Lincoln Electric SVM204-A 사용자 설명서

Observe Safety Guidelines detailed in the beginning of this manual.

If for any reason you do not understand the test procedures or are unable to perform the tests/repairs safely,
contact the Lincoln Electric Service Department for technical troubleshooting assistance before you proceed.
Call 1-888-935-3877.

4. With  the  engine  still  running,

check for about 70 to 80 VDC
at  the  output  rectifier  positive
and  negative  terminal.    If
voltage  is  not  present,  the
rectifier is probably faulty.

5. If the is voltage at the rectifier

output,  but  not  at  the  weld
terminals,  the  choke  may  be
open.

No 115/230 VAC auxiliary output –
Weld output is normal and engine
operates normally.

1. Check  for  faulty  extension

cords, tools, lights, etc.  Plug in
a known working device.

2. Check  for  tripped  circuit

breakers.

3. If  the  Outback®  has  optional

GFCI  receptacles,  try  resetting
them.

NOTE: Engine must be running at

high idle RPM or the GFCI
receptacles will not reset.

1. Check  for AC  voltage  at  the

back  of  the  receptacles.    If
voltage  is  present  at  the  back
of  the  receptacles  but  the
receptacles  still  will  not
function, 

replace 

the

receptacle.

2. Check  for  120  VAC  from  lead

#5  to  leads  #3  and  #6  at  the
circuit  breakers.    See  wiring
diagram.    If  120  VAC  is
present,  one  or  more  circuit
breakers may be defective.

3. If AC voltage is not detected in

step  2  above,  check  leads
between the test points and the
stator winding.  If the leads are
good,  the  stator  is  likely
defective.

Low  weld  and  auxiliary  output,
the engine operates normally.

1. The  output  control  may  be  set

too low.

2. Engine RPM may be low.

3. The battery may be faulty.

1. Perform  the  Engine  RPM

2. The brushes and slip rings may

be worn or faulty.  Perform the
brush  and  slip  ring  service
procedure.

3. Perform  the  battery  and

4. Perform  the  rotor  and  stator