Graupner Hendheld RC 2.4 GHz No. of channels: 12 33124 데이터 시트
제품 코드
33124
160 Programmbeschreibung - Flächenmischer | Flächenmodell
Leitwerk
Motor an K1
normal
kein
Querr./Wölb
1QR
M O D E L L T Y P
Bremsoffs.
+90%
SEL
STO
Ein1
Anmerkung:
Legen Sie im Menü »
Legen Sie im Menü »
Modelltyp«, Seite 82 auch den
Offset, d. h. die Betätigungsrichtung fest. Den Offset
sollten Sie auf ca. +90 % Geberweg einstellen (bezogen
auf den K1-Knüppel liegt dieser üblicherweise bei der
vorderen Position des Steuerknüppels). Zum Ausfahren
der Klappen muss demzufolge der Knüppel zum Piloten
hin gezogen werden. Der restliche Steuerknüppelweg
von ca. 10 % ist dann wirkungslos, aber dennoch nicht
„verloren“, da der Steuerweg automatisch wieder auf
100 % gestreckt wird.
Stellen Sie über die Auswahlfelder der Spalten „QR“,
„WK“ und gegebenenfalls „WK2“ ein, zu welchem
Anteil und in welche Richtung die entsprechenden
Klappenpaare bei Betätigung des Bremsklappengebers
(Steuerfunktion 1, 7, 8 oder 9) mitgeführt werden sollen.
Besitzt das Modell keine Störklappen, so lassen Sie den
entsprechenden Empfängerausgang frei bzw. setzen Sie
diesen im Menü »
sollten Sie auf ca. +90 % Geberweg einstellen (bezogen
auf den K1-Knüppel liegt dieser üblicherweise bei der
vorderen Position des Steuerknüppels). Zum Ausfahren
der Klappen muss demzufolge der Knüppel zum Piloten
hin gezogen werden. Der restliche Steuerknüppelweg
von ca. 10 % ist dann wirkungslos, aber dennoch nicht
„verloren“, da der Steuerweg automatisch wieder auf
100 % gestreckt wird.
Stellen Sie über die Auswahlfelder der Spalten „QR“,
„WK“ und gegebenenfalls „WK2“ ein, zu welchem
Anteil und in welche Richtung die entsprechenden
Klappenpaare bei Betätigung des Bremsklappengebers
(Steuerfunktion 1, 7, 8 oder 9) mitgeführt werden sollen.
Besitzt das Modell keine Störklappen, so lassen Sie den
entsprechenden Empfängerausgang frei bzw. setzen Sie
diesen im Menü »
Nur Mix Kanal« auf „nur MIX“, um ihn
anderweitig nutzen zu können.
Der Einstellbereich beträgt jeweils -150 % bis +150 %.
Gleichzeitiges Antippen der Tasten oder der
rechten Touch-Taste (
Der Einstellbereich beträgt jeweils -150 % bis +150 %.
Gleichzeitiges Antippen der Tasten oder der
rechten Touch-Taste (
CLEAR) setzt im jeweils aktiven
(inversen) Feld einen geänderten Wert wieder auf den
Standardwert gemäß Abbildung zurück.
Standardwert gemäß Abbildung zurück.
Spalte QR
•
Beim Abbremsen des Modells im Landeanflug sollen
beide Querruderklappen keinesfalls mehr als etwa
die Hälfte ihres möglichen Weges nach oben aus-
schlagen, damit noch genug Weg zur Steuerung des
Modells um die Längsachse (Querruderfunktion) zur
Verfügung steht.
beide Querruderklappen keinesfalls mehr als etwa
die Hälfte ihres möglichen Weges nach oben aus-
schlagen, damit noch genug Weg zur Steuerung des
Modells um die Längsachse (Querruderfunktion) zur
Verfügung steht.
QR
WK
WK2
WK2
WK
QR
Spalte WK und ggf. WK2
•
Beim Abbremsen des Modells im Landeanflug kön-
nen beide Wölbklappenpaare individuell ausgefahren
werden, z. B.:
nen beide Wölbklappenpaare individuell ausgefahren
werden, z. B.:
QR
WK
WK2
WK2
WK
QR
QR
WK
WK2
WK2
WK
QR
Kombination von QR und WK zu „Butterfly“
•
Wichtiger allgemeiner Hinweis:
Insbesondere in Kombination mit den Funktionen
„QR“, „WK“ und ggf. „WK2“ ist darauf
zu achten, dass die Ruder und Servos bei großen
Ausschlägen nicht mechanisch anlaufen! Nutzen
Sie ggf. die im Menü »Servoeinstellung«, Seite 90
vorhandene Option „- Begr. +“ (Wegbegrenzung).
Insbesondere in Kombination mit den Funktionen
„QR“, „WK“ und ggf. „WK2“ ist darauf
zu achten, dass die Ruder und Servos bei großen
Ausschlägen nicht mechanisch anlaufen! Nutzen
Sie ggf. die im Menü »Servoeinstellung«, Seite 90
vorhandene Option „- Begr. +“ (Wegbegrenzung).
Bremseinstellungen
Hinweise:
Das Menü „Bremseinstellungen“ ist „aus“-geschal-
•
tet, wenn im Menü »
Modelltyp«, Seite 82 „Motor an
K1 vorn/hinten“ und in der Spalte „Motor“ des Menüs
»
»
Phaseneinstellung«, Seite 128 für die aktuell akti-
ve Flugphase „ja“ eingetragen ist. Wechseln Sie also
ggf. die Flugphase:
Die nachfolgend beschriebenen „Bremsmischer“ sind
ggf. die Flugphase:
Die nachfolgend beschriebenen „Bremsmischer“ sind
•
ebenfalls flugphasenspezifisch einstellbar und somit
auch einzustellen.
auch einzustellen.
Butterfly
HR-Kurve
BREMSEINSTELLUNGEN
QR
Butt.
D.red
0%
0%
0%
0%
0%
0%
WK
WK2
normal
Die Mischfunktion „Butt(erfly)“ wird über die Steuerfunk-
tion 1, 7, 8 oder 9 betätigt, je nachdem, welchen Ein-
gang Sie der Zeile „Bremsoffs.“ im Menü »
tion 1, 7, 8 oder 9 betätigt, je nachdem, welchen Ein-
gang Sie der Zeile „Bremsoffs.“ im Menü »
Modelltyp«,
Seite 82 zugewiesen haben: