MULTIPLEX RX-7-DR light 55810 데이터 시트

 

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•  Wurden Änderungen an der Einstellung „Fast response“ 

vorgenommen (Π8.2)? 

Fehler: 
Die LED des Empfängers bleibt nach Einschalten aus  

 

(LED Code 0 Î 8.1). 

Ursache:  
Die Betriebsspannung (Akkuspannung) ist zu niedrig. 

Fehlerbehebung: 
•  Empfängerakku bzw. Flugakku aufladen, ggfs. austauschen. 

Erkennt der Empfänger gestörte Daten, werden die letzten gülti-
gen Daten an die Servos weitergegeben und somit der Signal-
verlust überbrückt (HOLD).  
Die FAIL-SAFE-Einstellung bewirkt, dass im Störfall die Servos, 
… nach Ablauf der HOLD-Zeit (0,75 Sekunden) in eine zuvor 
gesetzte Stellung laufen. 
FAIL-SAFE ist im Lieferzustand bzw. nach einem RESET AUS 
geschaltet und wird beim erstmaligen Setzen der FAIL-SAFE-
Stellungen aktiviert. FAIL-SAFE wird mit der SET-Taste am 
Empfänger gesetzt. 
! Hinweis: Bei den Sendertypen COCKPIT SX M-LINK und 
ROYALevo / pro / M-LINK kann FAIL-SAFE auch direkt vom 
Sender aus gesetzt werden. 
Soll FAIL-SAFE wieder deaktiviert werden, muss der Empfänger 
auf Werkseinstellung zurückgesetzt werden (RESET Î 8.5). 
Nach einem RESET muss der Binding-Vorgang erneut durch-
geführt werden (Π8.2.1)! 
!  Hinweis: FAIL-SAFE immer aktivieren! 
Aus Sicherheitsgründen empfehlen wir, immer FAIL-SAFE zu 
aktivieren und darauf zu achten, dass die eingestellten FAIL-
SAFE-Stellungen zu einem möglichst unkritischen Zustand des 
Modells führen (z.B. Motor in Leerlauf / E-Motor AUS, Ruder 
neutral, Landeklappen ausfahren, Schleppkupplung öffnen, …). 
FAIL-SAFE-Stellungen setzen: 
Bringen Sie alle Servos (und den Motorregler) mit Ihrem Sender 
auf die gewünschte Position. Drücken Sie die SET-Taste kurz 
(0,5 bis 1 Sekunde). Die Servostellungen werden gespeichert, 
die LED blinkt das Quittierungssignal (LED Code 5 Î 8.1). 
Nach 16 Sekunden in FAIL-SAFE werden die Servos nicht mehr 
angesteuert. Analoge Servos und einige Digitalservos (siehe An-
leitungen) werden dann „weich“, damit ggf. ein Blockieren der 
Servos verhindert wird. Moderne Motorregler schalten ab. Einige 
Digitalservos bleiben aber „hart“ und halten die letzte Position. 
FAIL-SAFE wird beendet, sobald wieder fehlerfreie Signale emp-
fangen werden. 
FAIL-SAFE-Stellungen testen: 

 

Bringen Sie die Steuerknüppel in eine andere als die FAIL-
SAFE-Stellung und schalten anschließend den Sender AUS. Die 
Servos müssen nach der HOLD-Zeit (0,75 Sekunden) in die zu-
vor eingestellten FAIL-SAFE-Stellungen gehen. 
Die FAIL-SAFE-Stellungen müssen immer kontrolliert und ggfs. 
aktualisiert werden, wenn z.B. der Empfänger in ein neues Mo-
dell eingesetzt wird. 
!  Prüfung der FAIL-SAFE-Funktion: 
Den Empfänger nur kurz und nur zum Prüfen der FAIL-SAFE-
Funktion bei ausgeschaltetem Sender betreiben. Achtung: Motor 
kann ggfs. anlaufen, Verletzungsgefahr! 

Die Einstellungen des Empfängers können auf Lieferzustand 
(Default-Werte) zurückgesetzt werden. Alle Ihre Einstellungen 
(z.B. gebundener Sender, FAIL-SAFE-Stellungen) gehen dabei 
verloren. 

Drücken Sie die SET-Taste für mindestens 10 Sekunden (zur 
Hilfestellung geht die LED mit dem Drücken der Taste aus, nach 
2 Sekunden wieder an und nach 10 Sekunden wieder aus). 
Nach erfolgtem RESET blinkt die LED das Quittierungssignal 
(LED Code 5 Î 8.1). 

9.  E

•  Schützen Sie Ihren Empfänger, besonders in Modellen mit 

Verbrennungsmotoren, gegen Vibrationen (z.B. in Schaum-
stoff locker einpacken). 

•  Empfänger mindestens 150 mm entfernt von Elektromotoren, 

Verbrennungsmotor-Zündungen und anderen elektronischen 
Komponenten wie z.B. Reglern für Elektromotoren sowie 
Antriebsakkus platzieren. Die Antennen nicht an diesen Kom-
ponenten vorbeiführen. 

•  Empfänger im Modell so einbauen, dass die beiden Antennen 

möglichst weit weg von leitendem Material entfernt und im 
Winkel von 90

 

° zueinander angeordnet sind. Beide Anten-

nenenden möglichst weit voneinander entfernt platzieren. 

• Bei Rümpfen aus leitfähigem Material (z.B. Kohlefaser) 

müssen die Antennen so installiert werden, dass sich der 
aktive Teil der Antenne (die letzten ca. 30 mm) außerhalb des 
Modells befindet. 

•  Antennen bzw. Zuleitungen nicht kürzen oder verlängern! 
•  Antennen nicht parallel zu Servokabeln, stromführenden Ka-

beln oder elektrisch leitenden Teilen (z.B. Gestängen) verle-
gen. 

•  Antennen nicht im Inneren oder auf Modellteilen verlegen, die 

mit leitendem Material (Metallfolien, Kohlefaser, metallhaltige 
Lacke, ...) beschichtet oder verstärkt sind (Abschirmung!). 

•  Einbauanordnung beachten (Π14., Skizzen A - C)! 
•  Stromführende Kabel, wie z.B. von Regler, Motor und An-

triebsakku so kurz wie möglich halten.

 

• PeakFilter (# 8 5180) bei Einsatz von (Dioden-)Akkuweichen 

verwenden.

 

•  Die Empfangsqualität lässt sich durch Montage eines speziel-

len Ringkerns (# 8 5146) bzw. Entstörfilterkabels (# 8 5057) in 
der Motorreglerzuleitung optimieren. Auch die fachgerechte 
Entstörung von Elektromotoren mit Bürsten (nicht bürstenlose 
Motoren) ist ratsam (z.B. Entstörsatz # 8 5020 verwenden). 

10.  R

Die Durchführung von regelmäßigen Reichweitentests ist - auch 
bei Verwendung eines 2,4 GHz Systems - sehr wichtig, um eine 
sichere Funktion der Fernsteueranlage zu gewährleisten und um 
Störungsursachen rechtzeitig zu erkennen. Insbesondere: 
•  Vor Einsatz neuer oder veränderter Komponenten bzw. deren 

neuen oder veränderten Anordnung. 

•  Vor dem Einsatz von Fernsteuerkomponenten, die zuvor an 

einem Absturz / Crash oder einer „harten“ Landung beteiligt 
waren. 

•  Wenn zuvor Unregelmäßigkeiten beim Betrieb festgestellt 

wurden. 

Wichtig: 
•  Reichweitentest immer mit Hilfe einer zweiten Person durch-

führen, die das Modell sichert und beobachtet. 

•  Führen Sie den Reichweitentest möglichst nur dann durch, 

wenn keine anderen Sender in Betrieb sind. 

Durchführung des Reichweitentests: 
1.  Wählen Sie an Ihrem Sender die Betriebsart „Reichweiten-

test“ (siehe Bedienungsanleitungen der M-LINK Sender bzw.