Generac 6595 Manual Do Utilizador
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Informations générales
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES DU PRODUIT
CONSOMMATEUR
Pression (psi/bar)
2500/172 max.
2800/193 max.
3100/213 max.
Débit (gal/min/l/min)
2,3/8,7 max.
2,5/9,5 max.
2,7/10,2 max.
Température de l'alimentation d'eau — (°F/C°)
100/38 max.
Longueur du tuyau — (pieds/mètres)
25/7,6
25/7,6
30/9,1
Réservoir(s) à produits chimiques — Quantité par
unité
0
1
2
Réservoir à produits chimiques — Capacité (gallons/
litres)
S.O.
0,75/2,8
0,75/2,8
Buses — Quantité par appareil
3
4
5
Longueur de la lance (pouces/cm)
20/51
Pistolet
Standard
De luxe
Cylindrée du moteur — (pieds cubes/cm3)
11,9/196
12,9/212
Type de bougie d'allumage
F7TC ou équivalent
Espacement de la bougie d'allumage (pouces/mm)
0,028-0,031/0,70-0,80
Capacité du réservoir à carburant — (pintes/litres)
3,7/3,5
Capacité d'huile — (oz/litres)
20/0,6
Système d'arrêt en cas de niveau d'huile bas
Non
Interrupteur Marche/Arrêt
Oui
INFORMATIONS RELATIVES AUX ÉMISSIONS
L'Agence américaine de protection de l'environnement (et le Comité des
ressources de l'air de la Californie pour les appareils certifiés selon les
normes CA) exige que ce moteur soit conforme aux normes d'émissions
d'échappement et par évaporation. Trouvez l'étiquette contenant les
informations au sujet de la conformité aux normes d'émissions apposée
sur le moteur pour déterminer quelles sont les normes satisfaites par
le moteur et quelle est la garantie applicable en la matière. Ce moteur
est certifié pour les normes d'émission applicables sur l'essence. Il est
important de respecter les spécifications d'entretien décrites dans la
section Entretien afin de s'assurer que le moteur reste conforme aux
normes d'émission applicables pendant toute la durée de sa vie. Ce
moteur utilise les paramètres d'une carburation pauvre ainsi que d'autres
systèmes permettant de réduire les émissions. Toute manipulation ou
altération du système de contrôle des émissions risque d'augmenter
ces dernières et peut constituer une violation des lois fédérales ou
californiennes. Ce qui suit constitue une liste non exhaustive d'altérations :
• enlever ou altérer toute pièce des systèmes d'admission, d'échappement
• enlever ou altérer toute pièce des systèmes d'admission, d'échappement
ou de carburant
• l'altération ou la défaillance de la tringlerie du régulateur ou du
mécanisme de régulation de vitesse qui provoquerait le fonctionnement
du moteur hors des paramètres pour lesquels il est conçu
du moteur hors des paramètres pour lesquels il est conçu
Si vous avez connaissance de l'un des symptômes suivants, faites vérifier
et réparer votre moteur par votre fournisseur de services d’entretien :
• démarrage difficile ou calage après le démarrage
• ralenti irrégulier
• ratés d'allumage ou effets de retour de flamme en charge
• postcombustion (retour de flamme)
• fumée d'échappement noire ou importante consommation de carburant
• démarrage difficile ou calage après le démarrage
• ralenti irrégulier
• ratés d'allumage ou effets de retour de flamme en charge
• postcombustion (retour de flamme)
• fumée d'échappement noire ou importante consommation de carburant
FONCTIONNEMENT À HAUTE ALTITUDE
Le système de carburant de ce moteur peut être sensible à un
fonctionnement à haute altitude. Vous pouvez garantir son bon
fonctionnement en installant une trousse pour utilisation en altitude
lorsque cela est nécessaire. Consultez le tableau suivant pour savoir
quand la trousse pour utilisation en altitude est nécessaire. Si la trousse
pour utilisation en altitude adaptée n'est pas installée, le fonctionnement
de ce moteur peut augmenter les émissions du moteur et réduire les
économies de carburant et les performances. Les trousses peuvent être
achetées auprès de tout concessionnaire et doivent être installées par une
personne qualifiée.
Altitude*
Numéro de trousse
psi
0 - 1524 m
(0 - 5000 pi)
Non requise
2500/2800/3100
1524 - 2133 m
(5000 - 7000 pi)
0K2015
2500/2800
1524 - 2133 m
(5000 - 7000 pi)
0K2016
3100
*Hauteur au-dessus du niveau de la mer.
REMARQUE :
Si la trousse d'altitude a été installée et que le moteur doit
fonctionner à une altitude où celui-ci n'est pas requis, il est
nécessaire de remettre le moteur dans sa configuration d'origine. Le
fait de faire fonctionner le moteur à des altitudes inférieures lorsque
la trousse est installée peut provoquer sa surchauffe et sérieusement
l'endommager; cela peut également réduire les performances et
augmenter les émissions.