling.

Also the vent plug on the side of 
the battery needs to be removed 
prior to fill-up.

The acid pack will be opened by 
cutting off the acid pack nipple. 
Please note: the acid pack nipple 
can not be removed too close to 
the container, as the filling hose 
can not be attached otherwise. 
We recommend a minimum height 
of 10mm.

Attach the provided hose firmly 
onto the opening of the acid pack.

Fill the acid slowly into the battery. 
It is important to ensure that all 
chambers are filled individually and 
evenly up to the marking “max“. 
The amount of acid provided in the 
acid pack is exactly the amount 
required for the battery to be filled.

The completely empty acid pack is 
recyclable and can be disposed of 
accordingly.

Close the battery completely after 
the fill-up with the battery plugs 
you removed according to 1. 
The vent plugs on the side however 
may not be put on again.

1. Storage and Transport
-  Store batteries in a dry, cool place.
- Always store and transport filled batteries upright and secured 
  against falling over, so that no acid leaks out.
-  If the battery is provided with a protective cap on the positive 
  terminal, leave it there to avoid short circuits.

2. Initial Operation
General:
It is essential to observe warning notes and safety regulations when 
working with a battery!
Caution:
A blocked discharge vent can destroy the battery and result in acid 
damage!
-  If the starting performance is inadequate, recharging in accordance 
  with Point 4 is advised.
-  Whenever possible the temperature of the battery and acid should 
  be above 10°C.
Venting by means of a vent pipe:
The venting connection on the side of the battery is closed for the 
purposes of transporting the battery and storing it when it is not filled.
-  If it is sealed with a sealing pipe, it is essential that this is removed
  and replaced with a vent pipe. If the battery is already fitted with a 
  long pipe, the closed end should be cut off. Do not kink or squeeze
  the vent pipe!
-  If the vent opening of the battery is closed with a sealing plug, 
  the sealing plug must be withdrawn (using a suitable tool) and an 
  angle piece with a vent pipe must be inserted.
Venting via the sealing plug:
-  If the battery has venting openings in the sealing plug, they are 
  closed by spots of glue or adhesive strips. The vent openings are 
  to be opened by removing the glue spots or adhesive strips.
Filled batteries:
-  Batteries filled with acid are ready for use.
-  Check the voltage of the battery with a suitable meter. If the voltage
  is less than 12.3 V, the battery should be recharged in accordance 
  with Point 4.
Unfilled batteries:
Batteries must only be filled when not fitted in the battery compartment.
When working on the battery, ensure that the room is well ventilated.
-  Fill empty batteries with sulphuric acid meeting VDE 0510 having a 
  density of 1.28 kg/l (1.23 kg/l in the tropics) no further than the mark 
  indicating the maximum acid level, or only with the quantity of acid
  provided for filling.
-  After 15 minutes, gently rock the filled batteries a few times and 
  charge them for approx. two hours with 10% of the rated capacity 
  in amps. If necessary, refill with acid up to the acid level mark.
-  Close the sealing plugs tightly and wipe up any acid splashes with 
  a moist, anti-static cloth.

3. Fitting into and removal from the vehicle
Contact a skilled workshop if you have any doubts about fitting or 
removing the battery.
General:
It is essential to observe the warning notes and safety regulations 
when working with a battery!
-  These batteries must only be installed in the place provided for 
  them by the vehicle manufacturer, and under no circumstances in 
  the vehicle interior. Adequate ventilation must always be provided 
  for the batteries. If, for technical reasons, this is not possible, 
  ventilation via a ventilation pipe must be provided instead 
  (see also, Point 2, Initial Operation). It is essential to observe the 
 manufacturer's instructions.

-  Place these instructions for use along with the vehicle's operating 
 manual.
Fitting:
-  Before starting work, switch off the engine and all electrically
 powered devices.
-  Remove any foreign objects from the surface where the battery is 
  to be placed.
-  In order to prevent short circuits or sparks being caused, for 
  instance, by tools, do not remove the protective cap from the 
  positive terminal until connecting it in the vehicle, and place the 
  cap on the terminal of the battery that is being removed.
-  Clean the terminals and clamps, and apply a light coating of terminal 
 grease.
-  When fitting, first connect the positive terminal, ensuring that the 
  terminal clamps are seated firmly. Once in place, clamp the battery 
 tightly.
-  Use fittings such as terminal covers, angle pieces, pipe connections 
  and terminal clamp holders (where present) from the battery that 
  has been replaced.
  Ensure that the battery vent can operate properly!
  A blocked discharge vent can destroy the battery and result in acid 
  damage! (See also Point 2, Initial Operation.)
  This also applies to the return transport of old batteries.
-  If the battery is fitted with a sensor cable, it should be connected 
  in accordance with the data provided by the vehicle manufacturer. 
  If a sensor cable is present, but there is no means of connecting it 
  to the vehicle, then the end of the cable should be insulated using 
  insulating tape and attached to the battery housing - also using 
 insulating tape.
Removal:
-  First disconnect the negative terminal when removing.
- Always transport and store filled batteries upright and secured 
  against falling over, so that no acid leaks out.

4. Charging
Important: 
Contact a skilled workshop if you have any doubts about how charge 
a battery.
-  Remove the battery from the vehicle (see Point 3).
-  Remove plugs, and ensure good ventilation of the working area.
-  Only use suitable DC battery chargers. Please observe the charger 
  manufacturer's instructions. Connect the charger to the battery.
Important: 
Only switch on the charger after the battery is been connected. 
When charging is complete, first switch off the charger before 
disconnecting it.
-  Recommended charging current: 10% of the rated capacity in amps.
-  Charging must be halted if the acid temperature is higher than 55°C.
-  The battery is fully charged if the charging voltage has not risen 
  over a period of 2 hours.
-  The battery should be allowed to stand idle for about 2 hours after 
  charging is complete. After that period, tightly close the sealing 
  plugs and wipe up any acid splashes with a moist, anti-static cloth.

5. Servicing
-  Keep the battery clean and dry, greasing the terminals if necessary.
-  Only wipe the battery down with a moist, anti-static cloth, as 
  otherwise there is the risk of an explosion.
-  Check the acid level regularly, and only correct it with distilled water.
  (If a large amount of water is consumed, have the generator 
 regulator checked!)
-  If the starting performance is inadequate, recharge the batteries 
  (see Point 4).
-  If the batteries removed (e.g. in winter), provide maintenance 
 charging.

6. Laying up the battery
-  Charge the battery and store it in a cool place, or disconnect the 
  negative terminal from the vehicle.
-  Check the level of charge regularly, and correct it if necessary by 
  recharging (see Point 4).

7. Quality
The name of VARTA stands for quality and experience in the 
battery field. We guarantee that fault-free materials have been used, 
and that applicable standards have been adhered to.

Enlever tous les capuchons 
présents sur la face supérieure de 
la batterie. Tourner ou tirer selon le 
type de capuchon des modèles de 
batteries.

Avant le remplissage, il convient 
de retirer également le capuchon 
de dégazage présent sur le côté 
de la batterie.

Ouvrir le paquet d'acide en décou-
pant le joint. Attention : Le joint du 
paquet ne peut pas être placé trop 
près du réservoir, sinon il est 
impossible de fixer le tuyau de 
remplissage. Nous recommandons 
de laisser au moins 10 mm.

Fixez le tuyau fourni sur l'ouverture 
du paquet d'acide.

Versez lentement l'acide dans les 
batteries. À cette occasion, prenez 
garde à ce que toutes les chambres 
soient remplies individuellement et 
uniformément jusqu'au repère 
"max". La quantité d'acide dans le 
paquet correspond précisément à 
la quantité à verser dans la batterie.

Le paquet d'acide complètement 
vide est recyclable et peut être 
éliminé de façon adéquate.

Refermez complètement la batterie 
après le remplissage grâce aux 
capuchons mentionnés au point 1. 
Le capuchon de dégazage latéral 
ne doit cependant pas être replacé.

1. Stockage et transport
-  Stocker les batteries dans un endroit sec et tempéré.
-  Stocker et transporter les batteries pleines debout en veillant à ce 
  qu'elles ne puissent se renverser et ainsi éviter l'écoulement de 
 l'acide.
-  Si la borne positive de la batterie est pourvue d'un capuchon, 
  veuillez le laisser à sa place car il constitue une protection contre 
 des courts-circuits.

2. Mise en service
Généralités
Respectez impérativement les mises en garde et les consignes de 
sécurité lors de tout travail sur les batteries !
Attention:
Un orifice de dégazage obturé peut provoquer des dommages à 
l'acide et des dégâts irréparables à la batterie !
-  Lorsque la puissance de démarrage est insuffisante, nous conseillons
  de recharger les batteries suivant les consignes du point 4.
-  La température de la batterie et de l'acide doit être autant que 
  possible supérieure à 10°C.
Dégazage par un tuyau de dégazage:
Quand la batterie est équipée sur le côté d'un raccord de dégazage, 
elle doit être vidée et le raccord obturé avant un transport ou un 
stockage.
-  Quand la batterie est obturée par un tuyau de fermeture, il faut 
  impérativement l'enlever et le remplacer par un tuyau de dégazage. 
  Dans le cas où la batterie est déjà dotée d'un long tuyau, l'extrémité 
  fermée par soudage doit être découpée. Ne pas plier ni écraser le 
  tuyau de dégazage !
-  Quand l'orifice de dégazage de la batterie est fermé par un bouchon 
  obturateur, celui-ci doit être retiré (avec une pince) et remplacé par 
  un raccord angulaire monté d'un tuyau de dégazage.
Dégazage par les bouchons obturateurs:
-  Les bouchons obturateurs à orifice de dégazage qui équipent 
  certaines batteries sont fermés par des points de colle ou des bandes 
  collantes. Il faut alors enlever ces points de colle ou ces bandes 
  collantes pour libérer les orifices de dégazage.
Batteries pleines:
-  Les batteries remplies d'acide sont prêtes à fonctionner.
-  Vérifier la tension de la batterie avec un instrument de mesure 
  adéquat. Si la tension est inférieure à 12,3 V, la batterie doit être 
  rechargée selon la procédure décrite au point 4.
Batteries vides:
Ne remplir la batterie que lorsqu'elle a été préalablement démontée. 
Veillez à une bonne aération ambiante pendant les opérations sur la 
batterie.
-  Remplir la batterie vide avec de l'acide sulfurique conforme à la 
  norme VDE 0510, de densité 1,28 kg/l (pays tropicaux : 1,23 kg/l) 
  tout au plus jusqu'à la marque de niveau maximale ou seulement 
  avec la quantité d'acide prévue.
-  Attendre 15 minutes, puis basculer légèrement la batterie pleine à 
  plusieurs reprises et la charger env. 2 heures à 10% de la capacité 
  nominale en ampères, compléter éventuellement le plein d'acide 
  jusqu'à la marque de niveau maximale.
-  Bien enfoncer les bouchons obturateurs. Essuyer les projections 
  d'acide avec un chiffon humide et antistatique.

3. Montage et démontage de la batterie
Si vous n'êtes pas familiarisé avec le montage et le démontage 
d'une batterie, veuillez vous adresser à un spécialiste.
Généralités
Respecter impérativement les mises en garde et les consignes de 
sécurité lors de tout travail sur la batterie !
-  Ces batteries doivent être exclusivement montées à l'emplacement 
  prévu à cet effet par le constructeur du véhicule, en aucun cas dans 

  l'habitacle ! Veillez à une aération suffisante et continue. Si une telle 
  aération est impossible - pour des raisons techniques - il faut garantir 
  un dégazage via un tuyau (se reporter également au point 2 Mise en 
  service). Respectez impérativement les instructions du constructeur 
 du véhicule.
-  Joindre la notice présente au guide d'utilisation du véhicule.
Montage:
-  Avant toute opération, couper le moteur et tous les récepteurs 
 électriques.
-  Débarrasser la surface d'appui de la batterie de tout corps étranger.
-  Pour éviter tout court-circuit et formation d'étincelles occasionnée 
  notamment par des outils, retirer le capuchon de protection de la 
  borne positive de la nouvelle batterie uniquement juste avant de la 
  brancher dans le véhicule, puis placer le capuchon sur la borne de 
 l'ancienne batterie.
-  Nettoyer les bornes et les cosses, puis les enduire légèrement de 
  graisse pour batteries.
-  Au montage, brancher tout d'abord la borne positive, puis veiller à 
  la bonne fixation des cosses et bien bloquer la batterie.
-  Placer, le cas échéant, les pièces ajoutées de l'ancienne batterie 
  sur la nouvelle, telles que chapeaux de borne, raccords angulaire et 
  de tuyau, supports de cosse. Assurez-vous que la batterie est 
  correctement dégazée ! Un dégazage obturé peut provoquer des 
  dommages à l'acide et des dégâts irréparables à la batterie ! 
  (Se reporter également au point 2 Mise en service) Cette consigne 
  vaut aussi pour le transport de la batterie usagée.
-  Si la batterie est équipée d'un câble détecteur, il convient de le 
  raccorder selon les indications du constructeur du véhicule. Dans le 
  cas où le véhicule ne dispose d'aucun raccord pour le câble détecteur, 
  l'extrémité de celui-ci doit être isolée avec du ruban isolant et fixer - 
  également avec du ruban isolant - sur le boîtier de la batterie.
Démontage:
-  Au démontage, commencer par débrancher la borne négative.
-  Stocker et transporter les batteries pleines debout en veillant à ce 
  qu'elles ne puissent se renverser et ainsi éviter l'écoulement de l'acide.

4. Chargement
Important : Si vous n'êtes pas familiarisé avec la procédure de charge 
d'une batterie, faites-la exécuter par un spécialiste.
-  Démonter la batterie du véhicule (cf. Point 3)
-  Retirer les bouchons et veiller à une bonne aération ambiante.
-  N'utiliser que des chargeurs à courant continu appropriés. Veuillez 
  suivre les instructions du fabricant du chargeur. Relier le chargeur à 
 la batterie. 
Important: Ne mettre en marche le chargeur qu'après l'avoir raccordé 
à la batterie et, le chargement fini, arrêter le chargeuravant de le 
débrancher de la batterie.
-  Courant de charge recommandé : 10% de la capacité nominale en 
 ampères
-  Si la température de l'acide dépasse plus de 55°C, interrompre le 
 chargement.
-  La batterie est pleine quand la tension de charge n'a plus augmentée 
  depuis deux heures.
-  Une fois le chargement achevé, laisser reposer la batterie env. deux 
  heures. Puis bien remettre en place les bouchons obturateurs et 
  essuyer les projections d'acide avec un chiffon humide et antistatique.

5. Entretien
-  Tenir la batterie propre et sèche, le cas échéant graisser les bornes.
-  N'essuyer la batterie qu'avec un chiffon humide et antistatique, 
  sinon risque d'explosion.
-  Vérifier régulièrement le niveau d'acide et le compléter uniquement 
  avec de l'eau distillée. (Si vous devez compléter fréquemment le 
  niveau avec de l'eau, faites inspecter le groupe régulateur-générateur !)
-  Quand la puissance de démarrage est insuffisante, recharger la 
  batterie (cf. point 4).
-  Veiller à une charge de compensation pour les batteries démontées 
  (par ex. en hiver).

6. Mise hors service de la batterie
-  Charger et stocker la batterie dans un endroit tempéré ou débrancher 
  la borne négative dans le véhicule.
-  Contrôler régulièrement l'état de charge et, le cas échéant, recharger 
  (cf. point 4).

7. Qualité
La marque VARTA est synonyme de qualité et de longue expérience 
dans la conception et la fabrication de batteries. Nous garantissons la 
qualité des matériaux utilisés et le respect des normes en vigueur.

Deutschland / Germany
Johnson Controls Power Solutions Europe
Johnson Controls Autobatterie GmbH
Am Leineufer 51 · D - 30419 Hannover
Tel.: +49 511 975 02 · Fax: +49 511 975 1680

Österreich / Austria
 Johnson Controls Autobatterie Ges.m.b.H.
Murbangasse 10 · A - 1100 Wien
Tel.: +43 1 86 375-0 · Fax: +43 1 86 375-247

Schweiz / Switzerland
 Johnson Controls Batterie AG
Bahnstrasse 58 · CH - 8105 Regensdorf ZH
Tel.: +41 44 870 80 60 · Fax: +41 44 870 80 61

Hinweise auf der Batterie, in der Gebrauchsanweisung und in 
der Fahrzeugbetriebsanleitung befolgen. Diese Gebrauchs-
anweisung dem Betriebshandbuch des Fahrzeuges beilegen.

Bei allen Arbeiten an der Batterie Augenschutz tragen.

Säure und gefüllte Batterien von Kindern fernhalten.
-  Bei Arbeiten an der Batterie Kinder fernhalten.

Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten:
-  Funkenbildung beim Umgang mit Kabeln und elektrischen 
  Geräten sowie durch elektrostatische Entladungen vermeiden.
-  Kurzschlüsse vermeiden, sonst:

Explosionsgefahr:
-  Bei der Ladung von Batterien entsteht ein hochexplosives 
 Knallgasgemisch.

Verätzungsgefahr:
-  Batteriesäure ist stark ätzend, deshalb:
-  Schutzhandschuhe und Augenschutz tragen.
-  Batterie nicht kippen, aus den Entgasungsöffnungen kann 
 Säure austreten.

Erste Hilfe:
-  Säurespritzer im Auge sofort einige Minuten mit klarem 
  Wasser spülen! Danach unverzüglich einen Arzt aufsuchen.
-  Säurespritzer auf der Haut oder Kleidung sofort mit
  Säureumwandler oder Seifenlauge neutralisieren und mit 
 viel 

Wasser nachspülen.

-  Bei getrunkener Säure sofort Arzt konsultieren.

Warnvermerk:
-  Batterien nicht ungeschützt dem direkten Tageslicht aus- 
  setzen, sonst können Schäden am Batteriegehäuse entstehen.
-  Entladene Batterien können einfrieren, deshalb frostfrei lagern.

Entsorgung:
-  Altbatterien bei der Sammelstelle abgeben.
-  Beim Transport sind die unter Punkt 1 aufgeführten 
  Hinweise zu beachten.
-  Altbatterien nie über den Hausmüll entsorgen!
-  Vollständig entleerte Säureflasche kann über den Hausmüll 
 entsorgt werden.

Frankreich / France
Johnson Controls Autobatterie S.A.S.
Challenge 92
81 Boulevard François Arago
F - 92017 Nanterre Cedex
Tel.: 01 46 91 70 45
Fax: 01 46 91 66 94

Respecter les recommandations portées sur la batterie, dans 
la notice et dans le guide d'utilisation du véhicule. 
Joindre la présente notice au guide d'utilisation du véhicule.

Porter des lunettes de protection lors de tout travail sur la 
batterie.

Tenir l'acide et les batteries pleines hors de portéedes enfants.
-  Tenir les enfants éloignés lors de tout travail sur la batterie.

Interdiction de faire du feu, de provoquer des étincelles,
d'approcher une source de chaleur et de fumer :
-  Éviter toute formation d'étincelles par manipulation de 
  câbles et d'appareils électriques ainsi que par décharge 
 électrostatique.
-  Éviter tout court-circuit pouvant être source de :

Risque d'explosion :
-  Un mélange gazeux hautement explosif se forme pendant 
  la charge des batteries.

Brûlure par acide :
-  L'acide des batteries est très caustique, aussi :
-  Toujours porter des gants et des lunettes de protection.
-  Ne jamais basculer la batterie car de l'acide risque de 
  s'échapper par les orifices de dégazage.

Premiers secours :
-  En cas de projections d'acide dans les yeux, rincer 
  immédiatement à l'eau claire pendant plusieurs minutes, 
  puis consulter sans tarder un médecin.
-  Neutraliser aussitôt les projections d'acide sur les 
  vêtements ou la peau avec une base ou une solution 
  savonneuse avant de rincer abondamment à l'eau claire.
-  Consulter sur-le-champ un médecin en cas d'ingestion d'acide.

Mise en garde :
-  Ne pas exposer une batterie sans protection au rayonnement 
  solaire direct, ceci risquerait d'endommager le boîtier de la 
 batterie.
-  Une batterie déchargée est sensible au gel : la stocker 
  à l'abri du froid.

Recyclage :
-  Déposer les batteries usagées dans une déchetterie.
-  Pour le transport, respecter les consignes du point 1.
-  Ne jamais jeter une batterie usagée dans les ordures 
 ménagères !

Großbritannien / Great Britain
Johnson Controls Batteries Ltd.
Broadwater Park, North Orbital Road
Denham, Uxbridge · Middlesex UB9 5HR UK 
Phone: 01895 838991/3
Fax: 01895 

838981

Please follow the notes printed on the battery, in the instruc-
tions for use and in the vehicle's operating instructions. 
Place these instructions for use with the vehicle's operating 
manual.

Wear eye protection for any work on the battery.

Keep acids and filled batteries away from children.
-  Keep children at a distance when working on the battery.

Fire, sparks, naked flames and smoking are forbidden:
-  Avoid sparks when handling cables or electrical equipment, 
  and avoid electrostatic discharges.
-  Avoid short circuits, otherwise:

Explosion hazard:
-  A highly explosive mixture of detonating gases is created 
  when batteries are charged.

Corrosion hazard:
-  Battery acid is highly caustic, therefore:
-  Wear protective gloves and eye protection.
-  Do not tilt the battery, as acid can leak from the gas vents.

First aid:
-  Rinse any acid splashes in the eyes immediately with plain 
  water for several minutes! Then consult a doctor without 
 delay.
-  Any acid splashes on the skin or clothing should immediately
  be neutralised with acid neutraliser or soap suds and then 
  rinsed with plenty of water.
-  Consult a doctor immediately if any acid is swallowed.

Warning:
-  Do not expose batteries without protection to direct 
  daylight, as this can result in damage to the battery housing.
-  Discharged batteries can freeze, therefore store away from 
 frost.

Disposal:
-  Take old batteries to a proper collection point.
-  The instructions listed under Point 1 are to be observed 
 during transport.
-  Never put old batteries into the domestic waste!
-  Completely emptied acid bottles may be disposed along 
  with the domestic waste.